5 risposte a questa discussione

[Lupin_4]

allora ragazzi, da 3 giorni ho ripreso la mito finalmente, ed ora logicamente stò facendo il rodaggio x il 160, l'unico problema è ke il mekka nn ha potuto farmi la carburazione nn potendola tirare ovviamente; xò già 2 volte ke la prendo e 2 volte mi fa li stessi sintomi, allora: accendo la moto la ricaldo fino a 60\65° poi parto, giro sotto i 5000 giri sempre!!! mai supertati (e cmq se apro ancora un pò la moto fa fatica a salire di giri) !!! dopo alcuni km la moto inizia a storzare e si spegne, aspetto 5 minuti riaccendo parto.... fino ad ora ho fatto 162Km ma così nn posso viaggiare con la paura ke mi lasci x strada !! voi cosa dite?fa male al motore ?

[toroloco]

secondo me il rodaggio x il motore a 2 tempi nn è importentissimo va bene far assestare pistone ecc ma nn esagerere erriva a 200 250 km e poi tira....SECONDO ME....

[davidecapriotti]

Che significa aspetto 5 minuti??? Prima non parte?Allora è la classica grippata (in gergo) "a caldo"
sforza che significa??? è pigra a salire di giri per la carburazione grassa o sta grippando e si spegne??
Spiega meglio.
Poi i motori non si scaldano a minimo perchè ci sono dei punti dove si concentra di più il calore (testa) creando delle diverse dilatazioni termiche e quindi tensioni interne (vale più per le testate lunghe 4-5-6 cilindri in linea) Poi il due tempi a minimo fa troppe incrostazioni.

[Lupin_4]

davidecapriotti, il Jul 7 2005, 02:11 PM, ha scritto:

Che significa aspetto 5 minuti??? Prima non parte?Allora  è la classica grippata (in gergo) "a caldo"
sforza che significa??? è pigra a salire  di giri per la carburazione grassa o sta grippando e si spegne??
Spiega meglio.
Poi i motori non si scaldano a minimo perchè ci sono dei punti dove si concentra di più il calore (testa) creando delle diverse dilatazioni termiche e quindi tensioni interne (vale più per le testate lunghe 4-5-6 cilindri in linea)  Poi il due tempi a minimo fa troppe incrostazioni.

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no non c'è assolutamente nessuna scaldata o ingrippatura, si ingolfa e si spegne dato ke la carburazione è grassissima

[Satanick]

Lupin_4, il Jul 7 2005, 06:41 PM, ha scritto:

davidecapriotti, il Jul 7 2005, 02:11 PM, ha scritto:

Che significa aspetto 5 minuti??? Prima non parte?Allora  è la classica grippata (in gergo) "a caldo"
sforza che significa??? è pigra a salire  di giri per la carburazione grassa o sta grippando e si spegne??
Spiega meglio.
Poi i motori non si scaldano a minimo perchè ci sono dei punti dove si concentra di più il calore (testa) creando delle diverse dilatazioni termiche e quindi tensioni interne (vale più per le testate lunghe 4-5-6 cilindri in linea)  Poi il due tempi a minimo fa troppe incrostazioni.

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no non c'è assolutamente nessuna scaldata o ingrippatura, si ingolfa e si spegne dato ke la carburazione è grassissima

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stappa lo scarico,sistema la carburazione!

[Leo88]

bhe se ha il 160 non credo proprio che debba stappare lo scarico va bene quello che ha gia.......cmq se è grassissima per i primi km del rodaggio del 160 va benissimo perchè almeno stai sul sicuro, certo, che arrivi ad ingolfarsi inzomma non è che sia tanto bello pero non crea cmq poblemi si forse ti si sporcherà la candela e un po lo sarico ma nulla di preoccupante.
Cmq si fai 200-250 km poi iniza a tirarla pure ma assicurati che prima di tirarla il motore sia ben caldo tanto per essere sicuri anche se non ci dovrebbero essere problemi e cerca di tirare il meno possibile le prime marcie al massimo.