4 risposte a questa discussione

[Ale_Ale]

Buongiorno a tutti,

questo inverno ho fatto revisionare completamente il motore della mia Mito sostitutendo

- Pistone
- Biella
- Cuscinetti di banco
- Dischi frizione
- Statore+Volano
- Equilibratura albero
- Paraoli
- Lucidatura Cilindro
- Pulizia CTS

quando ho fatto fare i lavori la moto aveva poco più di 22 mila km; ora sono a 500km di percorrenza (sto finendo il rodaggio) e la moto va bene ma in accelerazione ha un comportamento strano che prima non aveva

in pratica se accelero bruscamente fino a 7000 giri la valvola si apre e in un'attimo la lancetta schizza a 9000 giri per poi assestarsi e salire più lentamente

inoltre se nel mentre cambio marcia il motore non perde giri e rimane sempre a 9000 per poi risalire piano

ho notato che se accelero in maniera più graduale questo problema si presenta in maniera meno marcata (a volte non si presenta affatto)

qualcuno ha avuto esperienze simili? Da cosa può dipendere?

Grazie

[Ale_Ale]

Aggiungo che nel salto tra i 7000 e i 9000 giri sembra che il motore giri a vuoto

a 9000 giri riprende a spingere ma più lentamente, forse perchè gli mancano i 2000 giri precedenti

[a7n8x]

La frizione è stata montata bene?

[Ale_Ale]

a7n8x, il 17 July 2018 - 21:33, ha scritto:

La frizione è stata montata bene?

Presumo di si, però non l'ho fatto io il lavoro...

Dici che potrebbe essere un problema dei dischi frizione che slittano?

[Dikey]

Ale_Ale sai l'olio che è stato messo nel motore? Una volta capitò anche a me la frizione andava a tratti per colpa del'olio non idoneo