Una spiegazione chiara e definitiva su come l altitudine influisce sulla potenza erogata.
Vi va di intavolare una discussione..?
;-D
Messaggio modificato da vallifire12 il 28 January 2014 - 09:46
1
Correlazione Tra Altitudine E Potenza Nei Motori 2T
Iniziato da vallifire12, Jan 28 2014 09:45
7 risposte a questa discussione
#1
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Inviato 28 January 2014 - 09:45
Ammetto di non aver ottenuto
Una spiegazione chiara e definitiva su come l altitudine influisce sulla potenza erogata.
Vi va di intavolare una discussione..?
;-D
Una spiegazione chiara e definitiva su come l altitudine influisce sulla potenza erogata.
Vi va di intavolare una discussione..?
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...membro...
...A.A.B.R.C.R....
...Anti-Austriaci-Bombardier-Rotax Campani Riuniti...
..."e poi c'era la marmotta austriaca che confezionava il ROTAX"...
quann arap a CTS s' arrevot abbascio ò biliard....giggig robò dixit
#2
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Inviato 28 January 2014 - 19:12
Uno dei punti principali dovrebbe essere la rarefazione dell'aria, ovvero la minor presenza di ossigeno per la combustione e la conseguente perdita di potenza al salire di quota, per il resto lascio parlare i più esperti.....
#3
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Inviato 28 January 2014 - 19:42
esattamente, diminuisce la densità dell'aria quindi il motore pur aspirando sempre 125cc di aria ad ogni giro (che poi non sono 125,ma questo è un altro discorso), a quota zero aspira più massa che ad alta quota.
ci si può fare un idea leggendo questo:
http://it.wikipedia....rnazionale_ICAO
ci si può fare un idea leggendo questo:
http://it.wikipedia....rnazionale_ICAO
Se qualcosa non viene utilizzato ai massimi livelli non significa che non sia conveniente farlo.
Allo stesso modo non è vero che qualunque cosa è stata già pensata, provata e giudicata negativa.
vendo contagiri a led,stop a led,indicatori di cambiata ---> CLICK!
per informazioni a riguardo scrivi a : auto.e.moto.elettronica@gmail.com
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#4
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Inviato 28 January 2014 - 21:21
Il discorso vale per tutti i motori a combustione e come è stato già detto la densità dell'aria gioca un ruolo molto importante, perché non solo il motore opportunamente carburato può esprimere potenze minori (proporzionali alla densità dell'aria), ma se tale motore ha una carburazione per il livello del mare la potenza generata sarà decisamente minore sempre se riesce ancora a funzionare.
Bisogna sottolineare che non è solo il motore a soffre la rarefazione dell'aria, ma anche il fisico di una persona non abituata a tali condizioni, infatti si può andare incontro a mal di montagna e morte.
In passato c'erano dei ciclisti (ma forse ancora oggi) che si allenavano ad alta quota per aumentare l'ematocrito, l'unico problema è che gli eritrociti sviluppati a alte quote durano poco quando ci si porta a quote minori, perlomeno sapevo così.
Bisogna sottolineare che non è solo il motore a soffre la rarefazione dell'aria, ma anche il fisico di una persona non abituata a tali condizioni, infatti si può andare incontro a mal di montagna e morte.
In passato c'erano dei ciclisti (ma forse ancora oggi) che si allenavano ad alta quota per aumentare l'ematocrito, l'unico problema è che gli eritrociti sviluppati a alte quote durano poco quando ci si porta a quote minori, perlomeno sapevo così.
Non si effettuano consulenze private.
Questa CITAZIONE ispira sia la politica che il commercio (Joseph Goebbels ministro della propaganda di Adolf Hitler):
"Con sufficiente ripetitività e conoscenza psicologica delle persone coinvolte, non sarebbe difficile dimostrare loro che un quadrato in realtà è un cerchio".
Questa CITAZIONE ispira sia la politica che il commercio (Joseph Goebbels ministro della propaganda di Adolf Hitler):
"Con sufficiente ripetitività e conoscenza psicologica delle persone coinvolte, non sarebbe difficile dimostrare loro che un quadrato in realtà è un cerchio".
#5
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Inviato 28 January 2014 - 21:40
a7n8x, il 28 January 2014 - 21:21, ha scritto:
In passato c'erano dei ciclisti (ma forse ancora oggi) che si allenavano ad alta quota per aumentare l'ematocrito, l'unico problema è che gli eritrociti sviluppati a alte quote durano poco quando ci si porta a quote minori, perlomeno sapevo così.
Dici bene infatti dopo che si allenavano si prelevavano delle sacche di sangue e prima della gara se le rimettevano in circolo avendo così più resistenza!
Fine OT
#6
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Inviato 29 January 2014 - 00:50
Non entra anche in gioco il fattore pressione?
#7
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Inviato 29 January 2014 - 07:19
barbo, il 29 January 2014 - 00:50, ha scritto:
Non entra anche in gioco il fattore pressione?
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#8
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Inviato 29 January 2014 - 20:49
Cosenza1914, il 29 January 2014 - 07:19, ha scritto:
Rarefazione dell'aria e pressione sono collegate
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