65 risposte a questa discussione

[Blackdevil]

scusate la mia ignoranza ma in cosa consiste la modifica dei pompanti delle forcelle?

[nrgs4]

sulla mito non si può

[mira_mx]

ho si che si può...solo che costa e non poco..

[nrgs4]

non si può, si possono solo cambiare gli steli in acciaio con altri di carico maggiore o regolabili, perchè i soli pompanti costano una stronzata, non sono altro che delle rondelle da cambiare, ma nelela mito hanno pensato bene di sigillare gli steli

[mira_mx]

la mito ha uno stelo con la molla e uno stelo con il pompante, quello del pompante non è sigillato e il pompante si può sostituire, si può sostituire anche la molla perchè lo stelo con la molla è si sigillato ma lo aprono con la pressa dalla parte del piedino per fare in tutto la forcella regolabile mi sembra che servano sui 400 euro

[.:Black.Jack:.]

Riuppo questo topic per avere qualche info in più sulla questione delle forche regolabili per la mito...

Quindi diciamo che si andrebbero a sostituire anche i tappi delle forcelle, giusto?

[dasew]

Se vuoi sapere di piu sulle forcelle cerma il mio topic sempre qua... qualche risp l ho avuta... al max prova su http://www.rinaldisospensioni.it/

Messaggio modificato da dasew il 08 February 2008 - 18:04

[aldo m]

Oppure vai sul sito della Matris,per l'rs (ma anche per il mito quindi) fanno un kit con cartuccia in ergal e regolazioni in entrambi gli steli,in più ti danno anche gli steli.Praticamente ti restano solo i foderi e il piedino originali.

Solo che costa un botto,1100€ mi pare.

[.:Black.Jack:.]

Ma le montano loro?

Edit: ho visto un pò i prezzi della rinaldi e devo dire che i prezzi sono abbastanza bassi e provocatori...
La matris invece propone quel kit che a vederlo è molto bello, però rimangono da vedere un pò di cose tra cui la compatibilità...Sembra studiato unicamente per moto di cilindrate superiori.

A giorni mando una mail alla rinaldi per chiedere un pò di cose tra cui la compatibilità dei loro kit con le forcelle del kit racing a doppia molla che monta la mito... Al limite se vi interessa posto una risposta e del materiale...

Grazie per le risposte! :wink:

Messaggio modificato da .:♠ Black.Jack ♠:. il 08 February 2008 - 20:42

[dasew]

.:♠ Black.Jack ♠:., il Feb 8 2008, 08:25 PM, ha scritto:

Ma le montano loro?

Edit: ho visto un pò i prezzi della rinaldi e devo dire che i prezzi sono abbastanza bassi e provocatori...
La matris invece propone quel kit che a vederlo è molto bello, però rimangono da vedere un pò di cose tra cui la compatibilità...Sembra studiato unicamente per moto di cilindrate superiori.

A giorni mando una mail alla rinaldi per chiedere un pò di cose tra cui la compatibilità dei loro kit con le forcelle del kit racing a doppia molla che monta la mito... Al limite se vi interessa posto una risposta e del materiale...

Grazie per le risposte! :wink:

Si dai... se ti rispondono con una risposta seria ed esauriente penso possa servire postarla..... visto che è un argomento poco trattato!

[dillo]

oggi ho smontato x pulire, cambiare i paraolii e forse fare il trattamento tin le mie forche sp, domani metto una foto così le vedete, quelle std hanno la cartuccia sigillata, quindi nn si possono modificare i pompanti...

[.:Black.Jack:.]

dillo, il Feb 9 2008, 12:40 AM, ha scritto:

oggi ho smontato x pulire, cambiare i paraolii e forse fare il trattamento tin le mie forche sp, domani metto una foto così le vedete, quelle std hanno la cartuccia sigillata, quindi nn si possono modificare i pompanti...

Si dai posta una foto, così ci rendiamo conto meglio, anche perchè quando cambiai i paraoli alle mie forche della mito 2001, per la fretta non feci caso a niente...

