Ciao raga...ho un bisogno urgente urgente di sapere come si posiziona, anzi quale la posizione giusta della valvola cts per mantenerla aperta...
sulla valvola ci sono due segnalazioni:mi sembra una freccia ed un punto subit affianco e l'altra è solo una freccia... siccome lasua centralina è impazzita qual'è il metodo per tenerla completament aperta???
URGENTISSIMO!!! confido in voi!!!
ah..mito seven speed logicamente....
5
valvola CTS aperta?
Iniziato da Michael, Jul 30 2005 15:15
22 risposte a questa discussione
#1
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#2
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Inviato 30 July 2005 - 15:17
è impazzita!?!? 
Vivere è cosa rara al mondo. La maggior parte della gente esiste e nulla più.
La bellezza non rende felice colui che la possiede, ma colui che la può amare e desiderare.
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Passavo per di lì per caso quando all'improvviso un gatto nero mi tagliò la strada.. si fermò a pochi metri da me.. alzò lo sguardo e mi vide.. sgranò gli occhi.. non credeva fossi io.. poi non so per quale assurdo motivo se ne andò toccandosi...
La bellezza non rende felice colui che la possiede, ma colui che la può amare e desiderare.
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Passavo per di lì per caso quando all'improvviso un gatto nero mi tagliò la strada.. si fermò a pochi metri da me.. alzò lo sguardo e mi vide.. sgranò gli occhi.. non credeva fossi io.. poi non so per quale assurdo motivo se ne andò toccandosi...
#3
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Inviato 30 July 2005 - 15:29
già e impazzita...
in pratica la accendo e anziche far il check, inizia a fare avanti indietro senza mai fermarsi...
Dai qualcuno, sa le posizione per mantenerla aperta???
URGENTE!!!!!!!
in pratica la accendo e anziche far il check, inizia a fare avanti indietro senza mai fermarsi...
Dai qualcuno, sa le posizione per mantenerla aperta???
URGENTE!!!!!!!
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#4
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Inviato 30 July 2005 - 15:41
non so, sparerò una cazzata ma basta che stacchi almeno uno dei due contatti che portano corrente al motorino della cts, nel momento in cui è aperta.. stai sicuro che non si muoverà piu
cmq occhio a girare cn la cts aperta, ingrassa il minimo, perche ti ritrovi ad avere uno scarico molto piu aperto anche a regimi bassi..
cmq occhio a girare cn la cts aperta, ingrassa il minimo, perche ti ritrovi ad avere uno scarico molto piu aperto anche a regimi bassi..
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#5
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Inviato 30 July 2005 - 15:41
penso sia in senso orario, comunque lo vedi da te!
staccala dai fili, gira la piastrina laterale fino a quando non è aperta, e poi la fissi
staccala dai fili, gira la piastrina laterale fino a quando non è aperta, e poi la fissi
VENDO MOTORE COMPLETO
#6
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Inviato 30 July 2005 - 18:29
Ok, grazie...proverò...
però gia che ci sono vado a controllare i vari fusibili...ma secondo me è partita la centralina...e ad agosto non so veramente dove trovarla... ameno che non ci sia qualcuno qui nel forum che ne venda una...SPREIAMO BENE...
cavolo vorrei godermela questa moto!!!
però gia che ci sono vado a controllare i vari fusibili...ma secondo me è partita la centralina...e ad agosto non so veramente dove trovarla... ameno che non ci sia qualcuno qui nel forum che ne venda una...SPREIAMO BENE...
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#7
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Inviato 30 July 2005 - 19:04
fai una cosa: stacca il fusibile del motorino della valvola (è sulla parte sinistra alzando il serbatoio..
poi con una chiave dell'8 giri in senso orario quel dado che sta sulla puleggia del motorino..così è tutta aperta..
se vuoi un consiglio non metterla tutta aperta: tienila ad un po' più della metà..altrimenti si svuota troppo sotto!
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#8
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Inviato 30 July 2005 - 19:17
GalloSP, il Jul 30 2005, 07:04 PM, ha scritto:
fai una cosa: stacca il fusibile del motorino della valvola (è sulla parte sinistra alzando il serbatoio..
poi con una chiave dell'8 giri in senso orario quel dado che sta sulla puleggia del motorino..così è tutta aperta..
se vuoi un consiglio non metterla tutta aperta: tienila ad un po' più della metà..altrimenti si svuota troppo sotto!
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#9
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Inviato 31 July 2005 - 10:49
Apposto raga..grazie per la dritta...ma per fortuna *Ca*evo mi invia il pezzo domani stesso...
cmq, ho fatto come mi avete detto ho ingrassato il minimo di 6 punti portando il getto da 48 a 54.. e il vuoto che si trova tra i 6500 giri e i 7000 si è spostato di coirca mille giri...rendendo cosi usufruibile la moto di almeno una parte della coppia..peccato non li prenda tutti i giri...spero che con l'arrivo della nuova centale torni tutt apposto...
