la mia mito,probabilmente ha la valvola bloccata tutta aperta...
quindi adesso volevo prendere la cts dalla mito distrutta e metterla sulla lucky...
ditemi che cosa c'è bisogno di stacare e di smontare...
grazie!!
0
Cambiare Cts.....
Iniziato da mitistomane, Dec 27 2005 15:54
20 risposte a questa discussione
#1
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Inviato 27 December 2005 - 15:54
allora...
la mia mito,probabilmente ha la valvola bloccata tutta aperta...
quindi adesso volevo prendere la cts dalla mito distrutta e metterla sulla lucky...
ditemi che cosa c'è bisogno di stacare e di smontare...
grazie!!
la mia mito,probabilmente ha la valvola bloccata tutta aperta...
quindi adesso volevo prendere la cts dalla mito distrutta e metterla sulla lucky...
ditemi che cosa c'è bisogno di stacare e di smontare...
grazie!!
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#2
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Inviato 27 December 2005 - 16:15
perchè non puoi sbloccarla?
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CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
#3
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Inviato 27 December 2005 - 16:17
eddy lawson, il Dec 27 2005, 04:15 PM, ha scritto:
perchè non puoi sbloccarla?
la cts non l ho mai vista..
mi puoi dire qualsiasi cosa a riguardo,ma non la conosco proprio...
:dry: :dry: :dry: :dry:
innanzitutto,dimmi lo strumento che devo utilizzare per estrarla..
grazie!!
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#4
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Inviato 27 December 2005 - 16:18
oh la cts, la valvola di scarico luì!
la serrandina che sta sul cilindro, cmq so0no 5 brugole da svitare e si sifila dal cilindro, attento a non far aprire la scatoletta nera senno poi la devi riassemblare
cmq se è bloccata a perta sicuramente avrà staccato un filo della corrente al motorino della valvola oppure avrà levato il fusibile, quindi cambiandola nn risolvi molto,rimane sempre ferma
la serrandina che sta sul cilindro, cmq so0no 5 brugole da svitare e si sifila dal cilindro, attento a non far aprire la scatoletta nera senno poi la devi riassemblare
cmq se è bloccata a perta sicuramente avrà staccato un filo della corrente al motorino della valvola oppure avrà levato il fusibile, quindi cambiandola nn risolvi molto,rimane sempre ferma
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CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
#5
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Inviato 27 December 2005 - 16:23
eddy lawson, il Dec 27 2005, 04:18 PM, ha scritto:
oh la cts, la valvola di scarico luì!
la serrandina che sta sul cilindro, cmq so0no 5 brugole da svitare e si sifila dal cilindro, attento a non far aprire la scatoletta nera senno poi la devi riassemblare
cmq se è bloccata a perta sicuramente avrà staccato un filo della corrente al motorino della valvola oppure avrà levato il fusibile, quindi cambiandola nn risolvi molto,rimane sempre ferma
la serrandina che sta sul cilindro, cmq so0no 5 brugole da svitare e si sifila dal cilindro, attento a non far aprire la scatoletta nera senno poi la devi riassemblare
cmq se è bloccata a perta sicuramente avrà staccato un filo della corrente al motorino della valvola oppure avrà levato il fusibile, quindi cambiandola nn risolvi molto,rimane sempre ferma
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#6
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Inviato 27 December 2005 - 16:56
miti, nn ci vuole molto....
Miti, sto nella stessa tua condizione, me ne vado in giro con la valvola aperta, allora, ti dico cosa devi controllare:
1) Togli il sedile pilota, e sostituisci i fusibili e vedi se fa il chek, se nn fa il chek vuol dire che è ancora aperta e nn è problema di fusibile
2) Alzi il serbatoio, guardi il motorino della valvola e sviti l'esagonale che tiene bloccata la rondella che fa girare la valvola (quella che fa il chek in pratica) la sfili e vedi se facendo il chek il motorino gira o meno, se gira, significa che la valvola è incrostata se non gira lo stesso significa che o si è bruciato il motorino oppure la centralina, che è molto probabile... !!!
Secondo me si è bruciata la centralina, a me è sicuro che è la centralina perchè si è proprio fusa; è caduta vicino il collettore della marmitta e addio...ora nn funziona nemmeno lo starter, perciò rave mi sta gentilmente inviando centralina e motorino di avviamento per la mia...!!!
