49 risposte a questa discussione

[....:::Salvo:::...]

TIZIANO, il Sep 30 2005, 06:39 PM, ha scritto:

non ho mai visto neessuna mito che passa i 200 di tachiemtro e conoscendo pechegno devi togliere il 5 percento di quello che dice per quanto riguarda la velocita rapportata a 12mila dovrebbe segnare 210 km h ma non ci arriva in settima o sesta a 12mila in settima se vede 115oo e' un record comunque sarebbe 200 km h se ci metti i rapporti piu lunghi raggiunge 11mila ecc e' sempre uguale o peggio piu di 200 un polini non fa le mito 125 migliori piu di 195 200 non fanno come velocita' max se la giocano polini e 125 bisogna vedere quanto ci mette il 125 a raggiungerla cmq sarebbe interessante una bella gara tra la mia freccia e una kittata 90087 con 38 mukuni crc accensione sp lamelle e collettore sp

questo non lo so,so solo che una volta c'era una discussione aperta e si parlava di qunato faceva una mito mito in ogni marcia e,lui aveveva detto che in settima passava i 200 di tachimetro,e poi lui ha detto che il suo 165cc è preparato con pistone mono e travasi allargati e che fa i quasi 13000 giri di conta giri quindi.........tutto questo sempre che sia vero,non la vedo così improbabile come cosa ,oppure c'è un altra soluzuione,TACHIMETRO SBALLATO

[menomhr]

basta fare i calocoli in 6 a 11500 giri con una rapportatura 14 41 quanto fa tizi fai il conto

[Nitrous]

159,1 tondi tondi!!

[Nitrous]

honda, il Sep 30 2005, 04:42 PM, ha scritto:

eddy lawson, il Sep 29 2005, 02:58 PM, ha scritto:

io metterei 15-41 col polini poi vedi come frulla in basso in alto in mezzo di lato sottosopra dritto storto

sempre 10500giri fa da originale se lo modifico ciao ciao a tutti

quoto elabora il 165 cc e se ci sai fare sul misto non ti sta davanti nessuno ,gia se sei bravo ce la fai con un 125cc poi con un 165cc originale gia va di piu in basso ,figurati preparato che ha i gir del 125cc e forse abche qulcosa in piu,e se vuoi un consiglio al posto che fare alesare la testa del 165cc prendi una testa troncoconica e fai alesare quella con un pistone mono a cielo piatto e grafitato ,con i travasi allargati.....e tutto il resto,vola,chiedi a ''pechegno'' che la sua con 14-41 passa i 200 di tachimetro

I 200 li farebbe a 14500 giri.. mi pare un po tanto per un 160, anche se elaborato!!! Cmq è strano che lcuni tachimetri siano tanto sballati, il mio a 160 sbali solo di 2-3km,facendo il calcolo con i giri!!!

[TIZIANO]

nitrous che calcoili hai fatto se a 8 mila fa 140 i 200 li prendea 11000

[....:::Salvo:::...]

Nitrous, il Sep 30 2005, 10:44 PM, ha scritto:

159,1 tondi tondi!!

ma mi togli una curiosita,che era da nu po che te lo volevo chiedere,ma che calcolo deci fare per trovare la velocità effettiva....comunque a 11.500 i 160 non sono poi cosi male

[Nitrous]

TIZIANO, il Sep 30 2005, 10:37 PM, ha scritto:

nitrous che calcoili hai fatto se a 8 mila fa 140 i 200 li prendea 11000

Veramente fa 119,4 a 8000 giri... parlo di 6 spedd con 14-41.

[....:::Salvo:::...]

Nitrous, il Sep 30 2005, 10:47 PM, ha scritto:

honda, il Sep 30 2005, 04:42 PM, ha scritto:

eddy lawson, il Sep 29 2005, 02:58 PM, ha scritto:

io metterei 15-41 col polini poi vedi come frulla in basso in alto in mezzo di lato sottosopra dritto storto

sempre 10500giri fa da originale se lo modifico ciao ciao a tutti

quoto elabora il 165 cc e se ci sai fare sul misto non ti sta davanti nessuno ,gia se sei bravo ce la fai con un 125cc poi con un 165cc originale gia va di piu in basso ,figurati preparato che ha i gir del 125cc e forse abche qulcosa in piu,e se vuoi un consiglio al posto che fare alesare la testa del 165cc prendi una testa troncoconica e fai alesare quella con un pistone mono a cielo piatto e grafitato ,con i travasi allargati.....e tutto il resto,vola,chiedi a ''pechegno'' che la sua con 14-41 passa i 200 di tachimetro

I 200 li farebbe a 14500 giri.. mi pare un po tanto per un 160, anche se elaborato!!! Cmq è strano che lcuni tachimetri siano tanto sballati, il mio a 160 sbali solo di 2-3km,facendo il calcolo con i giri!!!

ma si parlava di tachimetro non effettiva........quindi effettiva saranno 190 max 195 non di piu

[....:::Salvo:::...]

Nitrous, il Sep 30 2005, 11:39 PM, ha scritto:

TIZIANO, il Sep 30 2005, 10:37 PM, ha scritto:

nitrous che calcoili hai fatto se a 8 mila fa 140 i 200 li prendea 11000

Veramente fa 119,4 a 8000 giri... parlo di 6 spedd con 14-41.

e indicate qunte sapebbero,a me fa 120 a 8000 con 14-43!(tachimetro)

[Nitrous]

honda, il Sep 30 2005, 10:38 PM, ha scritto:

Nitrous, il Sep 30 2005, 10:44 PM, ha scritto:

159,1 tondi tondi!!

ma mi togli una curiosita,che era da nu po che te lo volevo chiedere,ma che calcolo deci fare per trovare la velocità effettiva....comunque a 11.500 i 160 non sono poi cosi male

Pératicamente mi sono fatto una tabella exell che divide i giri per rappori interni del motore, per i rapprti della ruota, e per le dimensioni della ruota stessa. Se ti serve te la posto, ma è molto facile da fare, basta prendere il manuale e prendere i dati degli ingranaggi!!!

