66 risposte a questa discussione

[eddy lawson]

Beppe, il Oct 14 2005, 08:31 PM, ha scritto:

ciao eddy, ma tu che pistone hai??
mono fascia??

no, da ieri ho un bel pistonazzo da 64mm un bellissimo polini 160

[Beppe]

Ma il tuo 160 è un bifascia??

[MaX RS]

scusate ma nel blocco cagiva il volano sta dietro la campana ???

[MaX RS]

appena sentito, e se devo dirti la verità molte mito ke sento fanno questo rumore dal carter...

ci sarà qualcosa ke ha una tolleranza di troppo...però così nn saprei aiutarti mi dispiace

[eddy lawson]

si bifascia,

max è vero non è la prima mito che fa trrrrrrr, ma io dico, una mito messa bene non fa trrrrrrrr quindi la mia mito no ndeve fare trrrrrrr qualcosa di storto o fuori asse o fase ci sarà, spero di riuscire a capirlo anke grazie a voi

[MaX RS]

allora, io al posto tuo, aprirei il carter frizione e controllerei tutti gli ingranaggi muovendoli e cercando di capire se hanno anke un minimo di gioco! controlla tutti gli ingranaggi,controalbero, pignone motore,campana, e controlla anke il volano.

se sono tutti a posto magari è qualche cuscinetto ke nn va...altre cause nn me ne vengono in mente...boh forse la gabbia a rulli consumata??!!

cmq prima controlla gli ingranaggi del carter frizione, poi vediamo il da farsi!

[eddy lawson]

allora gabbia a rulli no, l'avevo nuova sull'altro blocco, e su questo l'ho controllata e stava bene

il volano sta dall'altra parte, carter sinistro, ma devo levare la campana dell'alternatore, e mi ci vuole la pistola o una kiave a tubo della misura giusta(ma con la kiave a tubo non mi va perche dovrei mettere la prima, tenere frenata la ruota dietro e fare forza)

[MaX RS]

no, usa la pistola, xkè col metodo ke hai scritto sopra sforzi tutta la trasmissione (albero primario-secondario e catena )
procurati una pistola e lo sviti in 2 secondi!

andando ad esclusione passiamo agli ingranaggi del carter frizione! controlla e poi facci sapere

[eddy lawson]

speriamo bene, un'anima santi mi ha mandato una mail con scritto che dovrebbero essere i cuscinetti a rulli del contralbero

[MaX RS]

bhè ecco xkè ti ho detto di controllare gli ingranaggi.

esperienza personale, tempo fa sul mio blocco 85cc dell'rs50 rimontai l'ingranaggio del controalbero, e mi accorsi ke dopo averlo rimontato la moto faceva un rumore molto + stile frizione ducati
simile al tuo rumore, così rismontai il coperkio frizione e mi accorsi ke muovendo l'ingranaggio del controalbero, nonostante esso fosse stretto molto forte si muoveva, ma nn si muoveva solo l'ingranaggio bensì tutto l'alberino del controalbero, quindi è una questione di cuscinetti

[°°GPLANET125_2000°°]

senti eddy buttala perche nn me riesco a piegare ca##o....cmq ti ci fuole la pistola io ho fatto utto questo dal mio mecca a torre angela....mentre lui riparava le altre io facevo la mia e ogni tatno lo chiamavo.....

[Beppe]

secondo me, mettendo un monofascia, o un 160, quel rumore e normale che lo faccia.

[eddy lawson]

Beppe, il Oct 15 2005, 12:53 PM, ha scritto:

secondo me, mettendo un monofascia, o un 160, quel rumore e normale che lo faccia.

ma che dici?

[ferrocomix]

all faccia...... io ho una mito uno, ho cambiato 3 pistoni 2 biellle ma mai il cilindro e ho fatto 65.000 km, fa un po' di rumore, io dico che "frigge" e' un frrrrrrrrr leggero di sottofondo e penso sia legato al fatto che il cilindro non e' perfetto (anche se la cromatura non e' danneggiata)

comunque io alla tua gli darei una bella occhiatina e per me e' il blocco per forza visto che tutto il resto e' a posto, a me il rumore non piace per niente, poi c'e' da dire che il filmato non rende al 100% e potrebbe peggiorare il rumore che senti tu, e' da vedere....

comunque un'occhiatina....hai controllato la biella prima di rimontare il gruppo termico?

[eddy lawson]

si, allora anke il blocco che ho tolto per mettere questo faceva lo stesso trrrrrrrr (pensate che cu*o che ho )

e ci ho fatto 2000km senza problemi, ma sempre col trrrr di sottofondo

quindi albero biella cuscinetti e quella roba li non dovrebbero essere senno in 2000km avrebbe dovuto per forza lasciarmi a piedi

quindi è una cosa diversa, ma che cacchio è?

[eddy lawson]

up

[maxpsx]

Secondo quello che ne so io, dalla mia esperienza diretta (lo stesso rumore fa a me) o dipende dai cuscinetti del contralbero oppure è l'ingranaggio del miscelatore in plastica. E' sicuramente uno di questi due il problema. A me ad esempio è l'ingranaggio del miscelatore, perchè ho fatto una prova a toglierlo e non lo fa più.

[eddy lawson]

cioè tu mi stai dicendo che a te fa lo stesso trrrrr ed è l'ingranaggio del miscelatore???

e perchè non l'hai cambiato quell'ingranaggio??


se è vero ti bacio il cu*o! ca##o oggi volevo aprire il carter e vado a vedere le kiavi per levare il dado per scolare l'olio e la kiave piu grande che ho è una 23







ovviamente il dado sulla moto è una bella 24

[maxpsx]

Non l'ho cambiato perchè non dipende dall'ingranaggio, ma dal cucinetto in cui gira che si è lascato un po' e adesso l'ngranaggio ruota un po' decentrato e l'ingranamento con quello dell'albero motore è rumoroso.

[eddy lawson]

e perchè non hai cambiato il cuscinetto? non credo costi molto