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Valentino Rossi Sulla Cagiva...


68 risposte a questa discussione

#21 aleale

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Inviato 26 January 2006 - 16:28

gia, e poi raga, penso ke cmq si sarebbe distinto negli anni xke nn penso ke quel cablaggio sulla mito gli sia bastato x tutti i titoli mondiali ke ha vinto di fila dando skiaffi in fccia a tutti!

#22 Ben Bostrom #155

    Mitomane Tosto

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Inviato 26 January 2006 - 16:33

Se una moto alla partenza della gara è regolare e alle verifiche viene riscontrata un'irregolarità viene giudicata fuori regolamento. Un cavo scollegato, almeno che non sia della strumentazione (cioè estraneo dal funzionamento del motore) è molto probabile che determini un problema tecnico che faccia smettere di funzionare correttamente la moto. O no?

#23 CapIReX-65

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Inviato 26 January 2006 - 16:35

Visualizza MessaggioBen Bostrom #155, il Jan 26 2006, 04:26 PM, ha scritto:

Anche se fosse chi ce/te lo garantisce che sia la verità??? :dry:
'Che non si può più fare domande? :(
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#24 Nrg69

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Inviato 26 January 2006 - 16:37

le moto di lusuardi sono sempre state avvolte da questo velo di mistero...

capi, il mahle viene utilizzato sia sui serie 9 che nella cagiva 500gp...

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#25 Ben Bostrom #155

    Mitomane Tosto

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Inviato 27 January 2006 - 16:06

:Bravo: :( Macchè Capi! Volevo intendere che su queste delicate questioni è quasi sempre difficile sapere la versione vera, mentre magari esistono chissà quante "leggende"..
:wink:

#26 Hodgson89

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Inviato 27 January 2006 - 18:41

Visualizza MessaggioTinyM, il Jan 22 2006, 05:34 PM, ha scritto:

penso che intenda l'autobiografia che è appena uscita... qui trovi la scheda del libro :wink:

si brava, è l'autobiografia quella ke intendevo io!! :(

cmq anke nel libro accenna questo fatto, ma penso dica (nn mi ricordo) solo ke la moto dell'avversario era irregolare

Messaggio modificato da Hodgson89 il 27 January 2006 - 18:44

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1° Raduno CMC a Gardaland, 02/08/2007.IO C'ERO! Motto Ufficiale : "Gardaland NON è una chat!"

#27 Ceppa

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Inviato 28 January 2006 - 11:53

Il cablaggio scollegato era quello per far caricare la batteria...pensa te..all'epoca c'era grande sfida tra i team (CAGIVA-HONDA-APRILIA-GILERA-YAMAHA) e tra queste file c'era gente che gli dava un gran gas da rossi,battaini,ballerini,sanna,dellino con la Cagiva a blaso,il capetella padella, e poi corradi,goi su honda ecc.ecc.La Cagiva nella under era davanti nella classifica fino a Misano,ultima gara.Rossi doveva vincere praticamente per forza.Non vinse,cagiva perse il titolo momentaneamente MA...fu squalificato dellino che poveretto non sapeva che la sua moto a fine gara,aveva il cablaggio staccato...così fini..e finì anche l'era cagiva nelle competizioni,che da quel momento li,non vinse piu' niente.
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#28 Ben Bostrom #155

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Inviato 28 January 2006 - 12:29

purtroppo così vanno le cose...
:Thumbs up:

#29 Nrg69

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Inviato 28 January 2006 - 20:32

mah.... pagherei oro x avere un motore di lusuardi...

se non ricordo male a monza le mito di lusuardi facevano i 205 all'ora....


cmq è un peccato, vale sarà stato anche un gran manico, ma all'epoca ce n'era davvero tanta di gente capace..

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#30 Fra9

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Inviato 10 February 2006 - 19:20

dove lavoravo io c'era un cliente che ha una z750 che ora ha 30anni ma quando era piskello ha corso 4 gare nella 125sp correndo proprio contro valentino rossi e mi ha raccontato che anche lui aveva una mito racing che usò per sbattere per terra valentino rossi durante le prove. buhbuhabhuabhuabuhabuhubahbuhabhua ogni volta gli stringevo la mano mitico nicola!

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Inviato 10 February 2006 - 21:32

Visualizza MessaggioNrg69, il Jan 24 2006, 06:31 PM, ha scritto:

ma che stai dicendo???

queste storie non le sa quasi nessuno... e come te tutti credono che anche all'epoca fosse il numero uno...ma lui all'epoca era il numero due..

come ha già detto il grande ceppa, primo arrivò dellino all'ultima gara, la moto non venne trovata irregolare, alle verifiche non ci arrivò proprio, in quanto cagiva rifiutò di presentarla in verifica.
ricordo che le due moto erano identiche, ( e fuori regolamento entrambe da voci di corridoio) quindi non c'era motivo di non presentarla in verifica...
ma rossi non avrebbe vinto il campionato se cosi non fosse stato..
ti quoto al max.

