470 risposte a questa discussione

[penna_85]

Ehm
......disse la volpe che non arrivò all'uva......
Ehm

Dai suvvia, al Mugello (con gomme 2013) Lorenzo E Rossi se la sono giocata fino all'ultima curva (nonostante il secondo fosse ad un secondo...a differenza di Pedrosa che arrivò diversi secondi dopo...).
In quell'occasione non avevano "il nuovo sistema"??

Messaggio modificato da penna_85 il 16 June 2014 - 16:42

[Runner46]

penna_85, il 16 June 2014 - 16:42, ha scritto:

Ehm
......disse la volpe che non arrivò all'uva......
Ehm

Dai suvvia, al Mugello (con gomme 2013) Lorenzo E Rossi se la sono giocata fino all'ultima curva (nonostante il secondo fosse ad un secondo...a differenza di Pedrosa che arrivò diversi secondi dopo...).
In quell'occasione non avevano "il nuovo sistema"??

Infatti Pedrosa aveva guai fisici per il post operazione.
Il suo braccio dx si è gonfiato a fine gara.
Lorenzo si è giocato fino alla fine perché era a suo perfetto agio con le gomme 2013.....


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[penna_85]

Runner46, il 16 June 2014 - 17:20, ha scritto:

Infatti Pedrosa aveva guai fisici per il post operazione.
Il suo braccio dx si è gonfiato a fine gara.
Lorenzo si è giocato fino alla fine perché era a suo perfetto agio con le gomme 2013.....


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Appunto!!
Il problema (ovviamente a mio parere) non è tanto la differenza tra Honda e Yamaha...
Non vedo tutto quel divario che si dice.
La Yamaha c'è eccome, Rossi lo sta dimostrando...è sempre lì.
In Honda la differenza la sta facendo Marquez

[Runner46]

penna_85, il 17 June 2014 - 08:25, ha scritto:

Appunto!!
Il problema (ovviamente a mio parere) non è tanto la differenza tra Honda e Yamaha...
Non vedo tutto quel divario che si dice.
La Yamaha c'è eccome, Rossi lo sta dimostrando...è sempre lì.
In Honda la differenza la sta facendo Marquez

Ma questa gara Pedrosa in forma era lì con Marquez! È segno che la Honda ne ha di più... Poi staccare 25 metri più avanti è un bel vantaggio.
Siamo in un momento dove 1-2 decimi fanno una grande differenza.

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[quiki]

Secondo me la honda ha un vantaggio ben visibile sulla frenata, quando era in testa rossi si vede che in uscita dalle curve guadagnava qualcosa, ma alla frenata successiva marc staccava palesemente dopo e recuperava in maniera spaventosa, lo notavo sopratutto dalle riprese dall'alto e dall'onboard.

[RiNuCCio]

Marquez frena 25 metri dopo. È vero che il mezzo glielo consente ma è lui il valore aggiunto di questi anni

[Runner46]

per me pedrosa è molto forte!!! solo che ha sfighe assurde a differenza di marc.

basta vedere domenica che era in buona forma ed era attaccato...

[penna_85]

Runner46, il 17 June 2014 - 08:56, ha scritto:

Ma questa gara Pedrosa in forma era lì con Marquez! È segno che la Honda ne ha di più... Poi staccare 25 metri più avanti è un bel vantaggio.
Siamo in un momento dove 1-2 decimi fanno una grande differenza.

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quiki, il 17 June 2014 - 09:08, ha scritto:

Secondo me la honda ha un vantaggio ben visibile sulla frenata, quando era in testa rossi si vede che in uscita dalle curve guadagnava qualcosa, ma alla frenata successiva marc staccava palesemente dopo e recuperava in maniera spaventosa, lo notavo sopratutto dalle riprese dall'alto e dall'onboard.

Da fuori ho l'impressione di vedere Rossi (ma anche Lorenzo) su un binario in frenata, Marquez che non sai se riuscirà a fare la curva...
Quindi, forse è anche lui (e/o il suo stile di guida) che lo portano a staccare più avanti...è notevole la differenza VISIVA di comportamento in frenata tra le 2 moto.

