13 risposte a questa discussione

[Erikg97]

Girovagando in rete mi è saltato all'occhio questa moto, un chiaro controsenso al mercato di oggi (inquinamento consumi ecc) che segna il sogno di tornare alle vecchie motocross/motard 2t over 250. Stò parlando della Maico 700cc, un vero mostro da 80 cv



Anche se questo motore mi sa più di hillclimb che di motocross/motard lo ritengo un progetto interessante per la sua natura "stramba".
Che ne pensate ragazzi?

E per non dimenticare le origini di questo mostro :

[bubagan]

conosco un kit di maggiorazione per cr 500 che lo porta a 580cc, ma 700cc davvero sono tanti! Mai vista questa cosa, anche se ne avevo sentito parlare. La moto postata è una special oppure è commercializzata?

[Erikg97]

È commercializzata, ma prova a indovinare, non in italia in ogni caso io i motori 700 li avevo solo sentito nelle competizioni di hill climb ma mai su una cross! Secondo me avrà una coppia da trattore!

[bubagan]

qui spiegano tutto.

interessante, se hai 4500 euro TAC! te lo piazzi sotto una rs 125 e MUORI! ahahahaha bellissimo!

[Erikg97]

Ragionando tra me e me sono arrivato a pensare che sia un motore inutile

[Loki]

Erikg97, il 05 November 2013 - 20:17, ha scritto:

Ragionando tra me e me sono arrivato a pensare che sia un motore inutile

di inutile c'è una cosa sicuro
la ruota davanti, a cosa dovrebbe servire?

per il resto boh
già dalla pancia piccola e stretta si vede che gira basso,
magari il cilindro ha 3 luci tipo il ciao (ovviamente no, però...) quindi è una specie di mulo assurdo che sfrutta la cilindrata per raggiungere tante prestazioni senza spremere il motore e l'affdabilità
la marmitta sembra davvero da 125

Messaggio modificato da dallarace il 06 November 2013 - 22:06

[Erikg97]

Un po come il cr 500

[motoracer15]

il cr500 fa defecare.... un mulo da bassi come calci nel sedere che mura subito. C'è la cilindrata ma è un motore vecchio come questo, cilindro incamiciato con la ghisa.. privo di valvola allo scarico....
Quando volevo farmi il motard 2t l'ho provato e sono rimasto molto deluso, ecco perchè poi ho cercato una Ktm exc380 2t, va di più e allunga senza spaccarti le gambe (non particolarmente almeno) quando lo devi avviare.
Secondo me il miglior mono oltre 300cc costruito... ma d'altronde è l'ultimo prodotto e più evoluto.... :/

[Erikg97]

Per soli uomini!

[Diego_Evo9]

un 700 80 cv sono pochi.

dopo un limite di cilindrata ce solo da aumentare il numero cilindri

Messaggio modificato da Diego_Evo9 il 08 November 2013 - 19:24

[fabio_491]

Diego_Evo9, il 08 November 2013 - 19:24, ha scritto:

un 700 80 cv sono pochi.

dopo un limite di cilindrata ce solo da aumentare il numero cilindri

No e che sono americani non sanno tirare fuori cv senza aumentare i cc

[Erikg97]

fabio_491, il 08 November 2013 - 19:35, ha scritto:

No e che sono americani non sanno tirare fuori cv senza aumentare i cc

Eh si ! Come per le muscle car !

[Erikg97]

motoracer15, il 07 November 2013 - 21:31, ha scritto:

il cr500 fa defecare.... un mulo da bassi come calci nel sedere che mura subito. C'è la cilindrata ma è un motore vecchio come questo, cilindro incamiciato con la ghisa.. privo di valvola allo scarico....
Quando volevo farmi il motard 2t l'ho provato e sono rimasto molto deluso, ecco perchè poi ho cercato una Ktm exc380 2t, va di più e allunga senza spaccarti le gambe (non particolarmente almeno) quando lo devi avviare.
Secondo me il miglior mono oltre 300cc costruito... ma d'altronde è l'ultimo prodotto e più evoluto.... :/

Poi ok il cr, ma del kx 500 con valvola allo scarico non puoi parlarmi male!

[motoracer15]

Erikg97, il 09 November 2013 - 07:03, ha scritto:

Poi ok il cr, ma del kx 500 con valvola allo scarico non puoi parlarmi male!

mai provato... ma dagli anni penso sia solo la vecchia valvola KIPS, cioè solo una camera di risonanza che viene aperta/chiusa da due cilindri intagliati ai lati; aprono e chiudono come saracinesce il volume aggiuntivo, comandarti da cremagliere.
Non è un parzializzatore.

Insomma meno peggio del cr500