58 risposte a questa discussione

[STRRRRE]

Ho letto da qualche parte che perdere un kilo equivale GROSSOMODO ad un aumento di prestazioni paragonabile ad un cavallo....chi sa qualcosa in merito risponda!

[Fabry]

non credo che togliendo un kilo si guadagna un cavallo allora se toggli 10 kili ne guadagna +o- 10??? secondo me no...

[STRRRRE]

Si, questo lo immaginavo anch'io, ma volevo sapere se il ragionamento potesse essere veritiero, magari con altri valori

[red scorpion]

assolutamente no!!!

xkè se uno di 80 kg guida una moto e la moto in questione ha mettiamo 50 cv se la guida uno ke ne pesa 40 secondo te la moto guadagna 40cv? e arriva a 90?

[Nitrous]

No, la cosa è che se nn sbaglio 1 cv = 1kg x 1m in 1 sec.

[STRRRRE]

red scorpion, il Nov 4 2005, 09:35 PM, ha scritto:

assolutamente no!!!

xkè se uno di  80 kg guida una moto e la moto in questione ha mettiamo 50 cv se la guida uno ke ne pesa 40 secondo te la moto guadagna 40cv? e arriva a 90?

infatti la mia domanda era per sapere se c'è comunque una proporzione!
Se uno pesa 40 kg in meno di me, viaggia sicuramente di più!hai capito che voglio dire?

[bello de mamma]

di certo un kilo in meno è un kilo in meno da trasportare per la moto!

[planet89]

bè se davvero fosse così: sotto con le diete raga!!!!!!! :Putenza:

[bello de mamma]

il peso influisce tantissimo , prova a dividere la potenza per il peso totale e piangi.
poi su una 125 il peso è fondamentale.

[Marakana]

Giò cmq sarebbe interessante da sapere, ci deve essere un rapporto. Xò secondo me questo rapporto dipende da moto a moto... cioè, il mio ragionamento è: cn una moto di 30cv se ci metti 20 kili la velox max è Y
cn una moto da 40cv se ci metti 20 kili la velox max è X. Ovviamente X>Y
E' un'idea sbagliata o può avere un fondo di vero?

[bello de mamma]

Marakana, il Nov 4 2005, 08:08 PM, ha scritto:

Giò cmq sarebbe interessante da sapere, ci deve essere un rapporto. Xò secondo me questo rapporto dipende da moto a moto... cioè, il mio ragionamento è: cn una moto di 30cv se ci metti 20 kili la velox max è Y
cn una moto da 40cv se ci metti 20 kili la velox max è X. Ovviamente X>Y
E' un'idea sbagliata o può avere un fondo di vero?

non c'è niente da spiegare !
è logico che una moto da 3ocv con 20kg va piu piano di una da 40 con lo stesso peso.

[Italian bikes]

Si, ammazza, se io lascio solo il motore e lo provo su banco ho un motore da 150cv xkè ho levato 115kg di moto vero?
é ovvio ke se peso di meno la moto va + veloce, viene sfruttata meno energia per trasportare il carico a favore delle prestazioni...

[bello de mamma]

qualche volta (italians bike) non si capisce quando scherzi.

[Italian bikes]

Poi regà, la velocità sappiamo tutti ke dipende da 1 sacco di cose, rapporti, passo della ruota, non necessariamente un motore + potente va + forte...

Messaggio modificato da Italian bikes il 04 November 2005 - 22:23

[bello de mamma]

qui infatti si parla di cv , non di velocità

[MarcoRS]

aauauhua che cazzata qst ..cmq vero il peso conta su una 125 di sicuro magari a perde qlk kiletto se potesse guadagna qlk cavallo

[Italian bikes]

Nitrous, il Nov 4 2005, 08:36 PM, ha scritto:

No, la cosa è che se nn sbaglio 1 cv = 1kg x 1m in 1 sec.

Sbagli!

Un cavallo è, anzi, parliamo in Kw:
1 Kgm/s, cioè 10 Nwm/s pari a 10 J/s= 9,81 watt, cioè 0,13 CV...
Un cavallo è:
10 Kgm/s cioè 100 Nwm/s pari a 100 J/s= 0,981 watt, cioè 1,31 CV.

Da ciò ne consegue ke, 1,31 CV è l'energia ke deve essere erogata per
muovere 10 Kg-massa di un metro in un secondo


Ora, la mito pesa circa 115 Kg, 115/10= 11,5 moltiplicato 1,31 = 15 CV...
15 CV sono la potenza con la quale dovrebbero spingere la mito per farle fare 3,6 Kmh.
Utilizzando le varie rapportature corona, pignone ecc... Arriviamo a 120 Kmh, da ciò consegue ke per muovere la mito a quella velocità, dovrebbero spingerla con una potenza di 500 CV, potenza ke cala togliendo peso...


Ora sia ben kiaro ke la mito non ha 500 CV ma è la potenza con la quale dovrebbe essere spinta se fosse un peso morto, e la spinta sarebbe una sola, quindi 500 CV tutti, subito, e mai +, come se venisse calciata come un pallone.

Messaggio modificato da Italian bikes il 04 November 2005 - 22:48

[AndreaNSR125]

bravissimo italian!!!
cmq più semplicemente:
F=M*a
in cui F è la spinta del motore (molto grossolanamente eh!), m è il peso e A è l'accelerazione.

dal momento che F rimane quella, se si varia la massa, per forza di cosa (in quanto si deve mantenere l'uguaglianza), varia anche l'accelerazione.
più massa c'è e meno accelerazione c'è., meno massa, più accelerazione.
dimezza la massa e ottieni il doppio di accelerazione....

questo xò è un discorso sulla forza, quindi diciamo sulla coppia di un motore,metnre quello che ha fatto italian è un discorso basato sulla potenza...
xò in fondo è la stessa cosa (coppia e potenza ovviamnete sono strettamente legati ! ) vista da due punti diversi

[MisterMito]

secondo me stre intendeva che se togli un kilo da una moto guadagni in termini di prestazioni di 1 cv,è come se il peso rimanesse lo stesso ma il motore aumentasse di 1 cv....è un cavallo fittizio.però quel calcolo dei 15 cv per fare 3,6 km/h secondo me nn ha logica...dovresti calcolare le resistenze aerodinamiche sia di profilo che di scia,l attrito delle ruote con l asfalto,è tutte le altre forze che entrano in gioco...quel calcolo potresti farlo se la moto si muovesse nello spazio...

[MisterMito]

STRRRRE, il Nov 4 2005, 09:21 PM, ha scritto:

Ho letto da qualche parte che perdere un kilo equivale GROSSOMODO ad un aumento di prestazioni paragonabile ad un cavallo....chi sa qualcosa in merito risponda!

scusa,ma dove hai letto questa cosa?