25 risposte a questa discussione

[Nitrous]

Si, ma ho appena comprato un blocco 7 speed, un cilindro lavorato ed un vhsb da 34 da abinare ad una jolly stradale, lamelle in carbonio ,red sponge e collettore adige. Secondo voi come andrà od è meglio abinarci qualcos'altro? Scusate se mi intrometto ma ho un'altro dubbio: dalle foto del blocco che sto acquistando c'è un po di rugine all'attaccatura del cilindro con il carter, nn so come chiamarla... secondo voi è importante?

[Donnie]

secondo me no, cmq fai bene a cambiarci i cuscinetti già ke ce l'hai li tutto smontato

[Nitrous]

Oltre ai cuscinetti che mi consigli di farci? Pensavo di pulire le imperfezioni di fusione con una fresina (se ci sono), ma oltre a questo... nn so! Per quella rugine che posso fare? E' meglio che cambi anche le guarnizioni?

[Donnie]

ovvio, le guarnizioni vanno sempre cambiate

se vuoi un consiglio cambia TUTTI u ciscinetti e tutti i paraoli

[Sonny]

ioscaldo i carter con un cannello o forno se ci entrano e metto i cuscinetti in freezer (ovvio che lo faccio in officina,non in cucina) e poi martello di legno o di gomma,quello in ferro se sono iin vena di fare il macellaio

P.s i cuscinetti vanno picchiati sulla corona esterna,mai su quelal interna xche ce il rischio di disallieare le piste rompere il cuscinetto,ovvio che se li dovete estrarre per ambiarli potee fae come volete

[Nitrous]

I cuscinetti mi sono fatto un'idea di come cambiarli, spero dato che nn ho mai aperto un blocco di moto, ma solo di motorino e nn ho idea di quali siano i paraoli ne tanto meno come si sostituiscano! E' difficile? Quella rugine come la posso levare? Ci sono altre cose che è meglio che cambi, tipo guarnizioni o nn so?