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problema alla cts


17 risposte a questa discussione

#1 ®MITO®

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Inviato 10 October 2005 - 15:28

ciao raga

sono appena tornato da un giretto, e ho voluto tirarla un pò la moto visto che vado sempre sotto i 7000, siccome sto in paese.

cmq tiro e volevo vedere se si apriva la valvola, quando arrivo su 75000 e sapete la valvola quando fà per aprire tatatatatat come se sbattesse forte ripetutamente e poi si apre, mi è successo a 8000giri quando mi si apriva a 7000 normalmente come mai. non ho toccato niente.

poi riprovando se lo faceva ancora arrivo a 7500 fa per aprirsi butto a manetta e tira come una dannata, e poi quando la tiro e freno e scalo 2 marce perche cè una curva si svuota ai bassi, accellero e cè bisogno che salga di giri perche si riprenda, se scalo ancora cè il freno motore.
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#2 ovEr

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Inviato 10 October 2005 - 15:34

®MITO®, il Oct 10 2005, 03:28 PM, ha scritto:

ciao raga

sono appena tornato da un giretto, e ho voluto tirarla un pò la moto visto che vado sempre sotto i 7000, siccome sto in paese.

cmq tiro e volevo vedere se si apriva la valvola, quando arrivo su 75000 e sapete la valvola quando fà per aprire  tatatatatat come se sbattesse forte ripetutamente e poi si apre, mi è successo a 8000giri quando mi si apriva a 7000 normalmente come mai. non ho toccato niente.

poi riprovando se lo faceva ancora arrivo a 7500 fa per aprirsi butto a manetta e tira come una dannata.

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Nn l'hai fatta riscaldare i classici 5 minuti o l'hai tirata troppo presto, oppure è incrostatissima (come a me) la cts...

Fa la stessa cosa a me.. :lol: :lol:
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#3 ®MITO®

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Inviato 10 October 2005 - 15:38

l' ho fatta riscaldare, penso che sia la valvola. ma non penso che per non averla fatta riscaldare la valvola tardi ad aprirsi.


cmq io la faCCIO riscaldare sempre camminando a 3000giri e poi inizio a dare un pò + di gas.
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#4 Italian bikes

    ODIO I TIPI IN MACCHINETTA

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Inviato 11 October 2005 - 09:31

é sporca!!!
3° Raduno Ufficiale CMC - Visita agli Stabilimenti Cagiva-Mv 1 Settembre 2006 --> Io C'ero!!! Non si può accendere? Dai, accendetela! Nooo, xkè nn si può accendere?! Motto Ufficiale Raduno Visita agli Stabilimenti Cagiva-Mv 1 Settembre 2006
5° raduno ufficiale CMC ---> io c'ero

CITAZIONE (Italian bikes @ Oct, 02:16 AM)
Siamo una grande famiglia noi del Mito club, siamo uniti da un amore, un amore ke diventerà storia, una storia ke diverrà leggenda, una leggenda ke diverrà un mito, una Mito, punto...

CITAZIONE (BR1 @ Dec 31 2008, 01:45 PM) <{POST_SNAPBACK}>
a questo punto credo all indistruttibilità del buon Claudio!
bè dai a questo punto vedi di non approfittare della tua indistruttibilità! uomo proiettile cmc!

Fermone=Colui che i percorsi più tortuosi li affronta con disinvoltura. Non fa una piega.

#5 ®MITO®

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Inviato 11 October 2005 - 12:18

siccome è sporca apre a 8000 la tengo sporca allora mi piace la botta che dà
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#6 Skorpion28

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Inviato 11 October 2005 - 13:39

Citazione

siccome è sporca apre a 8000 la tengo sporca allora mi piace la botta che dà

no no aspetta questo non ha senso... devi pulirla la valvola, poi vedi la botta com'è. Tenerla sporca serve solo a danneggiare valvola motore e prestazioni. Prova e poi dimmi.
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#7 ALwarrior

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Inviato 11 October 2005 - 14:38

Ho il tuo stesso problema, in pratica hai la centralina che apre la valvola troppo tardi. Infatti la mia valvola dovrebbe aprire a 7000 ma nella realtà comincia a 8000 e dato che il motore vorrebbe un aperta a massimo 7500 diventa grassissima in quel range di giri poi prende e va bene. Tutti qurgli strattoni sono dovuti a quello. Io ho ipotizzato che quando hai il regolatore di tensione sballato come ho io, la centralina o si compromette o reagisce diversamente. Anchio pensavo fosse sporca ma dopo averla pulità i comportava in modo uguale.