Ma per forche sp intendi le doppia molla a steli rovesciati? Perchè le ho montate da poco anche io quelle...

Quanto lo dovresti pagare il trattamento al tin? E' quello per migliorare la scorrevolezza che si esegue sugli steli, giusto? Se non sbaglio dovrebbe dargli un colorito più scuro...

Comunque questo è quanto riportato sul sito della rinaldi:

Citazione

Kit Forcelle Cagiva Mito e Aprilia RS
I kit prevedono due tipi distinti di interventi sulle forcelle Marzocchi U.D. diam.40 con steli sigillati.
Il primo riguarda la forcella contenente la parte idraulica (senza molla). Il secondo agisce sulla forcella contenente la molla, permettendone la regolazione del precarico tramite un comodo registro entro un "range" di 19 mm.
A richiesta è disponibile la molla con K=1,5 n/mm.
Indispensabile per uso in pista o guida sportiva.
P.S.: Eseguita la modifica, gli steli risulteranno smontabili tramite ghiera per eventuali future modifiche.

Stando alle parti quotate in grassetto, loro dovrebbero trasformare le forcelle con le cartucce sigillate in regolabili e smontabili tramite ghiera...
Appena ho tempo scrivo una mail e gliela mando, chissà che non abbiano anche qualche foto del risultato finale, così giusto per curiosità...

[dillo]

le forche sp hanno già le cartucce aperte, delle regolazioni nn ci faccio una mazzo, tanto nn ho il manico x sentire la differenza x ora...

[mito160cc]

dillo, il Feb 9 2008, 12:43 PM, ha scritto:

le forche sp hanno già le cartucce aperte, delle regolazioni nn ci faccio una mazzo, tanto nn ho il manico x sentire la differenza x ora...

Per Sp intendi quelle del kit o le doppia molla della mito racing? Io ho le seconde ma essendo nuove non ho ancora avuto bisogno di smontare e quindi non so come sono fatte...

Messaggio modificato da mito160cc il 09 February 2008 - 12:50

[dillo]

mito160cc, il Feb 9 2008, 12:50 PM, ha scritto:

Per Sp intendi quelle del kit o le doppia molla della mito racing? Io ho le seconde ma essendo nuove non ho ancora avuto bisogno di smontare e quindi non so come sono fatte...

kit...

[dasew]

mito160cc, il Feb 9 2008, 12:50 PM, ha scritto:

Per Sp intendi quelle del kit o le doppia molla della mito racing? Io ho le seconde ma essendo nuove non ho ancora avuto bisogno di smontare e quindi non so come sono fatte...

Scusate ma chi mi può spiegare la differenza?

[.:Black.Jack:.]

Già, io pensavo ti riferissi allo stesso modello...

Ma te intendi per caso quelle con gli steli tradizionali?

[dillo]

ti pare che sulla mia moto vado a montare gli steli tradizionali???

[mito160cc]

dillo, il Feb 9 2008, 02:07 PM, ha scritto:

ti pare che sulla mia moto vado a montare gli steli tradizionali???

Hai idea di quali siano le differenze tra kit sp e mito racing? La forcella della racing oltre ad avere la molla in ognuno degli gli steli, ha anche l'idraulica completa (estensione e compressione) in entrambi?

(chiaramente mi riferisco alla racing II, quella con la forcella upside down)

[dillo]

mito160cc, il Feb 9 2008, 02:10 PM, ha scritto:

Hai idea di quali siano le differenze tra kit sp e mito racing? La forcella della racing oltre ad avere la molla in ognuno degli gli steli, ha anche l'idraulica completa (estensione e compressione) in entrambi?

(chiaramente mi riferisco alla racing II, quella con la forcella upside down)

nn lo so, dovrebbero avere entrambi i pompanti su entrambe le forche, credo che le differenze dipendano + dagli anni di produzione che da differenze qualitative, io sotto mano smontate ho avuto solo le mie e quelle della mito II std, quelle delle mito racing nn le ho mai viste...