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Membro Veterano Del CMC
Un ringraziamento particolare a Eddy Lawson,che mi sopporta sempre quando gli rompo :)

#32 Ben Bostrom #155

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Inviato 13 February 2006 - 15:06

Domanda: come possono i commissari della federazione giudicare irregolare una moto e quindi squalificare il pilota se la moto in questione non è neanche passata dalle verifiche???
Se una moto non viene presentata in tempo alle verifiche, scatta la squalifica immediata e la colpa se la prende chi doveva spostare la moto dal parco chiuso alla zono verifiche.
Come può una moto non essere presentata alle verifiche se a fine gara i mezzi rimangono nel parco chiuso senza poter uscire pena la squalifica???

#33 Nrg69

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Inviato 14 February 2006 - 00:39

come può una mito sp di lusuardi fare i 205 kmh quando una mito sp kittata standard x la stampa sempre a monza ha fatto i 170kmh?

maddai basta con ste storie, eran tutte fuori regolamento punto e stop.

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#34 Ben Bostrom #155

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Inviato 14 February 2006 - 15:34

Non metto in dubbio quello che dici :biggrinthumb:
Ma non trovo risposta a le domande che mi sono fatto di cui sopra.
Non sono storie: i regolamenti, un po', li conosco.

#35 Nrg69

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Inviato 14 February 2006 - 21:33

ah boh, a me è stata raccontata cosi, che ci sia arrivata o no non mi cambia nulla, rubato han sempre rubato...

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#36 eddy lawson

    Supercalifragilistichespiralitoso!

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Inviato 25 July 2006 - 01:09

vabbe ma rimane il fatto che l'avete guardata la livrea di quella mito? hihihi la mia però è piu bella :roll:
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CITAZIONE (niculasch @ Aug 11 2007, 01:51 PM)
ca--o,con l'inversione dei poli allora quelli di reggio calabria diventerebbero polentoni, mentre quelli di bolzano terroni...??? come farà il povero bossi

#37 Rocca

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Inviato 02 August 2006 - 00:13

Visualizza MessaggioBen Bostrom #155, il Feb 13 2006, 04:06 PM, ha scritto:

Domanda: come possono i commissari della federazione giudicare irregolare una moto e quindi squalificare il pilota se la moto in questione non è neanche passata dalle verifiche???
Se una moto non viene presentata in tempo alle verifiche, scatta la squalifica immediata e la colpa se la prende chi doveva spostare la moto dal parco chiuso alla zono verifiche.
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ma tu hai idea degli interessi che c'erano all'epoca?!
castiglioni, lusuardi, graziani (eh si perchè valentino deve proprio tanto ma tanto sul serio al padre) il regolamento se lo mettevano dove volevano!
perchè credi che sia stato introdotto il carburatore da 28??
il mondo delle corse sotto questo punto di vista è una brutta bestia..chi ha i soldi corre e vince, chi non ce li ha invece può avere tutto il manico di questa terra ma non va da nessuna parte!
figurati che i genitori di capirossi hanno ipotecato la casa per far correre il figlio nell'europeo gp!


Dio li fa, Chuck Norris li accoppa, MacGyver li aggiusta

#38 Beppe

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Inviato 02 August 2006 - 00:29

Visualizza MessaggioRocca, il Aug 2 2006, 01:13 AM, ha scritto:

ma tu hai idea degli interessi che c'erano all'epoca?!
castiglioni, lusuardi, graziani (eh si perchè valentino deve proprio tanto ma tanto sul serio al padre) il regolamento se lo mettevano dove volevano!
perchè credi che sia stato introdotto il carburatore da 28??
il mondo delle corse sotto questo punto di vista è una brutta bestia..chi ha i soldi corre e vince, chi non ce li ha invece può avere tutto il manico di questa terra ma non va da nessuna parte!
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quoto in tutto, pultroppo ste cose vanno così
Se sei incerto, tieni il gas sempre apertooooo!!!

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#39 ALwarrior

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Inviato 07 August 2006 - 14:55

Ho aperto una galleria con diverse foto di Rossi sulle Ev.

Vi è una sottile differenza tra passione e follia, la prima porta ad avere degli obbiettivi,
la seconda a raggiungerli...

#40 Beppe

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Inviato 07 August 2006 - 22:00

io ho tutto il video dei suoi anni passati in sp, di tutt i trofei e gare che ha fatto.
era veramento forte già da prima con molto talento
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