13 risposte a questa discussione

[Mito1997]

ciao, voglio comprarmi un nuovo pistone per la mia cagiva mito 2005 ( motore originale). ho pensato ad un vertex. ma cosa devo guardare. grandezza? e quanti anelli del pistone?

grazie , daniel

[slick94]

ciao!
la sezione in cui hai postato è sbagliata...
in ogni caso devi disporre di un alesametro per misurare il diametro della canna del cilindro e poi accoppiare il pistone bifascia (la tua monta quello di serie) a 4 centesimi
Vertex, Asso o wossner vanno benone

[Mito1997]

slick94, il 06 February 2014 - 19:15, ha scritto:

ciao!
la sezione in cui hai postato è sbagliata...
in ogni caso devi disporre di un alesametro per misurare il diametro della canna del cilindro e poi accoppiare il pistone bifascia (la tua monta quello di serie) a 4 centesimi
Vertex, Asso o wossner vanno benone

allora non é possibile cambiare ad 1 fascia? devo mettere uno con 2?

[Fabio Preite]

per mito se lo vuoi ad una fascia lo devi prendere a cielo piatto, e quindi devi farti riprofilare la testa o comprare una 200h.
io ti consiglio di riprofilare la tua, la 200h è molto datata.

Messaggio modificato da Fabio Preite il 06 February 2014 - 22:11

[mito160cc]

Fabio Preite, il 06 February 2014 - 22:11, ha scritto:

per mito se lo vuoi ad una fascia lo devi prendere a cielo piatto, e quindi devi farti riprofilare la testa o comprare una 200h.
io ti consiglio di riprofilare la tua, la 200h è molto datata.

Non è del tutto vero... può mettere il pistone monofascia a cielo bombato per Husqvarna CR-WR dell' 88-91.
http://www.scafutopi..._pistoni&id=576

Messaggio modificato da mito160cc il 06 February 2014 - 22:41

[Fabio Preite]

mito160cc, il 06 February 2014 - 22:34, ha scritto:

Non è del tutto vero... può mettere il pistone monofascia a cielo bombato per Husqvarna CR-WR dell' 88-91.
http://www.scafutopi..._pistoni&id=576

il fermo fascia si posiziona bene?
cavolo comunque, non lo sapevo. ottimo!

[barbo]

Fabio Preite, il 06 February 2014 - 22:55, ha scritto:

il fermo fascia si posiziona bene?
cavolo comunque, non lo sapevo. ottimo!

si ma il monofascia non é tutta questa turbopowwa che pensi, non ascoltare sempre gli amici con gli scooter...
Prima di smontare il gt ti consiglio di leggerti un bel po di guide e discussioni qua sul cmc, si impara davvero tanto, e puoi partire con un ottima infarinatura iniziale!!!
Buona Mito!

[BR1]

domanda. ma il monofascia è così indispensabile?

[robyerre6]

BR1, il 07 February 2014 - 02:00, ha scritto:

domanda. ma il monofascia è così indispensabile?

si, se devi dire agli amici che hai il monofascia è fondamentale...

[bellar89]

barbo, il 07 February 2014 - 00:19, ha scritto:

si ma il monofascia non é tutta questa turbopowwa che pensi, non ascoltare sempre gli amici con gli scooter...
Prima di smontare il gt ti consiglio di leggerti un bel po di guide e discussioni qua sul cmc, si impara davvero tanto, e puoi partire con un ottima infarinatura iniziale!!!
Buona Mito!

ottima risposta.

il monofasca può essere la ciliegina di una elaborazione fatta bene, messo cosi giusto per dire che hai il monofasca non ha senso. Rende meglio un bifasca accoppiato e montato bene che un monofasca montato a c***o di cane

[BR1]

una delle mito più veloci che ho visto monta un pistone a due fasce, il resto per quanto mi riguarda son discorsi da bar.

[Fabio Preite]

barbo, il 07 February 2014 - 00:19, ha scritto:

si ma il monofascia non é tutta questa turbopowwa che pensi, non ascoltare sempre gli amici con gli scooter...
Prima di smontare il gt ti consiglio di leggerti un bel po di guide e discussioni qua sul cmc, si impara davvero tanto, e puoi partire con un ottima infarinatura iniziale!!!
Buona Mito!

io ho un bifascia appena montato, forse hai sbagliato persona

[barbo]

Fabio Preite, il 07 February 2014 - 14:55, ha scritto:

io ho un bifascia appena montato, forse hai sbagliato persona

si, ti chiedo scusa ho sbagliato citazione..

[Fabio Preite]

nessun problema figurati