SPERIAMO BENE!!!!
cmq, ho fatto come mi avete detto ho ingrassato il minimo di 6 punti portando il getto da 48 a 54.. e il vuoto che si trova tra i 6500 giri e i 7000 si è spostato di coirca mille giri...rendendo cosi usufruibile la moto di almeno una parte della coppia..peccato non li prenda tutti i giri...spero che con l'arrivo della nuova centale torni tutt apposto...
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#10
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Inviato 31 July 2005 - 19:27
48?? 54?? ma che carb hai?? io sul 28 ho un 70.. 
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#11
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Inviato 31 July 2005 - 19:30
cosa scusa? un 70??? immagino ti consumi come un ferrari...
guarda che parlo di getto del minimo!!!!!
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#12
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Inviato 31 July 2005 - 19:45
certo che è del minimo..di solito ci va un 65! ma tu che carburatore hai??? il 22?????????
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#13
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Inviato 31 July 2005 - 19:47
ormai lo scrivo in tutti i post e continuo a convincermi sempre piu....
"e poi ci si lamenta che si grippa.."
ma raga! io non so! non siamo mica su un 50!! io se avessi un minimo vuoto su una moto che fa 12000 giri non oserei andarci in giro fino a che non è a posto..
un 125 che gira alto DEVE essere PERFETTO di carburazione, inutile dire "tanto vado piano" oppure "tanto sopra i 9000 il vuoto sparisce".. che cazz!
a tutti i regimi DEVE essere giusta la moto..
ma che cavolo..
"e poi ci si lamenta che si grippa.."
ma raga! io non so! non siamo mica su un 50!! io se avessi un minimo vuoto su una moto che fa 12000 giri non oserei andarci in giro fino a che non è a posto..
un 125 che gira alto DEVE essere PERFETTO di carburazione, inutile dire "tanto vado piano" oppure "tanto sopra i 9000 il vuoto sparisce".. che cazz!
a tutti i regimi DEVE essere giusta la moto..
ma che cavolo..
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#14
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Inviato 31 July 2005 - 19:50
Michael, il Jul 31 2005, 07:30 PM, ha scritto:
cosa scusa? un 70??? immagino ti consumi come un ferrari...
guarda che parlo di getto del minimo!!!!!
guarda che parlo di getto del minimo!!!!!
un 70 non ti crea nessun disturbo nell erogazione rispetto a un 65 ma ti da piu sicurezza in staccata.. meno di 65 è un bel rischio.. un 48??? ma dove sei andato a prenderlo? lo producono anche?
metti immediatamente un 70...
e cmq credimi, non è il getto del minimo che mi fa aumentare i consumi.. spenderò 10 cents in piu al mese..
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#15
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Inviato 31 July 2005 - 20:08
mi sa che ce l'ha depo.
poi se ho detto una cazzata bastonate per me!
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CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
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Inviato 31 July 2005 - 20:15
preparati alla bastonata...cmq ho bisogno di dati certi visto che sto rimettendo la moto in ordine...visto che l'ho presa che poco...e non sono io ad aver messo tale getto...quindi bando alle ciance che non ho voglia ne di perder tempo ne distare dietro hai vostri commentini,chiaro???
cmq non è depotenziata visto che è una mito2 del '93...
e vi posso assicurare che per un getto troppo piccolo (sopratutto del minimo) non si grippa...
non è un giorno che giro in moto...sono dieci anni...e tutt'ora apparte al mito ho l'rgv250 da pista...preparato dalle mie care e dolci manine e dalla mia testolina di c***o...
se non mi sbaglio siamo nella zona "tecnica"avanzata" no???
ecco... quindi cerchiamo di essere seri..ok???
cmq non è depotenziata visto che è una mito2 del '93...
e vi posso assicurare che per un getto troppo piccolo (sopratutto del minimo) non si grippa...
non è un giorno che giro in moto...sono dieci anni...e tutt'ora apparte al mito ho l'rgv250 da pista...preparato dalle mie care e dolci manine e dalla mia testolina di c***o...
se non mi sbaglio siamo nella zona "tecnica"avanzata" no???
ecco... quindi cerchiamo di essere seri..ok???
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Inviato 31 July 2005 - 20:17
cmq curiosità per marco88...quanto fai con un pieno??? che modello hai???
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Inviato 31 July 2005 - 20:24
allora ho toppato profilo avevo letto mito EV
vabbè mi metto il casco per le bastonate cosi non mi faccio molto male
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CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
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Inviato 31 July 2005 - 20:28
dai allora???cos'è vi siete offesi???
su...dai...che getti ci vanno su???
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non lo so mi dispiace io non ne capisco niente di carburazione
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CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
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