11 risposte a questa discussione

[blackboser]

Buonasera a tutti, volevo un'informazione, per non restare affogato in mezzo ai primi incroci appena esco da casa a motore freddo devo tenere l'aria aperta per circa un km dopodiche quando sono in marcia riesco a chiuderla senza vuoti...Non è un pò troppo? Sul Vespino 50 la chiudevo dopo un giro d'albero motore o poco più...
è una caratteristica di questo motore???

Grazie buona cena!

[fra-x]

aspetta qualcuno di più esperto ma io la aprivo per accendere lasciavo scaldare un paio di minuti poi chiudevo e partivo

[X-hide]

Molto dipende da come è carburato il mezzo (se grasso di minimo, magro, giusto...) oltre che dalla temperatura esterna...

In linea di massima direi comunque che lo starter si dovrebbe attivare per poco tempo, il tanto di avviare il motore e regolarizzare il minimo.
Di norma direi che si va da pochi secondi a un minutino (in relazione anche alle temperature esterne). Sempre mediamente direi che girare con lo starter inserito non è il massimo ma è preferibile partire quando il motore ormai ha un funzionamento stabile (non vuol dire che come si toglie lo starter il motore non vada fatto scaldare).

Ovvio invece che se si è magri di minimo lo starter dovrà essere tenuto più a lungo... Idem se le temperature esterne risultano molto basse, lo starter si terrà più a lungo...


P.S. volendo parlare... va ricordato che ci sono starter che funzionano limitando l'apporto di aria e starter che funzionano aumentando l'apporto di carburante. Info di base le trovate anche qui: http://it.wikipedia....%28meccanica%29
Mediamente direi che comunque il termine "aprire l'aria" è scorretto, al massimo sarebbe "chiudere l'aria" (appunto a seconda del funzionamento del carburatore)

[RaffaEV]

X-hide, il 06 September 2013 - 19:52, ha scritto:

Molto dipende da come è carburato il mezzo (se grasso di minimo, magro, giusto...) oltre che dalla temperatura esterna...

In linea di massima direi comunque che lo starter si dovrebbe attivare per poco tempo, il tanto di avviare il motore e regolarizzare il minimo.
Di norma direi che si va da pochi secondi a un minutino (in relazione anche alle temperature esterne). Sempre mediamente direi che girare con lo starter inserito non è il massimo ma è preferibile partire quando il motore ormai ha un funzionamento stabile (non vuol dire che come si toglie lo starter il motore non vada fatto scaldare).

Ovvio invece che se si è magri di minimo lo starter dovrà essere tenuto più a lungo... Idem se le temperature esterne risultano molto basse, lo starter si terrà più a lungo...


P.S. volendo parlare... va ricordato che ci sono starter che funzionano limitando l'apporto di aria e starter che funzionano aumentando l'apporto di carburante. Info di base le trovate anche qui: http://it.wikipedia....%28meccanica%29
Mediamente direi che comunque il termine "aprire l'aria" è scorretto, al massimo sarebbe "chiudere l'aria" (appunto a seconda del funzionamento del carburatore)

Quoto!

[stavoltafunzia]

Ma se io riesco ad accenderla senza starter sono troppo grasso?

[blackboser]

Allora sono indubbiamente troppo magro..

[Alexth12]

Quoto X hide e Fra x, con una carburazione decente bastano pochi secondi per stabilizzare il minimo chiudendo l'aria. Credo ti convenga ingrassare un pò comunque, se credi di essere magro. Controlla la candela e verifica. Meglio girare leggermente grassi ed evitare di grippare (a mio parere) .

[blackboser]

Eppure quel motore prende giri e và che è un piacere...per ingrassare basta agire sulla vite aria o devo cambiare il getto di minimo?

[Alexth12]

Per la carburazione aspetta i più esperti che io sono impedito .

Messaggio modificato da Alexth12 il 06 September 2013 - 21:38

[puniscer96]

blackboser, il 06 September 2013 - 21:33, ha scritto:

Eppure quel motore prende giri e và che è un piacere...per ingrassare basta agire sulla vite aria o devo cambiare il getto di minimo?

Prova! svita la vite e vedi se migliora, se non riesci neanche cosi cambia getto del minimo.

Ps: io la tengo aperta circa 20 sec, ma volendo potrei chiuderla anche subito.

Messaggio modificato da puniscer96 il 07 September 2013 - 00:07

[RaffaEV]

La chiudi fino a quando senti che regge il minimo senza esitazioni... poi parti!

[hackme]

fai una prova abbassa al massimo la tacca dello spillo del carburatore ... e vedi se è un pelo meglio... se è cosi... ingrassa la carburazione!