19 risposte a questa discussione

[Adri_Planet_93]

Come da titolo? Cosa ne pensate?

[bubagan]

io dico che più o meno samo lì. ho provato le bt 003 rs e le consiglio sempre.

[BR1]

proverei le bt003 nella misura 140 posteriore.

[bubagan]

BR1, il 03 March 2014 - 15:27, ha scritto:

proverei le bt003 nella misura 140 posteriore.

la volevo sulla szr che ha il canale del posteriore da 4 pollici come la mito, ma non l'avevano disponibile. ho messo le diablo qualcosa con 140 al posteriore e mi trovo bene, però non ho più fatto uscite sportive: le bt003rs erano eccezionali in quanto a tenuta di strada. unica pecca l'omologazione per la 140 al posteriore, salvo avere la mito fari tondi con doppia omologazione.

[robyerre6]

Sono entrambe in mescola o sono gomme stradali?
I costi a quanto si aggirano?
Io sto pensando di cambiare le mie e sto cercando di vedere cosa mettere... volevo provare le Sava in mescola che si trovano a 220 Euro montate ma non mi convince il 130 al posteriore, preferirei un 140...

[BR1]

bubagan, il 03 March 2014 - 15:34, ha scritto:

la volevo sulla szr che ha il canale del posteriore da 4 pollici come la mito, ma non l'avevano disponibile. ho messo le diablo qualcosa con 140 al posteriore e mi trovo bene, però non ho più fatto uscite sportive: le bt003rs erano eccezionali in quanto a tenuta di strada. unica pecca l'omologazione per la 140 al posteriore, salvo avere la mito fari tondi con doppia omologazione.

ho la doppia omologazione, ma essendo la moto solo pista non mi porrei comunque il problema. Anzi ero tentato di provare le Sava in misura 130 posteriore e 100 anteriore.L'unica cosa che mi lascia un po' perplesso è la 130 sul canale da 4 pollici, altrimenti avrei già provato.

Messaggio modificato da BR1 il 03 March 2014 - 15:48

[Adri_Planet_93]

Sono entrambe omologate stradali e in misura per ka mito, le bt003 si trovano sui 250 al treno mentre le sc sui 320 circa!

[bubagan]

Adri_Planet_93, il 03 March 2014 - 15:52, ha scritto:

Sono entrambe omologate stradali e in misura per ka mito, le bt003 si trovano sui 250 al treno mentre le sc sui 320 circa!

la post 140 non è omologata se non sulle prime fari tondi. vista la differenza notevole di prezzo BT003RS A VITA!

Messaggio modificato da bubagan il 03 March 2014 - 16:21

[Clebeth]

Io ho le BT003RS e mi trovo benissimo, con le Pirelli mai più: scarso feeling con tali gomme. A me piacciono le Bridgestone perchè hanno tenuta anche quando pensi che la situazione sia disastrosa.

[Diego_Evo9]

io ho girato 3 anni con la 95 all'anteriore e 115 al posteriore su cerchi della mito fari tondi, gomme delle gp 125

poi sono passato a 100 anteriore e 120 posteriore. gomme delle 250 gp 4t

[cirio89]

Diego_Evo9, il 03 March 2014 - 17:49, ha scritto:

io ho girato 3 anni con la 95 all'anteriore e 115 al posteriore su cerchi della mito fari tondi, gomme delle gp 125

poi sono passato a 100 anteriore e 120 posteriore. gomme delle 250 gp 4t

come ti trovavi con le 95/115??? io le ho montate ma non ho ancora avuto modo di provarle

[a7n8x]

bubagan, il 03 March 2014 - 16:21, ha scritto:

la post 140 non è omologata se non sulle prime fari tondi. vista la differenza notevole di prezzo BT003RS A VITA!

Mi risulta che anche le EV fino al '98 erano omologate con diverse misure di pneumatici, difatti anche il selezionatore di pneumatici Pirelli riporta più misure, vero che comunque bisogna sempre controllare la carta di circolazione per una maggiore conferma.

robyerre6, il 03 March 2014 - 15:35, ha scritto:

Sono entrambe in mescola o sono gomme stradali?
I costi a quanto si aggirano?
Io sto pensando di cambiare le mie e sto cercando di vedere cosa mettere... volevo provare le Sava in mescola che si trovano a 220 Euro montate ma non mi convince il 130 al posteriore, preferirei un 140...

I BT003RS sono bimescola sia avanti che dietro, i supercorsa SC invece sono monomescola, ma dovrebbero essere disponibili in più mescole

[Adri_Planet_93]

Si la pirelli fa sc0 e sc1 per l'anteriore, e sc1 e sc2 per il posteriore!

[robyerre6]

Il problema della Pirelli è che la gente gli compra le gomme e loro si possono permettere di avere prezzi folli ....sono completamente impazziti!!!!

[slick94]

provato le bt003rs all'anteriore... pieghe e riccioli assicurati

[bellar89]

io ho le bt003 rs sul motard, 140 al post. che devo dirti, gomme molto vicino alla pista. per ora tra pioggia freddo e strade umide e sporche non ho avuto il piacere di sfruttarle e comunque non danno molta sicurezza in queste condizioni, vogliono un bel asfalto caldo e pulito, d'estate però c'è da divertirsi

durano però molto poco, non credo che si riescano a superare i 4/5000 km

Messaggio modificato da bellar89 il 04 March 2014 - 12:45

[brudox]

Risveglio la discussione perché ho conosciuto solo ora queste bt003rs.
All'inizio della scorsa estate ho montato un treno di supercorsa 110 sc1 150 sc2 e per il mio utilizzo si sono comportate veramente molto bene.
Come vanno queste bt003rs?
Io la mito la uso per giri sportivi su strada ed ogni tanto mi piace andare in pista, passando dalle super corsa alle bt, in pista, sentirei differenza?
Durata? Per ora con le supercorsa ci ho fatto sui 7000km e due pistate, hanno ancora molto battistrada ma non mi convincono più nella guida sportiva, le bt invece?

Come mai tutti consigliano il 140 al posteriore? Premettendo che vorrei il 120 davanti siccome sono stato tradito dall'anteriore 110 delle sc, è consigliabile il 140 o 150? Non ho problemi di omologazione per fortuna siccome ho una seven

[robyerre6]

7000km con le sc????
Dovevano essere ben vecchie e dure per durare così tanto.
Per Quest anno sono passato dalle sc come le tue alle bt003, tra 10 gg potrò dire come vanno ma la uso solo in pista .
Teoricamente con le 140 guadagni in agilità nei cambi di direzione.
Io terrei il 110 davanti il 120 non sono sicuro porti tutti sti vantaggi .

[brudox]

Si 7000km, però ormai sono piatte e toste

Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

[brudox]

robyerre6, il 29 March 2014 - 14:54, ha scritto:

7000km con le sc????
Dovevano essere ben vecchie e dure per durare così tanto.
Per Quest anno sono passato dalle sc come le tue alle bt003, tra 10 gg potrò dire come vanno ma la uso solo in pista .
Teoricamente con le 140 guadagni in agilità nei cambi di direzione.
Io terrei il 110 davanti il 120 non sono sicuro porti tutti sti vantaggi .

Allora? Come si sono comportate queste bt?