Cagiva Mito Club Official Forum

Ciao a tutti ragazzi, per chi non la conoscesse: ecco la mia cagiva con cui corro quest'anno nel campionato siciliano, categoria 125 sp. E' sostanzialmente una moto semplice, senza nessuna preparazione spaziale... Eccola qui:










Qualche foto in pista..

Ciao, bravo! L'obbiettivo è divertirsi, poi se arriva anche il risultato di bene in meglio.
Per la moto se hai uno step base hai fatto una scelta ragionata che permette un buon uso della moto senza avere paura di rompere ad ogni uscita.
Tienici aggiornati!
Ciao Gill

Ciao! Allora la moto è stata fatta proprio apposta per andare forte ma senza rompere nulla, è un vero muletto... I risultati per fortuna ci sono lo stesso, alla prima gara sono arrivato quarto in gara 1 categoria amatori e ottavo nella classifica assoluta, in gara due ho avuto problemi con la frizione e mi si è spenta la moto sulla griglia, sono arrivato penultimo. Questo scherzetto di gara 2 mi ha fatto perdere punti nel campionato, spero di rifarmi nella prossima gara comunque!!
Messaggio modificato da GabrieleSp il 10 May 2016 - 19:19

Prossimi lavori: sostituire l'impianto ducati energia con kokusan. Ho già il volano con i magneti di nuovo crepati, prima di fare il botto di nuovo cambio tutto e mi tolgo il pensiero, non voglio più rogne. In programma anche di mettere i 3 razze, vediamo dove arrivo economicamente, vi aggiorno! Intanto manca 1 mese esatto al weekend di gara!!

gab perché il kokusan? il volano è fragilino? tantovale passare a una zeeltronic, no?

per i tre razze se ti potrà servire ho un 3 razze posteriore VECCHISSIMO mito I, ovviamente da rivedere, diciamo che te lo "regalo"

se ne parla comunque a luglio.

Volendo per l'alternatore potresti provare a rivestire i magneti con una lamina metallica (prima controlla quanto spazio hai a disposizione e se è quindi fattibile), metti due punti di saldatura interni ed esterni e un po di resina tra questa camicia e l'alternatore.

bubagan, il 11 May 2016 - 19:10, ha scritto:

Si metto kokusan per colpa del volano debole... E anche perchè si tirano fuori più cv con kokusan. La zeeltronic non posso montarla, il regolamento non lo permette. Ricordo che corro nella categoria SP.

a7n8x, il 11 May 2016 - 20:30, ha scritto:

Vorrei evitare queste cose, resta sempre la mia centralina euro 3 che ha limitatore di giri e altre rogne quindi passare a kokusan mi farebbe comodo per la semplicità dell'impianto elettrico e per il fatto che non ha limitazioni rispetto la euro3
Messaggio modificato da GabrieleSp il 12 May 2016 - 14:36

La zeeltronic lasciala stare...
Uno in molti hanno sempre problemi
Due se non hai soldi e tempo per provare al banco e buttare via pistoni in caso di settaggi sbagliati è inutile prenderla.
Tre fai bene a prendere la kokusan rispetto alla ducati energia, è concepita meglio su diversi aspetti.



Emanuele

Ema26, il 12 May 2016 - 20:11, ha scritto:

Non avrei potuto prenderla nemmeno se avessi potuto, come ho scritto nel precedente post non sono ammesse centraline alternative a quelle della casa madre(come da regolamento)

Infatti il mio consiglio è quello di non prenderla nemmeno se puoi, come ti ho spiegato sopra.
Se hai dei soldi da investire prendi la kokusan a rotore piccolo, senno tieni quella standard che va gia bene.



Emanuele

Nono soldi da investire non ce ne sono se riesco al massimo prendo i 3 razze che sono veramente necessari al momento dato che io sono pesantuccio e del peso in meno non guasta mai.

Ciao, avevo la D.E. del 2005 ma con la Kokusan è tutta un altra musica.
Ciao Gill

Gill, il 13 May 2016 - 16:47, ha scritto:

Un altro ragazzo che corre nel mio stesso campionato ha fatto il passaggio e mi ha detto la stessa cosa, ogni tanto sento qualcosa di bello che mi rincuora ahahahah

Gabri tu usi la 110 o la 120 davanti? Perche coi tre razze gia il 110 spancia un pelino, ed è vero che guadagno molto in agilità, ma io ad esempio in appoggio sul davanti non avevo per niente fiducia! Peró ripeto sensazione mia! Col canale da 3" invece mi sa molta più sicurezza e se anche scivola un pelo il dietro col davanti sento che co sto dentro alla grande

Io uso la 120 davanti. Comunque non mi da nessun genere di problemi, qui usiamo tutti la 120 e dico tutti, nessuno escluso. Anche le aprilia e anche le cagiva con i 3 razze
Messaggio modificato da GabrieleSp il 14 May 2016 - 13:58

Peró facci caso il 120 sul canale da 2,75 ci va strettino��

Si infatti metà della gomma resta inutilizzata, ma è normale, non sono il primo che usa la 120, anche nell'italiano usano la 120... Niente di nuovo

GabrieleSp devi correggere la foto in firma, regola 12

Ema26, il 13 May 2016 - 15:09, ha scritto:

ciao emanuele,da cosa dici tutte queste cose? perchè dire che la zeeltronic va male su mito, secondo me e peggio di una bestemmia.

Beh adesso non esageriamo!
È una centralità carina e non costa molto.
Io la sconsiglio per tre semplici motivi:
1- molti, basta guardare qui sul forum o in giro, hanno problemi con la zeeltronic soprattutto non sente il cambio di anticipo ad alti regimi infatti non cambia niente, due centraline sono state ri inviate a borut e il problema non è stato risolto, ora non posso fare di tutta l'erba un fascio, però 4 miei amici con la mito su 6 hanno avuto problemi
-2 la centralina ha veramente pochissimi punti per programmare l'anticipo, solo 12 punti.
molte mappe delle centraline sp, hanno 24 punti.
Nemmeno la centralina dell'hm cre 50 di un mio amico aveva 12 punti.
-3 Non ha completamente senso comprare una centralina programmabile, e poi impostargli su una sola mappatura, molti comprano la centralina e mettono o le mappe consigliate di base oppure le modificano cosi a caso, senza capire se effettivamente la moto va di più grazie alla mappatura o perche hanno cambiato il rapporto trasmissione in precedenza.

Per come la vedo io bastano e avanza quello che ha fornito cagiva, sia per il rotore originale, sia per il rotore piccolo kokusan kit sp, anzi nella maggior parte dei caso non creano danni e rendono tanto.




Emanuele
Messaggio modificato da Ema26 il 15 May 2016 - 00:19