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Poi:
Mi è arrivato la manopola(completa)della benza per mito1,solo che chi me l'ha mandata non ha capito bene come era fatta la mia,(quella che mi è stata inviata ha solo un tubo e non ha la posizione pri ma la posizione off)la mia ha 3 posizioni,ON-PRI-RES,i tubi sono 2 uno va nel carburatore ed uno sul collettore,mi spiegate il perchè che ancora non ho capito quando dvo andare come lo devo tenere(res non credo almeno che nn ho + benza,pri?,o forse on?),e quando la moto sta ferma?mi è stato detto da fonti non molto attendibili che la posizione pri sia con benzina a cascata e che la moto vada di +,poi altri mi hanno detto di tenerla in posizione pri solo quando la moto è ferma...????
Ora mi conviene trovare un rubinetto come quello che ho io?oppure metto quello che mi hanno inviato?che io so dovrei però tappare con una vite il tubo che va al collettore...insomma vi prego delucidatemi su tutti questi dubbi.
Qualcuno mi potrebbe abche postare delle foto del rubinetto come il mio e come quello che invece mi hanno inviato mi interessa vedere la parte che entra nel serbatoio,non capisco bene ci sono tipo due filtri lunghi presso a poco come 2 filtri di sigaretta,ma i filtri sono 1 o 2???io ne ho slo 1 l' altro è un buco come se fosse rotto non vorrei che lo fosse...
TNK!!!!è urgente ragazzi il mio serba perde davvero tantooooo!!!!la moto mi farà dai 5 ai 10 con un litro...cioè un TT 1.8 turbo benza fa 10...e che cavolo!!! e poi voi avete l'ampolla con il filtro benza tra serba e carburatore?io ce l' avevo poi l'ho tolto perchè mi si era tappato in troppo poco tempo e poi si era sciolta il tubo...sai come è quando il mecca usa dei normali tubi ch non reggono un pochino al calore,cosa faccio lo rimetto o no?
