ho gia tutto disponibile
Rs 50 diventa Rs 125/160 powered by mito engine
#1
Inviato 06 July 2005 - 09:52
ho gia tutto disponibile

EVOLUTION Racing Team www.evoracing.it
#2
Inviato 06 July 2005 - 10:27
#3
Inviato 06 July 2005 - 10:38
è poi è davvero da idioti fare quel coso con la potenza dlela mito, ed è con la mito e molti vogliono migliorare assetto, freni ecc. con quella cosa dove vai con la forcella da 30mm, il disco che sarà quanto qeullo di dietro della mito e le gomme quanto quelle del cbr125
#4
Inviato 06 July 2005 - 10:44
nrgs4, il Jul 6 2005, 10:38 AM, ha scritto:
è poi è davvero da idioti fare quel coso con la potenza dlela mito, ed è con la mito e molti vogliono migliorare assetto, freni ecc. con quella cosa dove vai con la forcella da 30mm, il disco che sarà quanto qeullo di dietro della mito e le gomme quanto quelle del cbr125
#5
Inviato 06 July 2005 - 10:53
#6
Inviato 06 July 2005 - 10:58
Cmq è un progetto molto ambizioso e ti porterebbe via troppi soldi e tempo per adattare il tutto, tipo saldature motore e modifiche varie che non sto quà ad elencarti...
Secondo mè non ne vale la pena....

#7
Inviato 06 July 2005 - 11:04
Fabio.46, il Jul 6 2005, 10:58 AM, ha scritto:
Cmq è un progetto molto ambizioso e ti porterebbe via troppi soldi e tempo per adattare il tutto, tipo saldature motore e modifiche varie che non sto quà ad elencarti...
Secondo mè non ne vale la pena....
#8
Inviato 06 July 2005 - 11:08
il telaio e studiato per avere 5 cavalli nn 30
e poi anche tutto il resto soprattutto freni e pneumatici
gia l'rs 50 ha problemi con le elaborazioni spinte da 85cc mi immagino con un 160 sotto il cu*o
lascia perdere verresti a spendee troppi soldi
e oltre a questo saresti fuori regola di brutto
fai una bella cosa ti prendi un rs una mito vecchie diciamo prima del 96
e spendi meno e vai di piu
#9
Inviato 06 July 2005 - 11:10
SMETTILA!!!!
#10
Inviato 06 July 2005 - 13:26
x il discorso dei soldi : ho gia comprato tutto : spesa totale : blocco+special parts + tutto : 50 euro ... xkè ho dovuto comprare 2 paraoli di banco....
x il telaio : regge tranquillamente tutti i cavalli che le mie cazzate possano fare ..... nn x fare il figo ma il mio rs sul banco dava 20cv circa... vmax 160 ...col blocco del 50... ho i grafici... quindi nn dite di nn dire cazzate....
cmq mi avete deluso .. speravo ke nel forum avanzato oltre le solite 3 cavolate su "ma come si cambia una candela" ?? ci fosse gente piu seria...
mi aspettavo consigli tecnici ma vabbè sn 10 anni ke lavoro motori .... mi arrangerò anke sta volta.....
tanto x info ho pesato il tutto e rispetto a una mito ho guadagnato 40kg in meno.... e vi assicuro che non sono pochi.
i freni : la mia mito se non erro monta diametro 120 ... l'rs 50 monta la stessa pinza ma con un disco da 300 .... quindi frena anke ... garantito...
x clod : smettila era ironico o detto da invidia?
x chi dice ke il blocco della mito non ci sta in cm è 3 piu grande del 50 e la stessa proporzione in spazio totale
il pignone.... è gia allineato .... credete che prima di pensare alle cagate nn avessi valutato tutto?
....altro?? a si..stamattina in 4 ore ho fatto e saldato le staffe provvisorie x vedere cosa mi servisse realmente.... risultato ? ho gia comprato il ferro di dimensioni e robustezza idonee...
altro? .. si ho le foto.... stasse le uppo....
e cmq il mio discorso nn è da sborone o incazzato ma da realista nei confronti di ki dubita o dice sia impossibile.... xkè x natura se mi sfidi io trovo il modo di mettertelo nel di dietro....
x chi fosse interessato al progetto.... pubblicherò insieme a apalla (un altro user amico mio che collabora attivamente) la guida documentata... piu video di rs 50 vs mito 125 vs mito 160.....
accetto volentieri le critiche purchè costruttive...
state sintonizzati x news

EVOLUTION Racing Team www.evoracing.it
#11
Inviato 06 July 2005 - 14:05

CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
#12
Inviato 06 July 2005 - 14:05
#13
Inviato 06 July 2005 - 14:09

La ex mia piccolina...
#14
Inviato 06 July 2005 - 14:10
#15
Inviato 06 July 2005 - 14:20
penso sia dura 160 km h la freccia c9 aveva 27 cv e faceva 157 km h effettivi indicati 162 bha.. certo sul 50ino di 80 kg......................................!!!!!!!!!
piu di 140 145 km h non puoi andare indicati 160 con contakm starato
piuttosto rimani sul discorso che hai iniziato
certo l rs 50 volendo puo' montare il blocco 125 e come telaio ecc regge sono d accordo i telai dei 50 sono sovradimensionati cmq non credere di guadagnare 40 kg e' impossibile il blocco del mito pesa 25 kg piu 70 del telaio piu marmittona carburo radiatore catena corona centraline ecc arrivi a 105 110 kg hai risparmiato 15 kg non ci guadagni niente con 15 kg in meno
cmq cosa ti serve avresti una moto peggiore della mito che vibra di piu
frena meno tiene meno per via della flessibilita' generale della ciclistica potresti andare in giro senza patente l unico scopo
#16
Inviato 06 July 2005 - 14:32

EVOLUTION Racing Team www.evoracing.it
#17
Inviato 06 July 2005 - 15:55
Schwibby, il Jul 6 2005, 02:26 PM, ha scritto:
#18
Inviato 06 July 2005 - 16:03

>Con l'asciutto e con il bagnato tieni sempre spalancato,quando poi ci sbatti il muso vedrai che terrai chiuso!<
#19
Inviato 06 July 2005 - 16:54
fai prima a vendere quel cesso di rs eè prenderti un mito direttamente...


FORZA BARI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

TUTTI I PEZZI DI MITO CHE VENDO http://www.mitoclub.com/forum/index.php?showtopic=65606
#20
Inviato 06 July 2005 - 16:56
PRIMA STRONZATA 2007 ORE 12:15 METTE NA MANO DIETRO LA GIACCA E FA: ''HO UN CAPPEZZOLO DURO!''
Studiate molto per padroneggiare la tecnica, che permette di dominare la natura. Ricordatevi che è la Rivoluzione a essere importante e che ciascuno di noi, preso isolatamente, non vale nulla. Soprattutto, nel più profondo di voi stessi, siate capaci di sentire ogni ingiustizia commessa contro chiunque in qualunque parte del mondo. È la più bella qualità del rivoluzionario.

MEMBRO UFFICIALE ''PIOMMMBAMOLA'' FANS CLUB
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