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modifica pompanti forcelle


65 risposte a questa discussione

#61 dillo

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Inviato 30 March 2008 - 11:58

Visualizza MessaggioOlly, il Mar 30 2008, 12:56 PM, ha scritto:

io si !

mai provate forcelle migliori su una mito!


io vi continuerò a dire di provare prima le cose, e poi decidere cosa prendere, xchè tante volte le cose superracingsportivissime non sono proprio l'ideale, anche se costano 1000 euro a molla!
a girare nei kartodromi forse vanno meglio dato che rendono la moto + agile e morbida, su una pista seria nn credo proprio...

#62 omarsmanetto

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Inviato 31 March 2008 - 00:19

beh c'e' da considerare che la steli tradizionali ti offre la possibilita di variare il precarico della molla...
guida felpato

#63 aldo m

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Inviato 31 March 2008 - 19:39

Stai dicendo degli spessori che precaricano le molle?
"Il talento naturale,la capacità di sfruttarlo e quindi la determinazione fanno la differenza tra i campioni potenziali e quelli che lo diventano sul serio.Se bevi,mangi e dormi pensando di essere un campione,o sforzandoti di esserlo,prima o poi lo diventerai..."

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#64 dillo

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Inviato 31 March 2008 - 19:48

Visualizza Messaggioaldo m, il Mar 31 2008, 08:39 PM, ha scritto:

Stai dicendo degli spessori che precaricano le molle?
io li uso, adesso le forche hanno 10mm di precarico :wink:

#65 mito160cc

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Inviato 31 March 2008 - 22:21

Visualizza Messaggioomarsmanetto, il Mar 31 2008, 12:19 AM, ha scritto:

beh c'e' da considerare che la steli tradizionali ti offre la possibilita di variare il precarico della molla...


Devo appoggiare in parte quello che dice Olly, le forcelle a steli "tradizionale" non erano poi tanto male, le ho usate in pista per anni pur avendo a disposizione quelle della mito II.
Avevano dalla loro il grosso vantaggio di esser facilmente kittabili anche da uno che di sospensioni ne capisce poco, passaggi olio, molle, olio e registri del precarico, roba che in pochi minuti può essere variata anche in pista... le ho cambiate solo ora per quelle a doppia molla, ma più spinto dalla necessita d'aver un freno che freni piuttosto che da una vera esigenza di qualcosa che funzionasse in modo diverso.
Immagine inserita

#66 aldo m

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Inviato 01 April 2008 - 20:17

Io nella mia rs 50 avevo le forcelle tradizionali e la domenica pomeriggio "portavo" con me mio padre in un parcheggio vicino a casa mia.Facevo un pò di giri,tiravo giù i tempi e vedevo cosa c'era da cambiare: 10 minuti e smontavo le forcelle,altri 20 e avevo cambiato la piramide delle lamelle,quantità d'olio e spessori per il precarico.
Poi la sera discutevamo sul comportamento del mono e in una settimana abbiamo fatta 2 paia di link posteriori differenti e la domenica dopo andavamo a provarli.

Troppo belli quei tempi!!!
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