108 risposte a questa discussione

[bellar89]

vita nuova topic nuovo oggi ho ripreso una cagiva mito, ma non una qualsiasi, è proprio la MIA mito, che avevo venduto 4 anni fà con molto pentimento ma per una scelta obbligata.
L'idea di quella moto che avevo comprato usata a 2500 km e rivenduta dopo 6 anni insieme a 30.000 continuava a ronzarmi in testa: "come sarebbe bello riavere la propria mito", "sarebbe da film".... insomma quelle idee che si innestano in testa prima sporadiche, poi sempre più frequenti fino a che non mi sono convinto.
Grazie a facebook non è stato difficile rintracciare il ragazzo a cui l'avevo venduta; per mia fortuna la voleva vendere per passare a cilindrata maggiore ed in poco meno di una settimana abbiamo concluso.
Esteticamente non è messa bene, infatti tra qualche giorno tirerò giù tutto e la sistemerò partendo da zero. La mia fortuna grossa è stata nel motore: l'avevo venduta con 27.000 km ed adesso ne ha poco più di 30.000. In 4 anni l ha usata solo per 3000 km e prima di venderla avevo fatto sostituire albero completo di biella, cuscinetti e pistone quindi il motore subirà solo un controllo generale.
Piano piano tornerà come era prima di darla via. Anzi se avete ricambi fatevi sentire





qui tutte e due insieme

Messaggio modificato da bellar89 il 16 May 2015 - 09:36

[Gill]

Ciao! OLE!!! sei davvero fortunato aa aver ripreso la tua.
Ciao Gill

[bubagan]

bah, bellar, ma insomma, deciditi, o la mito o la rs.

Cmq ho un cerchio posteriore 3 razze di una faritondi messo male, se vuoi te lo mando per pochissimo così hai 2 3 razze, ma dovrai finire di sverniciarlo e riverniciarlo, possibilmente dovrai anche cambiargli i cuscinetti. è il vecchio 3 razze mito I (credo) con l'anellone seeger per fermare la corona. ha anche un disco freno inserito. se ti serve ci mettiamo d'accordo.

[bellar89]

bubagan, il 21 April 2015 - 18:02, ha scritto:

bah, bellar, ma insomma, deciditi, o la mito o la rs.

Cmq ho un cerchio posteriore 3 razze di una faritondi messo male, se vuoi te lo mando per pochissimo così hai 2 3 razze, ma dovrai finire di sverniciarlo e riverniciarlo, possibilmente dovrai anche cambiargli i cuscinetti. è il vecchio 3 razze mito I (credo) con l'anellone seeger per fermare la corona. ha anche un disco freno inserito. se ti serve ci mettiamo d'accordo.

perchè non tutte e due?
al momento sarà solo Rs dato che la mito starà senza assicurazione finchè non sarà sistemata, ci farò qualche giretto davanti casa giusto per muoverla

per il cerchio ti faccio sapere, in questi giorni fo un controllo generale. Mi ha dato il cerchio 6 razze anteriore e devo verificare, se è buono al momento userò quello (anche se preferisco di gran lunga il 3).

Problema da non poco: ruggine nel serbatoio. Funziona davvero la tankerite? o sapete altri modi per ricolvere?

[Gill]

Ciao, non voglio essere estremista, ma la Tankerite costa quasi come un serbatoio della Mito..... se era un serbatoio raro sono pienamente d'accordo, ma val più la pena trovarne (senza fretta) uno buono.
Io anche nella 4t ferme in garage un goccio di olio nel serbatoio lo metto sempre.....
Ciao Gill

[bubagan]

miscela nel serbatoio e stai buono, per i due tempi è 2 volte salutare!

[bellar89]

c'è una guida appoosita nelle sezione, dice che con l'acido ortofosforico dovrebbe venire via. il serbatoio non è bucato o rovinato, vorrei evitare di cambiarlo, potrei provare con questo metodo, anche perchè a toccare mi sembra abbastanza superficiale la ruggine

[RaffaEV]

Quel sile senza beccuccio è come ricevere un destro in pieno viso

Comunque spesso balena anche a me in testa di ritrovare la vecchia rs50, e tenerla in garage insieme alla Mito

[Gill]

Ciao, avevi postato la tua vecchia Mito? metti il link? così per curiosità e vedere com'era prima.
Ciao Gill

[bubagan]

un serbatoio mito ev se lo prendi da un utente affidabile lo trovi senza ruggine a meno di 100 euro. (molto meno forse) in futuro per lunghi periodi di fermo miscela nel serbatoio, io faccio così da anni sulla mia mito e non si arrugginisce

