14 risposte a questa discussione

[rave]

ho appena ritirato la carenatura anteriore in vtr,presa alla plasticbike a due passi da casa...
le ho avute scontate visto che conosco un ex socio
ve le consiglio,sono pronte per essere venriciate,leggerissime,rinforzate ovunque in carbonio!!!son come le cruciata se non meglio...
niente di lontanamente paragonabile con quelle di ap.vtr.
il conode per ora non l ho preso,stavo pensando di fare un pezzo unico codone e fianchetti tutto in carbonio,tipo le gp,però mi è stato detto che una roba del genere costa tipo 3-4 mila euro e alla prima caduta si rompe,a parte il prezzo che mi sembra una gran cazzate dite che si spacca cosi facilmente,non credo che in gp ad ogni scivolata lo cambino.
secondo voi è fattibile.
sul sito della prochima vendono un kit per fare pezzi in carbonio con tanto di sacco per l essicazione sottovuoto,tipo autoclave...potrebbe venire bene con soli 150euro ne varrebbe la pena...
cosa ne dite?

[ALwarrior]

Bhe io penso che il carbonio in caso di urto si sbricioli al contrario della vtr che al max crepa.

[Italian bikes]

pezzi in cui si divide un pezzo dopo una caduta:
VTR: 2
Carbonio: 24376735498762340759378409850\245764563231554123645566351452456

[rave]

ok mi arrendo

[Biowolf]

una curiosità: quanto le hai pagate?

[mira_mx]

noooo rave non arrenderti mai!
Il lavoro è fattibile, e lo dovresti fare per forza in carbonio perchè più resistente della vtr, cmq dovresti sfruttare bene gli attacchi, datti un'occhiata a quello della bimota 500 v2 che è proprio portante come dici tu...

[Dukenukem]

a me una cosa del genere me l ha proposta unmio amico che lavora il carbonio e che non mi fa spendere tanto ma per ora penso che mi faccio fare solo il parafanghi....

[Pelle-EV]

Che prezzi fanno da PalsticBike per le carene Mito EV??

[Ben Bostrom #155]

Il codone portante è utilizzato sulle Aprilia 125Gp e 250Gp, mentre nella classe MotoGP non è una soluzione adottata da tutti.
Sicuramente è una raffinatezza degna di nota e di grande pregio, ma bisogna valutarne l'utilità: con quei soldi io farei ben altre modifiche (non mancano certo le zone dove potersi sbizzarrire: motore, carene, ciclistica, pneumatici, scarico, motore, strumentazione, tuta, casco, stivali, guanti, abbigliamento invernale, gomme da pioggia, ecc...) e ti sconsiglio vivamente di costruirtelo da solo. Le moto che lo montano sono sicure al 200% della resistenza, della qualità, ecc, lo fanno usare a piloti professionisti su moto che vengono controllate dalla testa ai piedi a intervalli molto brevi da tecnici professionisti: il carbonio non dà modo di accorgersi in tempo dell'arrivo di una rottura! L'alluminio, ad esempio, se ha una microcricca all'interno, sta insieme e lavora con piccole differenze rispetto al pezzo perfetto (certo, questo dipende dal particolare pezzo in esame...) e la cricca si allarga molto lentamente e dando segni di cedimento evidenti. Nel carbonio, se compare una piccola inferfezione, diventa mastodontica alla velocità della luce stroncando il pezzo e seminando pericolosissime schegge dappertutto.
Tieni in conto che un codino di quel tipo trasmette al tuo fondoschiena qualsiasi vibrazione o forza senza smorzarla minimamente rendendo scomodissimo qualsiasi percorso rispetto ad un codino col suo telaio originale. In pratica, ti spacchi il... indovina!

[MisterMito]

rave, il Oct 25 2005, 08:40 PM, ha scritto:

ho appena ritirato la carenatura anteriore in vtr,presa alla plasticbike a due passi da casa...
le ho avute scontate visto che conosco un ex socio
ve le consiglio,sono pronte per essere venriciate,leggerissime,rinforzate ovunque in carbonio!!!son  come le cruciata se non meglio...
niente di lontanamente paragonabile con quelle di ap.vtr.
il conode per ora non l ho preso,stavo pensando di fare un pezzo unico codone e fianchetti tutto in carbonio,tipo le gp,però mi è stato detto che una roba del genere costa tipo 3-4 mila euro e alla prima caduta si rompe,a parte il prezzo che mi sembra una gran cazzate dite che si spacca cosi facilmente,non credo che in gp ad ogni scivolata lo cambino.
secondo voi è fattibile.
sul sito della prochima vendono un kit per fare pezzi in carbonio con tanto di sacco per l essicazione sottovuoto,tipo autoclave...potrebbe venire bene con soli 150euro ne varrebbe la pena...
cosa ne dite?

bella rave.ma la carena anteriore in vtr è quella che mi avevi fatto vedere l altro giorno?quella con il monofaro?cmq sono curioso,quanto hai pagato questo pezzo?

[rave]

mister quella che t ho fatto vedere l altro gg è quell a che sto vendendo,l ho fatta io,è per la fari tondi.
quelle che ho preso son della ev,le ho pagate,solo cupolino e laterali(in 4 pezzi come le originali)270 invece di 310(o 330 non ricordo...)poi avrei dovuto pagare iva e spedizione.
le fanno per il mitokappa,son stupende!

dukenukem il tuo amico quanto vuole per fare il codone portante?

[Aced]

Italian bikes, il Oct 26 2005, 11:20 AM, ha scritto:

pezzi in cui si divide un pezzo dopo una caduta:
VTR: 2
Carbonio: 24376735498762340759378409850\245764563231554123645566351452456

[AndreaNSR125]

rave, dal mio punto di vista: il carbonio realizzarselo in casa è fattibile ma solo per fini estetici... realizzare qualcosa di RESISTENTE in carbonio non è per nulla facile ci vuole una bell'esperienza, l'autoclave (quello che ti danno loro non fa assolutamente il vuoto...però sempre meglio di niente) e cmq vari tentativi...
quello che farò io sarà utilizzando fibra di vetro intessuta da 1000gr/m^2, facendo più strati se opportuno.... infinitamente più semplice rispetto al carbonio (certo anche qua ci vuole esperienza) e utilizzando una grammatura del genere puoi essere quasi sicuro che anche il primo tentativo riesca discretamente bene....
certo il peso è ben diverso rispetto al carbonio, però considera che con 2 kg di vetroresina costruita a modo ci tieni su un elefante e mezzo....

[MisterMito]

rave, il Oct 26 2005, 09:42 PM, ha scritto:

mister quella che t ho fatto vedere l  altro gg è quell a che sto vendendo,l ho fatta io,è per la fari tondi.
quelle che ho preso son della ev,le ho pagate,solo cupolino e laterali(in 4 pezzi come le originali)270 invece di 310(o 330 non ricordo...)poi avrei dovuto pagare iva e spedizione.
le fanno per il mitokappa,son stupende!

dukenukem il tuo amico quanto vuole per fare il codone portante?

fico...quando hai finito di preparare la moto posta foto (quella mito che hai di fianco all rs),mi raccomando!!

[Sonny]

guarda che i i codon portanti non sono composito al 100€ eh la maggior parte hanno all'interno rinforzi strutturali in alluminio