5 risposte a questa discussione

[xxbarone84xx]

Ho completamente smontato la mia mito I con blocco seven speed. La moto a parte le carene in vtr con design non di mito e qualche altra piccola fesseria è una seven speed normale. Vorrei sapere prima di rimontare tutto, considerando che la uso solo in pista, e quindi non ho fari, frecce e nulla di elettronico, mi conviene far rifare l'impianto elettrico da un bravo elettrauto con il minimo indispensabile per funzionare e togliere anche la batteria e accendere con un trapano o a strappo??

GRAZIE

[Rocca]

scusami ma non vedo il problema....stacchi tutto il ramo dell'impianto che va al codone, stacchi il ramo che va al cupolino, stacchi la centralina della valvola, togli la centralina della valvola e togli il motorino d'avviamento.
praticamente lasci solo quello che serve per alimentare la candela

[xxbarone84xx]

Rocca, il Aug 30 2005, 10:47 PM, ha scritto:

scusami ma non vedo il problema....stacchi tutto il ramo dell'impianto che va al codone, stacchi il ramo che va al cupolino, stacchi la centralina della valvola, togli la centralina della valvola e togli il motorino d'avviamento.
praticamente lasci solo quello che serve per alimentare la candela

Ma io vorrei lasciare la centralina della valvola di scarico....non servirà un accumulatore o qualcosa di simile?

[Rocca]

se lasci la centralina dvi lasciare anche quasi tutto il ramo dell'impianto elettrico che c'è sul codone...bateria compresa.
cmq nell'uso in pista la valvola non ti serve assolutamente ed inoltre hai solo peso in più visto che la batteria non pesa poco

[xxbarone84xx]

Rocca, il Aug 31 2005, 11:09 AM, ha scritto:

se lasci la centralina dvi lasciare anche quasi tutto il ramo dell'impianto elettrico che c'è sul codone...bateria compresa.
cmq nell'uso in pista la valvola non ti serve assolutamente ed inoltre hai solo peso in più visto che la batteria non pesa poco

Bhe pensavo di portare da un elettrauto e farmi mettere una specie di accumulatore in maniera tale che alimentasse la centralina della valvola. Direi che anche se solo per la pista lasciare al valvola sempre aperta non è l'ideale!!

[Rocca]

in pista sotto i 7500/8000 giri non lo mandi mai il motore...quindi sarebbe sempre e cmq aperta.......e cmq se usi la moto in pista ti conviene raccordare la valvola al condotto di scarico