Miti, sto nella stessa tua condizione, me ne vado in giro con la valvola aperta, allora, ti dico cosa devi controllare:
1) Togli il sedile pilota, e sostituisci i fusibili e vedi se fa il chek, se nn fa il chek vuol dire che è ancora aperta e nn è problema di fusibile
2) Alzi il serbatoio, guardi il motorino della valvola e sviti l'esagonale che tiene bloccata la rondella che fa girare la valvola (quella che fa il chek in pratica) la sfili e vedi se facendo il chek il motorino gira o meno, se gira, significa che la valvola è incrostata se non gira lo stesso significa che o si è bruciato il motorino oppure la centralina, che è molto probabile... !!!
Secondo me si è bruciata la centralina, a me è sicuro che è la centralina perchè si è proprio fusa; è caduta vicino il collettore della marmitta e addio...ora nn funziona nemmeno lo starter, perciò rave mi sta gentilmente inviando centralina e motorino di avviamento per la mia...!!!
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- Prima di mettersi in moto è buona norma collegare il cervello alla mano destra, in pista potete anche togliere il brain onde evitare masse in più inutili. ^__^
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#7
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Inviato 27 December 2005 - 17:06
m**da!
mo scendo e vedo un pò come ca##o posso fare...
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#8
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Inviato 27 December 2005 - 17:18
okkio alla scatoletta nera va beh che anche se si apre nn è poi così difficile riassemblarla-
#9
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Inviato 27 December 2005 - 19:13
potrebbe anke aver tolto la centralina
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CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
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Inviato 27 December 2005 - 19:15
ma cosa dite, i fusibili non c'èntrano nulla con la cts
Se sei incerto, tieni il gas sempre apertooooo!!!
Vendo pezzi x mito 2-EV, di tutto-Tutto...Vendo mito Ev rossa depo a libretto del 2005...Vendo anke carrello porta moto a un posto-e tuta dainese taglia 46..guardate i miei annunci
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Inviato 27 December 2005 - 19:24
sulla mia non c'è quel fusibile che dicono loro, ma dicono che sulle ev c'è un fusibile che se lo levi elimina la centralina boooohh...
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CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
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Inviato 27 December 2005 - 19:25
ma chi l'ha detto, nella ev ci sono 2 fusibili proprio come nelle altre, che se non ricordo male servono x le luci.
Se sei incerto, tieni il gas sempre apertooooo!!!
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Inviato 27 December 2005 - 19:37
a me hanno detto che sta dopo la centralina, ma cmq io non l'ho mai visto
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CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
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CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
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Inviato 27 December 2005 - 19:40
il fusibile nell ev è in quella cuffia nera sul lato sinistro del telaio
Il limite dell'ignoranza è stato infranto alla velocità del suono, tanto che non si è nemmeno udito il tipico rumore che le teste vuote fanno quando urtano l'ostacolo del buon senso.
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Inviato 27 December 2005 - 19:46
allora lo vedi che c'è
anke io ho la cuffia, ma nn c'è il fusibile
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CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi
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Inviato 27 December 2005 - 22:01
wee raga!!!
tutto a posto!!
ho passato tutto da una parte all altra...
è stato un pò un casino,ma tutto sommato era semplice!!
la foto della valvola della 2004,messa a posto della 95
tutto a posto!!
ho passato tutto da una parte all altra...
è stato un pò un casino,ma tutto sommato era semplice!!
la foto della valvola della 2004,messa a posto della 95
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Inviato 27 December 2005 - 22:05
bella
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Inviato 27 December 2005 - 23:31
ora va bene?
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CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
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Inviato 28 December 2005 - 10:13
veramente ancora non l ho provata bene....
ieri sera quando ho finito di rimontare tutto,stava piovendo...
ho fatto solo un giro di 50 mt....
piuttosto,non sono riuscito a mettere una delle 5 viti della valvola...
io giravo e giravo ma niente...allora ho stretto le altre 3 che si trovano frontalmente e quella non l'ho messa...
succede niente???
ieri sera quando ho finito di rimontare tutto,stava piovendo...
ho fatto solo un giro di 50 mt....
piuttosto,non sono riuscito a mettere una delle 5 viti della valvola...
io giravo e giravo ma niente...allora ho stretto le altre 3 che si trovano frontalmente e quella non l'ho messa...
succede niente???
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Inviato 28 December 2005 - 14:27
la valvola è buona e ce tutto anke la centralina è solo la batteria ke è scarica!!!se fai caricare la batteria e la metti vedi ke il ceck lo fa e come!!!!
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