42 risposte a questa discussione

[Gill]

Ciao, Apro questo post per raccogliere tutte le varie notizie che riguardano la Cagiva, apparse sul Web o da qualunque altra fonte.
Inizio con questa: http://www.moto.it/n...-raddoppio.html
In cui, visti i buoni risultati di Mv si parla anche di far rinascere il marchio Cagiva, magari nel fuoristrada.
Ciao Gill

Messaggio modificato da Gill il 05 February 2015 - 17:08

[TheStig22]

volevo aprire lo stesso topic!

[castigamatti]

Mi piacerebbe, anche se non ci spero più di troppo!

A mio parere sarebbe stato meglio cercare di orientare Cagiva come marchio stradale di fascia media (evitando così di fare concorrenza ad MV che occupa quella alta) con grandi economie di scala...

[Trick]

Quotone, magari festeggiando i 25 anni della mito con una 125 (purtroppo 4t) euna stradale in linea con i nuovi modelli Jap bicilindrica 300cc.
In modo da coprire tutta la fascia di mercato con due case diverse sotto la stessa gestione.

[Gill]

Ciao, con tutto quello che è stata Cagiva per Claudio Castiglioni penso sia un peccato dimenticare il SUO elefantino!
Quoto tutti, oggi penso che la produzione Cagiva dovrebbe andare a completare la gamma MV verso il basso ma mantenendo lo stesso appeal.
senza naturalmente dimenticare le grosse enduro trans-africane....
Ciao Gill

Messaggio modificato da Gill il 06 February 2015 - 08:36

[vallifire12]

c'è stato un solo claudio...

lui era cagiva....e ora non c'è più.... :-(

[bubagan]

potrebbero fare la sp 525 300 4t a concorrenza di yamaha kawa e honda. un 300cc bicilindrico ci dovrebbe stare nel telaio mito, e almeno sarebbe una moto con una ciclistica.

magari modificando l'aspetto da porcella, anche.

Messaggio modificato da bubagan il 06 February 2015 - 11:20

[Trick]

Una bel restyling della fari tondi con motore bicilindrico 320
Potrei farci un pensierino

[Gill]

Ciao, ......Ho paura che vista la gran moda delle maxienduro si pensi ad una elefant con un bel tre cilindri MV....



Ciao Gill

Messaggio modificato da Gill il 06 February 2015 - 16:20

[solo2T]

si potrebbe fare....si potrebbe fare....certo che si potrebbe fare la Mito 300 4T allineandosi agli altri...

pero' una Mito 4T 125 o 300 che sia sarebbe proprio una fantastica erede della Mito.....ma dai su ragazzi

[solo2T]

con questo non voglio fare ne il monotono ne il sognatore comunque che la Cagiva rinasca lo vedo molto lontano e non mi voglio illudere piu di tanto

[solo2T]

bubagan, il 06 February 2015 - 11:19, ha scritto:

potrebbero fare la sp 525 300 4t a concorrenza di yamaha kawa e honda. un 300cc bicilindrico ci dovrebbe stare nel telaio mito, e almeno sarebbe una moto con una ciclistica.

magari modificando l'aspetto da porcella, anche.

ma a parte il telaio Mito...che penso valga la pena di pensionare con una moto totalmente nuova...l' impostazione della moto come dovrebbe essere?? come le concorrenti o piu cattiva? su questo non mi so dare una risposta immediata

[Gill]

Ciao, per me che comanda oggi è il mercato. Quante 300 o 200 o 125 stanno vendendo? quante KTM 390 hanno venduto?
Una Naked raffinata magari con un bel telaio che richiama la Mito primo tipo e un motore da 40/45 cv potrebbe essere ???
Ciao Gill

[fabio_491]

Ma cosa 125 300 4t
Una nuova mito 125 2t moderno e un bel 250 2t (o simile) che si può guidare con la A2 e che con 4 modifiche diventa quasi veloce come un 600 4t

[solo2T]

fabio_491, il 06 February 2015 - 17:20, ha scritto:

Ma cosa 125 300 4t
Una nuova mito 125 2t moderno e un bel 250 2t (o simile) che si può guidare con la A2 e che con 4 modifiche diventa quasi veloce come un 600 4t

dai fabio gia' e' tanto se rifanno qualche moto....con tutti gli scooter che si vendono poi sai che vendite di moto...

[fabio_491]

Secondo me un bel 250 2t si venderebbe bene.
Lo comprerebbero gli appassionati di 2t
E lo comprerebbero i neo patentati.

[125ètroppopoco]

Oramai tutti i ragazzi vogliono l'SH125 o la microcar... ve lo dico io che ho 16 anni e non vedo l'ora di prendermi la mituzza... i ragazzi della mia stessa età vogliono solo ciò "che fa figo" anche se non gli piace.

[TheStig22]

bubagan, il 06 February 2015 - 11:19, ha scritto:

potrebbero fare la sp 525 300 4t a concorrenza di yamaha kawa e honda. un 300cc bicilindrico ci dovrebbe stare nel telaio mito, e almeno sarebbe una moto con una ciclistica. magari modificando l'aspetto da porcella, anche.

super mito 500!!!

[vallifire12]

Per me è un immane cazzata relegare Cagiva al fuoristrada....
Come si dibatteva qualche giorno fa su FB sul gruppo cagivaclubitalia
Cagiva lega la sua immagine più alla 500 GP che non alla Dakar o al fuoristrada
Dove seppur forte di due titoli mondiali fini con il perdere ogni collegamento dopo
L' acquisizione di Husqvarna....inoltre affermavamo pou o meno tutti che la fama del marchio
Presso la generazione 80' 90' surclassasse di gran lunga wuella per
Un marchio ammuffito e senza alcun collegamento con il mondo delle competizioni da trenta anni
Quale era mv agusta negli anni dell' acquisizione da parte di castiglioni....
In conclusione per dire che oggi ci sarebbero molti piu affezionati cagiva che non di mv...
Il problema e che le moto da vendere non ci sono...
Tra gli anni 80 e 90 cagiva ha venduto qualcosa come 100.000 e piu' 125 solo in italia
100.000 prime moto....100.000 giovani motociclisti oggi tra i 30 e i 50 anni...
Pieni di ricordi del primo amore a due ruote, di mamola, lawson, barros, kocinski, orioli,...
Secondo voi se ci fossero le Cagiva da comprare...non lo farebbero un pensierino...!?

[kamesen]

A me un endurona Cagiva non dispiacerebbe.
Sono entrato nel mondo Cagiva 14 anni con un Cocis sognando l'Elefant 900.
Poi mi sono convertito alle stradali e via di Mito Denim!
Comunque una 300 economica e appetibile anche ai principianti, magari in versione Naked e carenata potrebbe essere un buon inizio.