4 risposte a questa discussione

[L'Indeciso]

Salve ragazzi
Sulla Mito voi consigliate l'uso del Mikuni e del vhst28 sp o del vhsa 32, sconsigliando l'uso del vhsb 34, in quanto è un carburatore "da Rs". Vorrei approfondire quest'ultimo punto: perchè? Dipende dalla lunghezza del condotto? Dalla sua forma? Il motore quadro? Oppure qualcosa che mi sfugge?

[bellar89]

dal motore. sulla mito, che è un superquadro, rende peggio come carburatore che è risultato migliore per i motori quadri. ci sono vari topic in cui se ne parla, usa il tasto cerca e avrai tutte le risposte che vuoi

[fabio_491]

Io il prossimo che voglio provare sulla mito è il vhsh da 30

[L'Indeciso]

Ho cercato ma non ho mai trovato scritto il perchè, la motivazione . Non mi basta sapere che non rende, voglio capire bene il perchè

[Dava46]

L'Indeciso, il 22 October 2013 - 14:27, ha scritto:

Ho cercato ma non ho mai trovato scritto il perchè, la motivazione . Non mi basta sapere che non rende, voglio capire bene il perchè

anche a me interessa approfondire questo argomento.
solitamente su Mito, Gilera 125 e altri motori superquadri si tende ad utilizzare un carburatore con il corpo abbastanza corto e a valvola piatta per minimizzare le perdite di carico, un carburatore di questo tipo da quel che so tende a dare un'erogazione più "cattiva" a discapito della progressione e coppia ai bassi e medi regimi, per motori come RS o altri sottoquadri si tendono ad utilizzare invece carburatori più lunghi nel corpo, magari con valvola cilindrica che causano maggiori perdite di carico ma una migliore progressione dell'erogazione e il motore risulta più "pieno" ai medi; se non erro questo discorso è riconducibile anche al diverso comportamento del motore che si ottiene variando la lunghezza del collettore di aspirazione.