1 risposta a questa discussione

[DesmoDaniel]

Ciao Ragazzi, ho rotto volano e statore sulla mia mito del 2006, allora andando a cercare un ricambio ho trovato solo Statori che invece di avere 12 connettori (non so se sia il termine esatto, scusate...), ne ha solo 3 ma piu grossi!
ho ipotizzato che fosse perchè la mia è euro2 mentre lo statore che ho trovato è euro1/euro0 ....
Se io monto lo statore con 3 connettori al posto del mio che ne ha 12 (piu piccoli), creo problemi? devo cambiare altre parti (ad esempio la centralina)..?
(riguardo al volano montero quello adeguato allo statore) grazie raga

[a7n8x]

DesmoDaniel, il 27 October 2013 - 07:45, ha scritto:

Ciao Ragazzi, ho rotto volano e statore sulla mia mito del 2006, allora andando a cercare un ricambio ho trovato solo Statori che invece di avere 12 connettori (non so se sia il termine esatto, scusate...), ne ha solo 3 ma piu grossi!
ho ipotizzato che fosse perchè la mia è euro2 mentre lo statore che ho trovato è euro1/euro0 ....
Se io monto lo statore con 3 connettori al posto del mio che ne ha 12 (piu piccoli), creo problemi? devo cambiare altre parti (ad esempio la centralina)..?
(riguardo al volano montero quello adeguato allo statore) grazie raga

Quelli sono i poli/avvolgimenti/bobine/matasse.

Per mettere un alternatore (statore e rotore) kokusan (quello a 3 matasse) al posto del Ducati Energia (senza prendere tutto l'impianto kokusan) devi anche cambiare regolatore di tensione e le centraline CDI e CTS (per quest'ultimi forse ti conviene prendere una zeeltronic), senza parlare del fatto che devi rivedere i collegamenti elettrici.

vedi anche 1 e 2

Messaggio modificato da a7n8x il 27 October 2013 - 09:54