13 risposte a questa discussione

[stefa]

ciao ragazzi so che le domande che sto per fare sono state trattate piu volte.
Però non ci sono cose definitive.
Io sto per acquistare una mito del 2004 e ho sentito che questa moto dava problema di impianto elettrico mi sapete dire il motivo?
seconda domanda i ricambi della mito si trovano?
terza domanda il motore e il cambio come sono in termini di prestazioni?
questa moto che ho trovato ha 25 mila km co pistone appena cambiato chiedo ai mod di non chiudere la discussione anche se queste domande sono state trattate piu di qualche volta

[stefa]

come mai nessuna risposta?

[X-hide]

stefa, il 28 November 2013 - 11:36, ha scritto:

come mai nessuna risposta?

stefa, il 27 November 2013 - 21:36, ha scritto:

ciao ragazzi so che le domande che sto per fare sono state trattate piu volte.
Però non ci sono cose definitive.
Io sto per acquistare una mito del 2004 e ho sentito che questa moto dava problema di impianto elettrico mi sapete dire il motivo?
seconda domanda i ricambi della mito si trovano?
terza domanda il motore e il cambio come sono in termini di prestazioni?
questa moto che ho trovato ha 25 mila km co pistone appena cambiato chiedo ai mod di non chiudere la discussione anche se queste domande sono state trattate piu di qualche volta

Penso che il motivo sia in parte in ciò evidenziato in neretto e in parte magari nessun utente ha avuto tempo (o interesse) per rispondere.

[stefa]

se leggi bene ho scritto che non ci sono discussioni dove si viene al dunque soprattuto sul'impianto elettrico

[X-hide]

Perché un vero dunque definitivo non vi è =)

L'impianto elettrico mito ha sempre avuto qualche carenza in quanto concerne la ricarica della batteria, nello specifico si sono sentiti più casi in cui vi un apporto appena sufficiente di corrente sotto i 6000 giri, motivo per cui è "consigliabile" evitare di stare sempre a bassi regimi con fari accesi ove non necessario. Allo stesso modo è bene evitare ogni accessorio che succhi corrente extra e al contempo, se si hanno particolari necessità, propendere a lampade con un assorbimento minore. Ma non fraintendere: di media non vi sono comunque problemi "eclatanti" veri e propri.

Qui trovi una buona infarinatura: http://mitoclub.com/...ione-centraline

I ricambi li trovi, sia nuovi che usati.

Per il motore, se ben tenuto e con pistone nuovo (montato con criterio) 25k km non creano particolari problemi tali da scoraggiare l'acquisto. Ovvio poi che di media, a parità di tutto: meno km ha meglio è.

[stefa]

grazie della info

[stefa]

a me la vogliono scambiare per un pit bike questa mito a 25 mila km con pistone appena cambiato e gomme da cambiare è del 2004 dice che lui non ha mai avuto problemi.

[champ_cpl]

Prima di effettuare lo scambio perché non la porti da un tuo meccanico di fiducia oppure in concessionario Cagiva dove possono controllare i vari lavori svolti e i lavori invece che ci dovrai fare... Chiedi se a un foglio illustrativo , scontrini dei lavori svolti , se e mai caduto, se va in pista...Più informazioni ottieni e meglio e per te...

[stefa]

ciao certo la faccio vedere a qualcuno solamente che non mi fido dell'impianto elettrico e del cambio che so che sono problematici nella mito sicuramente i rapport saranno da cambiare gomme idem bielle ecc

[X-hide]

Mi ero dimenticato del cambio giusto: il cambio non è assolutamente soggetto a problemi cronici, ne è particolarmente delicato.

[champ_cpl]

Di problemi man mano che andrai avanti con i km e gli anni li incontrerai sempre, per quanto riguarda il discorso dell'impianto elettrico sono d'accordo con x-hide (tra l altro ti ha lasciato un link dove puoi leggere commenti, lavori, pareri e opinioni diverse) mentre per il cambio e la frizione ti consiglio di provare a smontarli oppure quando la porti a farla vedere puoi chiedere di controllarli e addebitargli il costo se effettivamente sono da sistemare...

Messaggio modificato da champ_cpl il 29 November 2013 - 16:17

[stefa]

i lavori li so fare io tranquillamente il motore lo revisiono tutto se la prendo il cambio di solito si rovina se ha camminato a secco ma a me interessava sapere se è un cambio delicato e o un cambio che sfolla molto....

[X-hide]

Beh qualunque cambio (motore, ecc) si rovina se non funziona in condizioni di buona manutenzione. Comunque no, il cambio della Mito non è da considerarsi delicato o impreciso.
L'unica peculiarità è la difficoltà di inserimento folle da completamente fermi a bassi giri.

[stefa]

ok quindi la moto è ottima in generale ma l'unica pecca è l'impianto io domani la vado a vedere voi che siete esperti di mito cosa mi consigliate di vedere di preciso?