11 risposte a questa discussione

[sing]

con il pistone originale di una mito nuova 2006 si può mettere il 73037 con testa 2000?

[MarKtheDark]

il 73037 ha un pistone monofascia, la mito 2006 no...però dall'alto della mia ignoranza credo che non ti serva granchè tenere il bifascia...

[sing]

credevo si potesse tenere il bifascia dato che cala l'affidabilità cala di brutto con il monofascia..

[MarKtheDark]

sing, il Jan 24 2006, 07:38 PM, ha scritto:

credevo si potesse tenere il bifascia dato che cala l'affidabilità cala di brutto con il monofascia..

io ho il 73037 monofascia...ed è pure lavorato...mai avuto problemi di motore...considera che la mito usciva dalla fabbrica col 73037 monofascia quindi mettevano in strada una moto che andava...comunque penso che la tua idea sia fattibile...ma è meglio che chiedi a qualcuno più esperto..

[....:::Salvo:::...]

MarKtheDark, il Jan 24 2006, 08:42 PM, ha scritto:

io ho il 73037 monofascia...ed è pure lavorato...mai avuto problemi di motore...considera che la mito usciva dalla fabbrica col 73037 monofascia quindi mettevano in strada una moto che andava...comunque penso che la tua idea sia fattibile...ma è meglio che chiedi a qualcuno più esperto..

quoto in tutto e per tutto e poi con una testa troncoconioca e un pstone mono guadagni sia in accellerazioneper via di una amaggior compressione della testa (visto che le troncoconica è piu bassa)e un maggiore allungo del motore per vis del pistone che è una fascia solo e fa meno attrito sul cilindro e di conseguemza una maggiore accelerazione e in tutto guadagni circa 1,5-2cv

[°°GPLANET125_2000°°]

scusate ma io ho sempre creduto che il mio 73037 avesse il bifascia....e del 2000?! qlcuno sa risp

[sing]

sulla supercity avevo il bifascia con il 73037....

[....:::Salvo:::...]

°°GPLANET125_2000°°, il Jan 24 2006, 09:33 PM, ha scritto:

scusate ma io ho sempre creduto che il mio 73037 avesse il bifascia....e del 2000?! qlcuno sa risp

il 73037continuarno a montarlo fino al 2003 solo che non montava piu il 35 mikuni ilcoperchio ad aspirazione frontale,il monofascia a cielo piato e la testa troncococnica e in alcuni casi è cambiato il pacco lamellare cioè alcune mito montano il pacco con le lamelle in carbonio e altri con lamelle in vetroresina(questo lo per esperienza perche ho comprato un pacco qua da un ragazzo del forum perche pensavo che fosse piu performante visto che ero convintissimo al 100% che monatssi lamelle in vtr,solo che poi quando smontai il pacco lamellare vidi che monatavo lemelle in carbonio :dry: ,comunque del pacco che ho comprato ne sono rimasto soddisfatto perchè veniva usato in pista e quindi un milgioramente c'è stato anche se lieve )

Messaggio modificato da honda il 24 January 2006 - 23:42

[ALwarrior]

Ragazzi io ho una mito del 2000 con di serie 73037 bifascia e testa bombata. Si può eccome tuttavia è un controsenso, in Cagiva hanno fatto cosi solo perchè erano rimasti cilindri dagli anni precedenti.

[#Fede89#]

mamma quante cazzate.. i cilindri cagiva per chi ne ha visto qualcuno sono pressochè identici..... poi 73037 e a0401 sono operfettamente identici.....
solo che nelle varie versioni cambiavano il pistone e la testa.. dipnede dall'anno e tutto.. ma chi ha mai detto che il 73037 nn lo mointavano u un motore con testa emisferica e pistone bifascia? vedi al... mah....

cilindri diversi dagli ultimio sono stati la serie 6 che cmq nn hanno nulla di sconvolgente in confronto ai nuovi....parlo di clindro stradali...
se poi andiamo sui serie 9 che sono cilindri che nn vengono forniti su moto stradali è tutta un'altra storia...

[°°GPLANET125_2000°°]

rega il mio mecca ha detto che ho un monofascia

[frankie22]

straquoto fede!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!IL PISTONE SI ABBINA IN BASE ALLA TESTA NON AL CILINDRO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!quando ve lo metterete in testa la luna comincerà a splendere dai skè...cmq puoi montare la testa che vuoi...basta che monti un pistone adeguato e poi rivedi squish...sei a posto...