541 risposte a questa discussione

[memo]

cugino, il 26 March 2016 - 20:16, ha scritto:

Hi Memo,

very good works ! Could you have a mail for information of your bike ?

Thanks

Cugino

Hi,
No problem, my mail is orio.moreno.tabs@gmail.com
You can write me And I'll try To answer as soon as possible (My English is Not so Good, i'm sorry)

[memo]

Finalmente ho colto l occasione in questi giorni per fare qualche foto migliore ai marchesini


Prima del restauro

[memo]

E dopo il restauro

Messaggio modificato da memo il 17 April 2016 - 20:56

[Trick]

Perfetto! per le gomme ci penso io.. allora passo a prenderli?


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[cugino]

Perfect, how much do you want for this ?

Seriously, what is the cost of this restauration and price of marchesini ?

[memo]

Trick, il 27 March 2016 - 10:23, ha scritto:

Perfetto! per le gomme ci penso io.. allora passo a prenderli?


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Sicuro trick che alle gomme ci pensi tu ?? :-)

Ti perderesti delle rarissime Michelin tx 11 e tx 23 del epoca con tanto di pioli NUOVE una del 1990 e una mi pare del 1991.....introvabili tanto quasi i cerchi :-)

Ecco la foto !! ( presa dalla prima pagina del mio post )

[memo]

cugino, il 27 March 2016 - 13:07, ha scritto:

Perfect, how much do you want for this ?

Seriously, what is the cost of this restauration and price of marchesini ?

circles to Space but I can not sell them . ... I need for the restoration of my cagiva myth sp 1992 .... here is the list of money spent to get the so- circles

Vernice nera 50€
Forno verniciatura 20€
Prime epossidico 15€
Sottotinta per vernice nera 20€
Cuscinetti circa 50/60€ di preciso non ricordo
Mozzo Parastrappi nuovo 150€
Vernice oro per disco 10€
Trasparente opaco per disco 6€
Viti nuove per disco e parastrappo 12€
Sverniciante per cerchi 36€
Meteriale vario tipo mastri di carta, fibra abrasiva, blocca filetti, detergenti vari 20€

Ora di lavoro molto all incirca 30/40 ore

[Trick]

Sicurissimo memo! io devo farci le pieghe e con quelle gomme datate la vedo dura! in tutti i sensi!!



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[Nino1979]

Solo due parole: "che spettacolo!". Dire bellissimi penso che sia riduttivo.

Appena sará il momento, volevo chiederti se potevi pubblicare qualche foto della scatola del filtro altro elemento che distingueva le "racing" dalla versione stradale.

[memo]

Nino1979, il 29 March 2016 - 19:58, ha scritto:

Solo due parole: "che spettacolo!". Dire bellissimi penso che sia riduttivo.

Appena sará il momento, volevo chiederti se potevi pubblicare qualche foto della scatola del filtro altro elemento che distingueva le "racing" dalla versione stradale.

Hai detto bene della racing una differenza era la scatola filtro , però solo per la 93....la 92 era senza scatola filtro e ha una ampio para spuzzi per sassi o cose varie (che poi ha anche la 93)

Ho pure una 93 sp (ufficiale team Lucky) e quella monta la scatola filtro che intendi tu :-)

Dai un occhio al articolo



C'è anche sul manuale d officina la parte che rgiurata la carburazione
indicano come del getto massimo un valore mooolto alto mi sembra 175 contro i 148 del modello di serie, questo sta a indicare come fosse libera l aspirazione e per "compensare" la tanta aria in piu ovviamente bisogna adeguare la benzina

Messaggio modificato da memo il 30 March 2016 - 00:15

[memo]

In un nostalgico pomeriggio di pioggia mi sono dedicato al sigillo di sicurezza dei seeger sul disco flottante, ovviamente riproducendo tutto come da fabbrica

Ho usato questa colla bicomponente più un goccio di colorante verde per donarli il colore come da originale

Messaggio modificato da memo il 30 March 2016 - 12:50

[fede89]

Te sei davvero fuori! Hahaha il colorante e top!

