valvola CTS aperta?
#1
Inviato 30 July 2005 - 15:15
sulla valvola ci sono due segnalazioni:mi sembra una freccia ed un punto subit affianco e l'altra è solo una freccia... siccome lasua centralina è impazzita qual'è il metodo per tenerla completament aperta???
URGENTISSIMO!!! confido in voi!!!
ah..mito seven speed logicamente....
godiamocela e teniamo apert...[B][FONT=Courier][SIZE=7][COLOR=blue]
#2
Inviato 30 July 2005 - 15:17
La bellezza non rende felice colui che la possiede, ma colui che la può amare e desiderare.
MinimotoMasiTeam
Passavo per di lì per caso quando all'improvviso un gatto nero mi tagliò la strada.. si fermò a pochi metri da me.. alzò lo sguardo e mi vide.. sgranò gli occhi.. non credeva fossi io.. poi non so per quale assurdo motivo se ne andò toccandosi...
#3
Inviato 30 July 2005 - 15:29
in pratica la accendo e anziche far il check, inizia a fare avanti indietro senza mai fermarsi...
Dai qualcuno, sa le posizione per mantenerla aperta???
URGENTE!!!!!!!
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#4
Inviato 30 July 2005 - 15:41
cmq occhio a girare cn la cts aperta, ingrassa il minimo, perche ti ritrovi ad avere uno scarico molto piu aperto anche a regimi bassi..
2° Raduno Ufficiale CMC - 20/23 Luglio 2006 Cattolica/Misano Adriatico --> IO C'ERO!!
3° Raduno Ufficiale CMC - 1 Settembre 2006 Visita agli Stabilimenti Cagiva-Mv --> IO C'ERO!!
#5
Inviato 30 July 2005 - 15:41
staccala dai fili, gira la piastrina laterale fino a quando non è aperta, e poi la fissi
VENDO MOTORE COMPLETO
#6
Inviato 30 July 2005 - 18:29
però gia che ci sono vado a controllare i vari fusibili...ma secondo me è partita la centralina...e ad agosto non so veramente dove trovarla... ameno che non ci sia qualcuno qui nel forum che ne venda una...SPREIAMO BENE...
cavolo vorrei godermela questa moto!!!
godiamocela e teniamo apert...[B][FONT=Courier][SIZE=7][COLOR=blue]
#7
Inviato 30 July 2005 - 19:04
poi con una chiave dell'8 giri in senso orario quel dado che sta sulla puleggia del motorino..così è tutta aperta..
se vuoi un consiglio non metterla tutta aperta: tienila ad un po' più della metà..altrimenti si svuota troppo sotto!
#8
Inviato 30 July 2005 - 19:17
GalloSP, il Jul 30 2005, 07:04 PM, ha scritto:
poi con una chiave dell'8 giri in senso orario quel dado che sta sulla puleggia del motorino..così è tutta aperta..
se vuoi un consiglio non metterla tutta aperta: tienila ad un po' più della metà..altrimenti si svuota troppo sotto!
VENDO ARTICOLI DA SOFT AIR A PREZZI STRACCIATI-VEDERE MERCATINO
#9
Inviato 31 July 2005 - 10:49
cmq, ho fatto come mi avete detto ho ingrassato il minimo di 6 punti portando il getto da 48 a 54.. e il vuoto che si trova tra i 6500 giri e i 7000 si è spostato di coirca mille giri...rendendo cosi usufruibile la moto di almeno una parte della coppia..peccato non li prenda tutti i giri...spero che con l'arrivo della nuova centale torni tutt apposto...
SPERIAMO BENE!!!!
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#10
Inviato 31 July 2005 - 19:27
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#11
Inviato 31 July 2005 - 19:30
guarda che parlo di getto del minimo!!!!!
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#12
Inviato 31 July 2005 - 19:45
#13
Inviato 31 July 2005 - 19:47
"e poi ci si lamenta che si grippa.."
ma raga! io non so! non siamo mica su un 50!! io se avessi un minimo vuoto su una moto che fa 12000 giri non oserei andarci in giro fino a che non è a posto..
un 125 che gira alto DEVE essere PERFETTO di carburazione, inutile dire "tanto vado piano" oppure "tanto sopra i 9000 il vuoto sparisce".. che cazz!
a tutti i regimi DEVE essere giusta la moto..
ma che cavolo..
2° Raduno Ufficiale CMC - 20/23 Luglio 2006 Cattolica/Misano Adriatico --> IO C'ERO!!
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#14
Inviato 31 July 2005 - 19:50
Michael, il Jul 31 2005, 07:30 PM, ha scritto:
guarda che parlo di getto del minimo!!!!!
un 70 non ti crea nessun disturbo nell erogazione rispetto a un 65 ma ti da piu sicurezza in staccata.. meno di 65 è un bel rischio.. un 48??? ma dove sei andato a prenderlo? lo producono anche?
metti immediatamente un 70...
e cmq credimi, non è il getto del minimo che mi fa aumentare i consumi.. spenderò 10 cents in piu al mese..
2° Raduno Ufficiale CMC - 20/23 Luglio 2006 Cattolica/Misano Adriatico --> IO C'ERO!!
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#15
Inviato 31 July 2005 - 20:08
poi se ho detto una cazzata bastonate per me!
CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
#16
Inviato 31 July 2005 - 20:15
cmq non è depotenziata visto che è una mito2 del '93...
e vi posso assicurare che per un getto troppo piccolo (sopratutto del minimo) non si grippa...
non è un giorno che giro in moto...sono dieci anni...e tutt'ora apparte al mito ho l'rgv250 da pista...preparato dalle mie care e dolci manine e dalla mia testolina di c***o...
se non mi sbaglio siamo nella zona "tecnica"avanzata" no???
ecco... quindi cerchiamo di essere seri..ok???
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#17
Inviato 31 July 2005 - 20:17
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#18
Inviato 31 July 2005 - 20:24
vabbè mi metto il casco per le bastonate cosi non mi faccio molto male
CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
#19
Inviato 31 July 2005 - 20:28
su...dai...che getti ci vanno su???
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#20
Inviato 31 July 2005 - 20:42
CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
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