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[RRoby92]

Ciao a tutti, ho provato a cercare qualcosa di simile ma non ho trovato nessuno col mio problema, ho una Raptor 125 del 2007 con marmitta artigianale, cambiato da 3000km il pistone (wossner) e tutti i cuscinetti, la moto di motore va benissimo, la uso poco in realtà, 1 volta ogni 15 giorni

L'ultima volta dopo circa 15 kilometri (l'ultimo tratto stavo tirando 3a e 4a e un poco della quinta), mi ha fatto uno strano vuoto, cosa strana perché ho una buona carburazione.

Io ho decelerato mi sono fermato poco dopo a controllare e a fare benza e non ho visto niente di strano

Torno a casa tranquillo senza tirare, perché non si sa mai, ho pensato di dare una pulita al filtro e carbu, cambiare collettore di gomma perché è mezzo rotto, ma...

Nel processo di smontaggio trovo 3 cavi scollegati
A me il cavo Blu grosso mi sembra una massa,
Il bianco/blu il cavo che va al termostato, e l'altro non ho la minima idea
I 3 cavi arrivano diretti dalla centralina in teoria, arrivano Dal sottosella

sapete aiutarmi????



https://postimg.cc/GB52k0w0

[a7n8x]

Ma che impianto elettrico hai?
Dai fili direi o un ducati energia o un kokusan, ma dalla presenza di certi connettori e coperchi hai un kokusan, ma nel 2007 c'era il ducati energia.

In ogni caso il filo blu lo puoi mettere insieme al bianco/nero

Il bianco/blu serve per la scintilla, nel caso degli impianti kokusan anche per la centralina CTS per determinare il regime di apertura della valvola.
Il cavo del termostato deve essere arancione

Il cavo viola/nero non è originale

Il cavo con il terminale coperto dalla plastica di che colore è?
Cos'è tutto quel nastro isolante sulla bobina d'accensione?

Messaggio modificato da a7n8x il 28 February 2022 - 20:12