[quiki]

Si sicuramente lo stile di guida è imparagonabile, marquez anche dal vivo sembra che marquez cada da un momento all'altro, peró il fatto che anche Pedrosa stesse alla ruota di marc in frenata mi fa supporre che staccano veramente piú avanti. Comunque ho notato che la yamaha in accellerazione in uscita da curve veloci da paga alla honda

[Runner46]

quiki, il 17 June 2014 - 09:42, ha scritto:

Si sicuramente lo stile di guida è imparagonabile, marquez anche dal vivo sembra che marquez cada da un momento all'altro, peró il fatto che anche Pedrosa stesse alla ruota di marc in frenata mi fa supporre che staccano veramente piú avanti. Comunque ho notato che la yamaha in accellerazione in uscita da curve veloci da paga alla honda

È quello che sto dicendo All inizio.
Per chi ha SKY lo può vedere benissimo con onboard che è a disposizione!!
Hanno due stili di guida diversi ma i punti di frenata sono uguali!!!

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[quiki]

Si anche io ho sky e devo dire che offre tante cose per la visione, comunque al di là di tutto marc è forte, consapevole di quello che fa e nonostante in quest'ultima gara fosse piu in difficoltà ha sempre del margine, come lo ha dimostrato quando ha fatto il lungo alla curva 1, in un paio di giri era di nuovo li attaccato senza prendere troppi rischi

[RaffaEV]

Diciamo che è in uno stato di grazia spaventoso, ma potrebbe anche finire... ma non per ora

[motor]

finalmente assen! pista in cui le yamaha vanno sempre fortissimo, prevedo una sfida a 4 almeno.

comunque quest'anno si sente la mancanza di crutchlow. anche bautista e bradl, sopratutto bautista, si sentono meno. peccato.

[ludo95]

crutchlow è andato dove c'erano i soldi, così come il dovi.. e guarda il risultato, sempre con la testa bassa e costretti a guardare la gara da dietro

[RaffaEV]

Si ma il dovi sta portando avanti un buon progetto, e credo che resti in Ducati per vederlo sbocciare.
Crutchlow non si è ancora adattato, e dubito che riesca a farlo a breve...

[motor]

sicuramente ducati migliorerà, ci sono stati i cambiamenti in squadra e con una nuova moto si vedrà qualcosa di certo. ma dovizioso sta perdendo gli anni in cui ha l'età giusta. speriamo l'anno prossimo portino una moto decente, sono anni che non vincono nulla. si diceva che il problema fossero i piloti, ma nonostante tutti i piloti che ha cambiato, non hanno avuto risultati decenti con nessuno negli ultimi anni. giusto qualche podio

[Runner46]

RaffaEV, il 24 June 2014 - 19:10, ha scritto:

Si ma il dovi sta portando avanti un buon progetto, e credo che resti in Ducati per vederlo sbocciare.
Crutchlow non si è ancora adattato, e dubito che riesca a farlo a breve...

Cruthlow è un esaltato dopo l ultima intervista non mi piace più come Pilota e come persona.

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Runner46, il 24 June 2014 - 22:28, ha scritto:

Cruthlow è un esaltato dopo l ultima intervista non mi piace più come Pilota e come persona.

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Questa dico
A chi fa presente che lui è stato in più occasioni il più lento sulla D16, Crutchlow risponde: "Non cambierò il mio stile per adattarlo a questa moto per un solo anno. Se l'anno prossimo fosse completamente diversa? Ho imparato a guidare come i migliori per massimizzare la velocità in percorrenza di curva ed uscire veloce, ma con questa moto non funziona. Puoi solo guadagnare in frenata a moto dritta. Ma non è difficile restare motivati. Ogni fine settimana ho lo stesso obiettivo. Il mio compito non è di sistemare la moto, ma quello di dare le giuste informazioni. Iannone ed Hernandez la stanno guidando al limite perché hanno bisogno anche di trovare una buona sistemazione, con questo non voglio dire che non stiano guidando meglio di me, ma non ho bisogno di rischiare come loro per ripetere le stesse informazioni che ho già dato" - See more at: file:///android_asset/www/main.html#pageNewsDetails

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[RaffaEV]

L' avevo letta anche io, e anche a me ha fatto un po ricredere sull' idea che mi ero fatto di questo pilota!

[Runner46]

RaffaEV, il 25 June 2014 - 11:53, ha scritto:

L' avevo letta anche io, e anche a me ha fatto un po ricredere sull' idea che mi ero fatto di questo pilota!

Idem lo facevo un guerriero o uno che combatte... Ma in realtà....

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[RaffaEV]

Secondo voi è fondata la notizia dell' eventuale salto di categoria di Miller?? Se fosse vero, è un rischio troppo grosso, per lui e per la sua carriera