[Nitrous]

Indicati varia di moto in moto, la mia sballa di pochissimo (3 km a 160), ma ho sentito di mito che sballano di piu di 15km... nn so dirti!!! Guarda quanto ti indica a quel numero di giri!!!!!!!!!

[....:::Salvo:::...]

a ho capito a me di tachiometro la mia mito fa 170-180 non di piu ma in zona rossa a 12.000 e qualcosa qa te qunto segna?

[....:::Salvo:::...]

Nitrous, il Sep 30 2005, 11:42 PM, ha scritto:

honda, il Sep 30 2005, 10:38 PM, ha scritto:

Nitrous, il Sep 30 2005, 10:44 PM, ha scritto:

159,1 tondi tondi!!

ma mi togli una curiosita,che era da nu po che te lo volevo chiedere,ma che calcolo deci fare per trovare la velocità effettiva....comunque a 11.500 i 160 non sono poi cosi male

Pératicamente mi sono fatto una tabella exell che divide i giri per rappori interni del motore, per i rapprti della ruota, e per le dimensioni della ruota stessa. Se ti serve te la posto, ma è molto facile da fare, basta prendere il manuale e prendere i dati degli ingranaggi!!!

e se la me la posti non sarebbe male come idea

[....:::Salvo:::...]

A ma 2 denti di corona,in velocità effetiva quanto cambiano tipo passare da una 43 a una 41

[Nitrous]

Allora la mia a 12200 giri segna 165 e fa reali 161, cmq 2 denti (tra 21 e 43) c'è una differenza a 12000 giri di 8 km (159 - 167).
Scusate per un dato che ho messo in precedenza, ho fatto i calcoli con la settima! Cmq quellli giusto cn la 6 marcie sono: 8000 giri, 14-41 110,7km/h, 11500 159,1.

[TIZIANO]

scusate la mia e' una seven speed ha rapporti differenti la mia a 10500 giri segna 160 a 11000 segna 170 netti e non e' sballato
la 6 marce facendo i conti a 8 mila giri con rapporti 14 41 dovrebbe segnare 126 km h sul contakm sballera' 2 km h mi sembra asurdo che non faccia 130 a 8 mila comunque sia con i rapporti lunghi del polini a 11500 in settima o sesta si ha 200 km h di max del miglior motore elaborato con su tutto per cui 140 deve fare a 8 mila non ho detto che non avrebbe avuto i rapporti lunghi
comunque per raggiungere questo risultato deve avere una corona 38 dietro pignone 14 marmitta crc o espansione larga e lunga per gli alti tipo giannelli o jolly pista o crc un carburatore da 35 minimo un collettore 35 con lamelle sottili una testa troncoconica lavorata con squish del libretto polini e soprattutto i travasi e le luci allargati fino al limite io ci toglierei pure miscelatore e corona volano

[....:::Salvo:::...]

Nitrous, il Sep 30 2005, 11:56 PM, ha scritto:

Allora la mia a 12200 giri segna 165 e fa reali 161, cmq 2 denti (tra 21 e 43) c'è una differenza a 12000 giri di 8 km (159 - 167).
Scusate per un dato che ho messo in precedenza, ho fatto i calcoli con la settima! Cmq quellli giusto cn la 6 marcie sono: 8000 giri, 14-41 110,7km/h, 11500 159,1.

e a 12000 fa i 165 con 14-41?allora tu mi stai dicendo che con 14-43 la mito in sesta fa al max 160 giusto(o 165?! )invence se monto una 41 arrivo circa ai 170 effetivi?

[TIZIANO]

io ho chiesto a una persona con la mito mi ha detto che con la 14 41 e' arrivata a 170 km h non a manetta ma sicuramente a non piu di 12mila giri dipende pure dalle gomme dall usura dal peso dalla pressione di gonfiaggio

[Nitrous]

Per fare i 200 cn un 38 devi fare 13500 giri (mi pare tantino) o cn la 7 speed e sempre la 38 12500, sempe tanti cn quei rapporti. i 200 la mito nn li vedrà mai, il massimo sn 180 effettivi. Cn la 7 speed ha le prim e 6 marcie quasi identiche alla 6 spedd, xò ha la 7ima in piu!!
Cmq la mito cn la 43 fa 159, cn la 41 167 sempre a 12000 che per una mito solo ripo nn sono pochi. la legenda della mito che fa 180 da originale è assurda!!

[Nitrous]

TIZIANO, il Sep 30 2005, 11:13 PM, ha scritto:

io ho chiesto a una persona con la mito mi ha detto che  con la 14 41 e' arrivata a 170 km h non a manetta ma sicuramente a non piu di 12mila giri dipende pure dalle gomme dall usura dal peso dalla pressione delle gomme

Il peso nn c'entra niente, se pesi nn prende tutti i giri. Rigurdo l'usura delle gomme è vero, ma cambierà di 1 km! Quando le gomme sn nuove, e quindo piu grandi, va piu veloce, ma cambia pochissimo!!! Cmq cn 14-41 a 12000 fa 166,02 esattamente, neanche 167. Cmq indivcati 170 può essere tranquillamente. OIvviamente anche la pressione influisce pochissimo, se sono gonfie sn piu grandi e vai piu veloce, ma di pochissimo!!!