56 risposte a questa discussione

[marco1988]

ALwarrior, il Jan 24 2006, 02:17 PM, ha scritto:

Vorrei aggiungere che per quello che so il fine corsa è ricavato fisicamente, ossia il motorino tira finche la soglia di potenza o di watt consumati supera una determinata soglia Ho fatto delle prove allentando e tirando i cavi della cts con dei registri e anche con molto cavo arriva sempre ad aprirla tutta, se fosse un fine corsa elettronico predefinito si fermerebbe prima...

naaa.. impossibile...

altra soluzione, è che non ci sia un finecorsa, se è come dici tu.. e che ci sia soltanto un temporizzatore molto "generoso" come tempi..

a quel punto però non mi spiegherei la presenza del potenziometro, dato che non è mai stata prodotta una centralina per mito ad apertura progressiva..

vabeh, ad ogni modo non è importante

il CMC sarà il primo club a produrre la sua centralina passo-passo :biggrin:

piuttosto... un bene per la comunità.. chi avrebbe da svendermi un motorino cts completo di scatola rapporti? non mi serve la cts, solo la scatoletta sopra con dentro motorino, ingranaggi e carrucola..

vorrei evitare di smontare la mia per provare.. ma anche di spendere l ira di dio!

chi mi aiuta avrà in test la nuova centralina :biggrin

[AndreaNSR125]

nop,scusa la domanda, ma la vostra valvosa è solamente ON/OFF ???????????
non è graduale man mano che salgono i giri????
ma che pataccata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
(sull'nsr sta aperta completamente fino a 3000 giri, poi si chiude del tutto e si apre graduatamente fino al massimo che non so quando sia... mi pare 7500 o giù di li... 8000...boh )

cmq a parte questo... da quanto ho capito il motorino è un banale motorino normale...
per il tuo lavoro ti serve un motorino passo passo, un potenziometro o un trimmer da collegare al servo, il micro e un po di altri componentini...
o se no se vuoi fare una soluzione ancora come ce l'hai ora, ti basta il micro e il resto lasciarlo così come è

[marco1988]

uffaaaa ma come lo vuoi capire, che va benissimo già il motorino di serie??

con un normale motorino dc, e un potenziometro collegato all albero della carrucola, si trasforma il motorino quasi in un motorino passo passo.. non si deve cambiare proprio niete, se non rifare l elettronica che vada a sostituire l attuale centralina.

ad ogni modo sì, l idea di farla rimanere aperta fino a 3000 l ho già pensata, così non si imbratta al minimo.

ma tanto sulla versione programambile ognuno si sceglierà quello che vuole..

[AndreaNSR125]

aspè allora non ho capito bene... mi stai dicendo che: a seconda del valore del potenziomento viene data più o meno corrente al motorino e quindi gira più omeno velocemente...??
e ma per farlo fermare che si fa...?????

[marco1988]

no no.. in base al valore del potenziometro di decide semplicemente quando alimentare e per quanto tempo il motorino..

è comodissimo credimi.. tutto digitale poi, non puo sbagliare!

[AndreaNSR125]

boh,sinceramente mi sembra un po fatto con i piedi... cioè ti permette solo un apertura di tipo on off e non graduale.....
poi tutto digitale non direi proprio, il potenziomentro,come il motorino è in analogica...ah, poi che mi ero dimenticato sopra, serve uno stadio finale di amplificazione di potenza, se no il motorino non lo schiodi... 3W a 12v sono 250 milliampere... il micro non li regge proprio!!!!!!!!!

[marco1988]

ma non so dove vuoi arrivare!! certo che ti permette un apertura graduale...

sarà sempre a scatti, ma chissenefrega, in tempi di 2/3 secondi massimo (mica ci mette un minuto a salire di giri) non ci si accorge neanche. il potenziometro ci permette di scegliere esattamente la posizione della cts, è quella la cosa fondamentale.. controllare un motorino passo passo mica è cosi semplice.. così invece abbiamo un buon grado di precisione unito a un elettronica abbastanza semplice..

ah.. non preoccuparti che mio papò con quei microcontroller a volte ci pilota motori da decine di kilowatt.. non sarà certo un problema realizzare un adeguata elettronica..

cmq lasciatemi qualche giorno e vedo di iniziare a concretizzare qualcosa... il problema è trovare il tempo.. il resto si fa da sè!

[AndreaNSR125]

no aspè aspè...con un motorino normale non riesci a controllare precisamente la posizione della CTS... certo puoi decidere quando farla aprire, ma non puoi muoverla e fermarla precisamente in un punto...anzi...no in effetti potresti,stabilendo delle soglie.. del tipo.. .giri 6000,fai girare il motorino fino a che il potenziomentro non raggiunge valori tra 3,4 e 3,5 volt. .... hmmm beh si volendo si potrebbe fare ma cmq è un apertura a scatti...!
cioè, una bel lavoro sarebbe con un motorino passo passo,ma in effetti puoi utilizzare anche quello li...
si beh dai, provaci!!!!!!!!
cmq con un micro puoi gestire anche il motore di una portaerei, però ci deve essere un finale di potenza adatto

[marco1988]

io ci provo, se viene fuori una bella cosa prevedo un bel po di interessati, soprattutto per il modello semplice, con lo switch che faccia scegliere tra 2/3 diverse tarature..

per quel modello il potenziometro va benissimo

[marco1988]

io ci provo, se viene fuori una bella cosa prevedo un bel po di interessati, soprattutto per il modello semplice, con lo switch che faccia scegliere tra 2/3 diverse tarature..

per quel modello il potenziometro va benissimo

[ALwarrior]

Poi la chiami MTS ossia Marco Torque System...

[marco1988]

ragazzi domani vado da mio papà a misurare l onda del pickup con l oscilloscopio, e mi faccio dare da sciaobellus un motorino cts per sperimentare..

inizia l opera :biggrin:

speriamo in bene!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[AndreaNSR125]

eheheheh buona fortuna!!!!
cmq scusa ma dal pickup non ti viene fuori un segnale già abbastanza pulito....?
se no ancora meglio puoi prenderlo dalla CDI sul cavo che va alla bobina......!!!!!! li per forza di cose deve essere pulito se no avresti scintille casuali...!!!

[Sonny]

TRanquillo,è un comunissimo servomotre con un altrettanto banale motorino in continua facile da pilotare e preciso nei movimenti:P



ah Marco oggi o domani vedo dove farcelo stare sulla mi rs e poi te lo lascio per fare gli esperimenti tanto ho gia vito dove fissarlo.

[marco1988]

AndreaNSR125, il Jan 29 2006, 02:47 PM, ha scritto:

eheheheh buona fortuna!!!!
cmq scusa ma dal pickup non ti viene fuori un segnale già abbastanza pulito....?
se no ancora meglio puoi prenderlo dalla CDI sul cavo che va alla bobina......!!!!!! li per forza di cose deve essere pulito se no avresti scintille casuali...!!!

ti assicuro che non è per niente pulito.. ora ho provato a casa con un oscillo vecchio e non mi pareva molto pulito ma è normale, in un motore a scoppio ci sono sempre disturbi..



ma non parlo prima del dovuto, in questi giorni provo bene con un oscilloscopio serio che attacco al pc, così mi stampo bene i grafici e inizio a vedere quanto sia davvero pulito..



work in progress

[Step69]

Poi entrò in ballo la Zeel-tronick e il progetto svanì...giusto?

[{mRk}]

E' una discussione ferma da 3 anni, inutile upparla.

Chiudo.