[bellar89]

Gill, il 21 April 2015 - 19:49, ha scritto:

Ciao, avevi postato la tua vecchia Mito? metti il link? così per curiosità e vedere com'era prima.
Ciao Gill

eccola: http://forum.mitoclu...03-di-bellar89/

è pochi topic sotto questo nuovo. è un pò lungo perchè, da buon adolescente, modifiche ne ho fatte tante e a c***o di cane

Messaggio modificato da bellar89 il 22 April 2015 - 12:22

[Gill]

Ciao! Grazie, ho dato un occhio e da quanto avevi scritto penso che ne è passata di acqua sotto i ponti.... avere una moto da ''personalizzare'' era il sogno di tutti i ragazzi, poi proseguendo con la passione i punti di vista cambiano. penso che per la tua Mito attuale hai già in mente come risitemarla, sicuramente non rimetterai i fari lenticolari....

Ciao Gill
Ah....dimenticavo grazie anche a imagexxxxrk del che ha bruciato anni di foto..... ...e di ricordi....

[bellar89]

esatto gill, a 17 anni la voglia di fare è piu delle conoscenze, anche se è vero che molto cose si correggono sbagliando.

Il arestauro se cosi si può dire, non prevederà il ritorno a come uscita di fabbrica, mi interessa poco; quello a cui voglio arrivare è sistemarla come era nella fase finale prima di darla via, personalizzata ma sobria, senza strafare. Anzi alcuni "danni" li lascerò proprio perchè hanno una storia dietro, ed è quello che mi interessa mantenere: la sua storia

oggi si presenta cosi


questo per esempio è una dei "danni" fatti anni fà, quando sul cmc scolapastizzare tutto per alleggerire era di moda (ancora c'è lo stesso nastro che regge i fili freccia, ma quello ovviamente lo levo)


qui tracce di vernice di quando mi venne l'idea malata di verniciare il telaio di nero




oggi mi sono dedicato ad una pulita generale ed un inventario dei pezzi che mi servono. ho pulito radiatore e tubi, valvola cts, sostituito olio del cambio ed ho sistemato il telaietto posteriore, ho recuperato i punti con la ruggine e riverniciato

Messaggio modificato da bellar89 il 23 April 2015 - 18:20

[gianluis23]

Per l'avventura di PrizeGold che finisce, ricomincia la tua con la mito.
Di "mie moto" da riportare a casa ne avrei almeno un paio.
Per ora mi consolo con l'unica 2t che sono riuscito a tenere in box e che considero invendibile, nonostante in passato sono stato vicino a darla via per cifre ridicole.

[bellar89]

ieri sono stato a prendere i cerchi. essendo un fan dei 3 razze sono riuscito a trovare i cerchi della prima Lawson rossi originali, ho gia cambiato i cuscinetti per poter permettere il passaggio del perno piu largo rispetto ai cerchi della mito 2. Il distanziale interno invece non ha avuto problemi e monta ugualmente.
Mi manca da rimettere il disco, che era consumatissimo, e porta corona che mi si è aperto in mano in 5 pezzi, ma reciclerò quello dell'altro cerchio che avevo.


questo era il cerchio che non ha fatto una bella fine


il telaietto ho finito di dargli l'antiruggine e l'ho verniciato


qui invece un controllo del pacco lamellare, ho rimaschiato i fori per sicurezza. per fortuna le lamelle in carbonio sono ancora buone


pulizia della cts in corso

Messaggio modificato da bellar89 il 25 April 2015 - 17:13

[Ema26]

Come ca##o hai fatto a distruggere quel cerchio cosi???



Emanuele

Messaggio modificato da Ema26 il 25 April 2015 - 12:57

[bellar89]

Ema26, il 25 April 2015 - 12:57, ha scritto:

Come ca##o hai fatto a distruggere quel cerchio cosi???



Emanuele

Se leggevi il topic avresti visto che non sono stato io a ridurre la moto in questo stato, ma quello a cui l ho venduta anni fa

[Trick]

Dicendo questo era il mio cerchio anch'io avevo pensato fosse il tuo pre-vendita

[bellar89]

pensavo si capisse, correggo

[Ema26]

Trick, il 25 April 2015 - 14:37, ha scritto:

Dicendo questo era il mio cerchio anch'io avevo pensato fosse il tuo pre-vendita

Esatto!
Prima di commentare leggo, non ti preoccupare bellar
Comunque si sa come diavolo ha fatto a ridurlo in questo modo???



Emanuele