10 risposte a questa discussione

[poggi999]

Ciao, vorrei sapere come riconoscere un albero sp da uno normale, devo sapere se un blocco monta quello sp oppure no , quindi l'albero è montato nel blocco.

[GalloSP]

su quello SP c'è la mia foto!

[eddy lawson]

GalloSP, il Dec 3 2005, 03:05 PM, ha scritto:

su quello SP c'è la mia foto!

hahahahahahahahaha oddio me sto ammazzando dalle risate!!!!!!!!!

c'è scritto pure bevo vino e non inquino??

[Nrg69]

l'sp ha la calettatura x il volano che non è conica, ma cilindrica.
se ti serve uno di questi alberi io ce lho da vendere.

[{mRk}]

Per i vecchi kit SP che utilizzavano le Ducati Energia vale quanto scritto sopra.

[MarkoEv#10]

io credevo ke era uguale l'albero motore tra sp e normale

[Nrg69]

se fossero stati uguali che motivo ci sarebbe di usare due nomi differenti?

[aleale]

quoto nrg, è cilindrico e scalinato(con gli scalini insomma)

[poggi999]

Nrg69, il Dec 3 2005, 03:17 PM, ha scritto:

l'sp ha la calettatura x il volano che non è conica, ma cilindrica.
se ti serve uno di questi alberi io ce lho da vendere.

Il problema è che il tipo non ne capisce di motori, quindi non gli posso far smontare lo statore, ma devo capirlo vedendolo dalla parte del GT.
L'albero non mi serve, ce l'ho già montato, ma visto che me lo darebbe per poco, volevo sapere se montava quell'albero, mi ha già mandato il mono ceriani e gli steli doppiamolla perfettissimi con appena 4000 km.
Il fatto che il blocco monti un gt 72625 ( grippato ) e il cablaggio sia quello originale non quello particolare per accensione con rotore interno mi fa credere che il blocco sia normale e non preparato SP.
Ne hanno fatti talmente tanti di modelli che è difficile capire cosa monta una Mito.

Se ne hai mandami le foto di entrambi, così vedo di capirci qualcosa.

[Nrg69]

dal gt non lo riconosci... a meno che non sia una di quelle versioni con i gommini che tappano i fori di equilibratura..

ti farò foto

[poggi999]

Nrg69, il Dec 4 2005, 11:26 AM, ha scritto:

dal gt non lo riconosci... a meno che non sia una di quelle versioni con i gommini che tappano i fori di equilibratura..

ti farò foto

Non importa, visto che alla fine è pressochè identico all'originale e il rotore interno non ho intenzione di metterlo causa esiguo miglioramento di prestazioni e dover cambiare totalmente il cablaggio.
Se era migliore dell'originale potevo considerare l'acquisto del blocco, ma visto che alla fine è uguale non ne vale la pena.
Comunque manda le foto giusto per conoscenza dei pezzi, non si sa mai, fa sempre comodo saper riconoscere i differenti modelli.