problema alla cts
#1
Inviato 10 October 2005 - 15:28
sono appena tornato da un giretto, e ho voluto tirarla un pò la moto visto che vado sempre sotto i 7000, siccome sto in paese.
cmq tiro e volevo vedere se si apriva la valvola, quando arrivo su 75000 e sapete la valvola quando fà per aprire tatatatatat come se sbattesse forte ripetutamente e poi si apre, mi è successo a 8000giri quando mi si apriva a 7000 normalmente come mai. non ho toccato niente.
poi riprovando se lo faceva ancora arrivo a 7500 fa per aprirsi butto a manetta e tira come una dannata, e poi quando la tiro e freno e scalo 2 marce perche cè una curva si svuota ai bassi, accellero e cè bisogno che salga di giri perche si riprenda, se scalo ancora cè il freno motore.
FELICE POSSESSORE DI HONDA CBR 1000RR
Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha fumato spinelli. Se sei fra il 2%, copia questa frase nella tua firma.
#2
Inviato 10 October 2005 - 15:34
®MITO®, il Oct 10 2005, 03:28 PM, ha scritto:
sono appena tornato da un giretto, e ho voluto tirarla un pò la moto visto che vado sempre sotto i 7000, siccome sto in paese.
cmq tiro e volevo vedere se si apriva la valvola, quando arrivo su 75000 e sapete la valvola quando fà per aprire tatatatatat come se sbattesse forte ripetutamente e poi si apre, mi è successo a 8000giri quando mi si apriva a 7000 normalmente come mai. non ho toccato niente.
poi riprovando se lo faceva ancora arrivo a 7500 fa per aprirsi butto a manetta e tira come una dannata.
Nn l'hai fatta riscaldare i classici 5 minuti o l'hai tirata troppo presto, oppure è incrostatissima (come a me) la cts...
Fa la stessa cosa a me..
- Prima di mettersi in moto è buona norma collegare il cervello alla mano destra, in pista potete anche togliere il brain onde evitare masse in più inutili. ^__^
______________________________________
#3
Inviato 10 October 2005 - 15:38
cmq io la faCCIO riscaldare sempre camminando a 3000giri e poi inizio a dare un pò + di gas.
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#4
Inviato 11 October 2005 - 09:31
5° raduno ufficiale CMC ---> io c'ero
bè dai a questo punto vedi di non approfittare della tua indistruttibilità! uomo proiettile cmc!
Fermone=Colui che i percorsi più tortuosi li affronta con disinvoltura. Non fa una piega.
#5
Inviato 11 October 2005 - 12:18
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#6
Inviato 11 October 2005 - 13:39
Citazione
no no aspetta questo non ha senso... devi pulirla la valvola, poi vedi la botta com'è. Tenerla sporca serve solo a danneggiare valvola motore e prestazioni. Prova e poi dimmi.
Siamo una grande famiglia noi del Mito club, siamo uniti da un amore, un amore ke diventerà storia, una storia ke diverrà leggenda, una leggenda ke diverrà un mito, una Mito, punto...(By: Italian bikes) E-mail: davidedemarinis@gmail.com VENDO RICAMBI PER FZR 600 R DEL 93, MANDAMI UN PM!
#7
Inviato 11 October 2005 - 14:38
Vi è una sottile differenza tra passione e follia, la prima porta ad avere degli obbiettivi,
la seconda a raggiungerli...
#8
Inviato 11 October 2005 - 17:22
al come regolatore di tensione..... non sono molto preparato sull' argomento.
cmq me lo sta facendo da poco. prima si apriva normalemente a 7000.
cmq ho la carburazione grassisssisisisisma
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#9
Inviato 11 October 2005 - 18:05
Vi è una sottile differenza tra passione e follia, la prima porta ad avere degli obbiettivi,
la seconda a raggiungerli...
#10
Inviato 11 October 2005 - 18:36
Vendo pezzi x mito 2-EV, di tutto-Tutto...Vendo mito Ev rossa depo a libretto del 2005...Vendo anke carrello porta moto a un posto-e tuta dainese taglia 46..guardate i miei annunci
#11
Inviato 11 October 2005 - 20:58
#12
Inviato 12 October 2005 - 13:57
è l' olio che esce dal terminale che mi brucia le lampade per quanto e grassa la carburazione.
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#13
Inviato 12 October 2005 - 14:07
Beppe, il Oct 11 2005, 07:36 PM, ha scritto:
E alla centralina chi gli da tensione?
Vi è una sottile differenza tra passione e follia, la prima porta ad avere degli obbiettivi,
la seconda a raggiungerli...
#14
Inviato 14 October 2005 - 14:08
bhe perfetta ho solo levat un pò di olio che c' era sopra sempbrava nuova.
da cosa dipende che si è svuota a i bassi. e apre 8000.
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#15
Inviato 14 October 2005 - 18:34
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#16
Inviato 15 October 2005 - 15:13
oggi ho levato il coperchio dell ' air box, e senza ffianchetti ho provato la moto , bhe che dire una cosa straordinaria.
ho guadagnato 500giri prima arrivavo a 11500 oggi sono arrivato a 12000.
e appena sfrizione si alza di circa 20cm senza dare spinte.
che dire un mostro l' unica pecca è che fà un casino, il mio amico mi ha detto che fa casino solo perche rimbomba la cassa filtro mentre se metto il filtro a cono non lo dovrebbe fare tutto quel rumore. secondo voi. è successsoanche a lui perciò me lo consiglia.
cmq è fatto di carburazione, devo smontare il carbu e devo vedere un pò cosa cè sotto.
p.s ho pulito la valvola (per modo di dire perche non ha residui carboniosi aveva solo un pò di olio) ma apre sempre a 8000.
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#17
Inviato 16 October 2005 - 10:41
Vi è una sottile differenza tra passione e follia, la prima porta ad avere degli obbiettivi,
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#18
Inviato 16 October 2005 - 14:49
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