2 risposte a questa discussione

[Mattacchione]

Buongiorno gente.
Chi si è mai cimentato in una modifica del genere?ne avrei una nel cassetto e mi garba l'idea di montarla per recuperare qualche attrito,ma soprattutto:ne vale la pena?quanta portata, velocità posizionamento.. ecc

Chi più ne ha più ne metta😁

[alessandroclassicmito]

Ci ho pensato tempo fa, c'è chi l'ha fatto e si può fare, ma personalmente ti direi di lasciar perdere, perché l'attrito della pompa meccanica è poco influente sul motore

per averla elettronica devi avere una batteria (alimentata se per uso strada), altrimenti sarai vincolato da una certa autonomia, se non colleghi sistemato con impianto sotto chiave, e decidi di fare con un pulsantino a parte, rischi anche di dimenticartela spenta... si può rompere di colpo (può succedere ma raro) grippi al 100%, con quella meccanica il motore è ancora "salvabile" prima che i danni diventano più seri e te ne accorgi facilmente, altrimenti dovresti fare un sistema simile all'impianto ducati euro 3, dove hai una centralina che ti manda in protezione la moto se non rileva la pompa dell'acqua che non funziona più e te la lascia spenta per evitarti problemi più grossi, a quel punto vai tranquillo (analogamente al sistema con il miscelatore elettronico quando si abolisce senza mettere resistenze opportune)

se per uso pista fai pure, non è difficile, una bella rogna se devi rivedere tutti i tubi del motore per montarla

[bubagan]

Con ottima probabilità non vale la pena. C'è chi la usa in gara (sì, chi gareggia e cerca le prestazioni assolute la utilizza in certi casi) con impianto elettrico che ricarica la batteria da regolamento, ma a conti fatti non vale la pena andare a stravolgere per un uso non agonistico.

Semmai si può cambiare la girante acqua con una più moderna e performante; RTR le produce, ma anche Alessandro che ti ha risposto poco fa credo possa forniterne