[fede89]

Ma il disco come hai fatto a renderlo così sembra n abbia mai frenato

[memo]

fede89, il 30 March 2016 - 14:19, ha scritto:

Te sei davvero fuori! Hahaha il colorante e top!

Hahahaha e si dai con tutti gli sbatti per far questi cerchi non potevo perdermi su una goccia di colore :-)
Ho portato a montare le gomme oggi è ho dovuto far smontare i valvolini del aria dalla mito stradale )che sono gli stessi usati sui marchesini) per non lasciare niente al caso

fede89, il 30 March 2016 - 14:27, ha scritto:

Ma il disco come hai fatto a renderlo così sembra n abbia mai frenato

Il disco premetto che era già il top senza scalini !! per ottenere quei segni l ho portato in officina meccanica e l ho fatto passare con il lapidello = spessoratrice
Sì parla di qualche centesimo tolto

Mentre per il disco posteriore è più complicata la cosa perché non è tutto piatto come l anteriore ma ha degli scalini su abo i lati (lavorazioni già di fabbrica ) come se il disco fosse nato da 5 mm sulla zona viti di fissaggio, e poi ridotto a 4 sulla zona pista frenante

[Marcomal]

Memo riconosco quel carattere, l'articolo che hai postato è de La Moto Junior vero?

[memo]

Marcomal, il 30 March 2016 - 21:14, ha scritto:

Memo riconosco quel carattere, l'articolo che hai postato è de La Moto Junior vero?

Ciao marcomal scusa ma non ho capito il messaggio :-( sono un disastro :-) hahah

Cosa intendi con moto junior ??
E con riconosco quel carattere ??

[memo]

Scusate se rompo ancora con le foto dei marchesini ma volevo mostrarvi le gomme di cui ne vado molto fiero hahahahah :-)

Sono le gomme che venivano montare originali sulla mito sp
Anteriore tx 11 da 100/80/17
Posteriore tx 23 da 130/70/17

Ho dovuto recuperato pure i valvolin originali smontandoli dalla mia stradale ora Mi Mancano ancora le decal marchesini e gli adesivi di carta sui battistrada che si trovano da nuovi dove indicano marca misura pneumatico


erano anni che le avevo appese in garage e sognavo questo giorno :-)

Pulite a fondo con diluente e pennello , riga per riga del battistrada per rimuoverli il colore marroncino di copertone quando invecchia

Poi l ho ripassata tutta con olio freni per farla tornare bella nera come nuova

Ho usato l olio freni perché una volta steso bene e asciugato altrettanto bene , non resta lucido come gli spray classici per gomme , ma resta invisibile e opaco mantenendo la gomma nera
Ovviamente la gomma NON È DA USARE !!!

Messaggio modificato da memo il 31 March 2016 - 17:21

[fede89]

Ma poi dove la metti? In salotto?

[memo]

fede89, il 02 April 2016 - 10:54, ha scritto:

Ma poi dove la metti? In salotto?

Hahahha !!

Ovviamnete andranno sulla mito
però la mito non la userò MAI !! :-)

l accendero periodicamente per far girare tutto e mantenere in movimento gli organi e mi occuperò della sostituzione dei liquidi ogni tot anni...sto considerando anche di creare una serbatoio "volante" esterno per non far marcire la benzina nel serbatoio o il serbatoio stesso

sto anche pensando a un carrellino per spostare la moto senza far toccare le ruote a terra o nel giro di poco tempo a furia di spostarla si staccheanno tutti i "pioli" (che sono quei pulucchi sulle gomme)

:-( esarebbe un vero peccato

[Marcomal]

mitiche le TX 11-23 ricordo ancora che la mito del mio compagno di banco montava le Pirelli MP7....

dicevo l'articolo che hai messo è della rivista "La moto junior" questa per capirci