Vi è una sottile differenza tra passione e follia, la prima porta ad avere degli obbiettivi,
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#8 ®MITO®

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Inviato 11 October 2005 - 17:22

ciao raga

al come regolatore di tensione..... :metal1: non sono molto preparato sull' argomento.

cmq me lo sta facendo da poco. prima si apriva normalemente a 7000.

cmq ho la carburazione grassisssisisisisma
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#9 ALwarrior

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Inviato 11 October 2005 - 18:05

Le lampade dietro te le brucia? Cmq io ho un problema analogo e se hai la cts pulita potrebbe essere lo stesso. Proverò a sostituire la centralina e a vedere che succede.

Vi è una sottile differenza tra passione e follia, la prima porta ad avere degli obbiettivi,
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#10 Beppe

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Inviato 11 October 2005 - 18:36

ma il regolatore di tensione serve solo per le luci, non c'èntra con la centralina.
Se sei incerto, tieni il gas sempre apertooooo!!!

Vendo pezzi x mito 2-EV, di tutto-Tutto...Vendo mito Ev rossa depo a libretto del 2005...Vendo anke carrello porta moto a un posto-e tuta dainese taglia 46..guardate i miei annunci

#11 Marakana

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Inviato 11 October 2005 - 20:58

mi sa che invece la tensione l regola x tutto il circuito

#12 ®MITO®

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Inviato 12 October 2005 - 13:57

no le lampade sono perfette.

è l' olio che esce dal terminale che mi brucia le lampade per quanto e grassa la carburazione. :Baldoria 3:
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Inviato 12 October 2005 - 14:07

Beppe, il Oct 11 2005, 07:36 PM, ha scritto:

ma il regolatore di tensione serve solo per le luci, non c'èntra con la centralina.

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E alla centralina chi gli da tensione?

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#14 ®MITO®

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Inviato 14 October 2005 - 14:08

ciao raga , ho appena rimontato la cts dopo averla smontata per vedere in che condizioni stava..

bhe perfetta ho solo levat un pò di olio che c' era sopra sempbrava nuova.

da cosa dipende che si è svuota a i bassi. e apre 8000.
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Inviato 14 October 2005 - 18:34

Controlla getto del minino e vite aria, nonchè spillo.

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#16 ®MITO®

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Inviato 15 October 2005 - 15:13

allora raga

oggi ho levato il coperchio dell ' air box, e senza ffianchetti ho provato la moto , bhe che dire una cosa straordinaria.

ho guadagnato 500giri prima arrivavo a 11500 oggi sono arrivato a 12000.

e appena sfrizione si alza di circa 20cm senza dare spinte.

che dire un mostro l' unica pecca è che fà un casino, il mio amico mi ha detto che fa casino solo perche rimbomba la cassa filtro mentre se metto il filtro a cono non lo dovrebbe fare tutto quel rumore. secondo voi. è successsoanche a lui perciò me lo consiglia.

cmq è fatto di carburazione, devo smontare il carbu e devo vedere un pò cosa cè sotto.

p.s ho pulito la valvola (per modo di dire perche non ha residui carboniosi aveva solo un pò di olio) ma apre sempre a 8000.
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Inviato 16 October 2005 - 10:41

Bhe se togliendo il coperchio del air box ti va di più vuol dire che era grassa prima perchè ora fai entrare più aria. Per la valvola sto indagando anchio del perchè apra cosi tardi. Vedremo.

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#18 ®MITO®

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Inviato 16 October 2005 - 14:49

grazie aspetto tue notizie.
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