159 risposte a questa discussione

[AndreaNSR125]

Allora ragazzi,girovagando su un forum per diminuire i consumi di macchine moto ecc (progettomeg, forse qualcuno di voi lo conosce) c'era una discussione sull'acetone nella benzina..
sembra che usato in quantità minime (si parla dello 0,2%) abbia l'effetto di abbassare drasticamente la tensione superficiale della benzina,permettendo quindi una migliore nebulizzazione della benzina, con conseguente risparmio di carburante (la benzina brucia meglio e completamente) e un efficenza termica maggiore (e qua è la cosa interessante,perchè si traduce in un aumento di coppia e potenza)

allora, chiedo a nrg69,dal momento che di queste cose ci sguazza dentro se è vero questo fatto...
in ogni caso appena mia mamma riprende scuola (insegnante di laboratorio di chimica) di portarmi una provetta di acetone e faccio le prove su una lastra omogenea (tavolo della cucina):
1) metto un po di benzina delicatamente sul tavolo, in modo che si formi la "bolla".
prendo la quantità adeguata di acetone e ce la faccio cadere nel mezzo della benzina.
a questo punto la "bolla" dovrebbe appiattirsi.
2) prendeo della benzina e la metto sul tavolo con la solita conformaziona a bolla.
prendo la stessa quantità di benzina e la miscelo con l'acetone, e la metto di fianco alla benzina normale.

[Rocca]

guarda che l'acetone lo trovi anche al supermercato e costa pochissimo...lo usano le donne per togliersi lo smalto

[toroloco]

prova a mettere il diluente nelle benzina e ti fai una 15 di metri come un razzo...e poi butti tutto

[AndreaNSR125]

no no, serve acetone puro,quello x lo smalto è una soluzione con pochissimo acetone....!!
cmq nn fa danni al motore perchè è in una percentuale irrisoria... potrebbe passare per impurezza nella benzina (0,2%...!!!)

[InTh3Dark]

AndreaNSR125, il Aug 29 2005, 11:56 AM, ha scritto:

no no, serve acetone puro,quello x lo smalto è una soluzione con pochissimo acetone....!!
cmq nn fa danni al motore perchè è in una percentuale irrisoria... potrebbe passare per impurezza nella benzina (0,2%...!!!)

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Penso che puoi fare tutti gli esperimenti che vuoi....l'importante è che ciò che metti nella benzina non faccia a cazzotti con l'olio. Può essere che funzioni però prima di usarlo come composto definitivo bisognerebbe avere riscontri dinamici ben precisi...ovvero...è possibile che chimicamente tutto funzioni bene....però come si comporta dentro una camera di scoppio. Anche se la percentuale è bassa è sempre meglio non rischiare....
Bisognerebbe vedere punti di evaporazione, fusione, infiammabilità ecc...

[AndreaNSR125]

per quello vado sul sicuro... è già stato testato su varie macchine e scooter, non hanno avuto alcun problema...
la cosa che mi fa bensperare è che su una macchina (mi sembra un 2000) c'è stato un guadagno del 10% in fatto di consumi.....un 125 che va a manetta consuma anche più di una macchina... quindi c'è una perdita enorme di gas freschi che se riuscissero a bruciare, si avrebbe un bel guadagno in termini di potenza... metti anche solo il 10%... sono 3 cv e un po più di coppia in più!!!! a costo praticamente 0!

[Nrg69]

di chimica so veramente poco,e riguardo alle benzine ci sarebbe davvero tanto da dire....
mi limito ad usare una 98ron commerciale sulla moto e una 110 sul mio scooterino da kartodromo...

[InTh3Dark]

AndreaNSR125, il Aug 29 2005, 02:46 PM, ha scritto:

per quello vado sul sicuro... è già stato testato su varie macchine e scooter, non hanno avuto alcun problema...
la cosa che mi fa bensperare è che su una macchina (mi sembra un 2000) c'è stato un guadagno del 10% in fatto di consumi.....un 125 che va a manetta consuma anche più di una macchina... quindi c'è una perdita enorme di gas freschi che se riuscissero a bruciare, si avrebbe un bel guadagno in termini di potenza... metti anche solo il 10%... sono 3 cv e un po più di coppia in più!!!! a costo praticamente 0!

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Ho visto quel forum ma le misurazioni e gli esperimenti sono molto approssimativi....purtroppo per avere qualcosa di certo prima di tutto bisogna avere dei riscontri chimici nel senso che la chimica mi deve dire di quanto devo diminuire il getto...se lascio lo stesso getto penso che serva a poco mettere acetone nella benzina...se ci vuole meno benzina devo pure fare in modo che ne salga di meno. Una volta che apro la manetta a 10000 giri tirerò su la stessa quantità di miscela con o senza acetone.
Se è vero ciò che dicono penso che sia una cosa che più che altro può essere gestita elettronicamente tramite ignezione...là vedresti una carburazione più o meno grassa con una sonda molto più precisa e basterebbe lavorare sulla centralina per modificare la carburazione...là sicuramente sarebbe fattibile...ma su un carburatore e su un 2T è bello complicato....

[AndreaNSR125]

cambiare il getto... questa non l'avevo letta,ma, dici che con un liquido meno "legato" (parlo in termini di tensione superficiale) venga aspirato più facilmente di uno con una tensione superficiale maggiore...???
beh in quel caso basterebbe ridurree il getto e carburare, danni non ce ne dovrebbero essere proprio perchè la carburazione sarebbe grassa e non magra...
cmq si, tiri su la stessa quantità di benzina, è giusto ma la benzina è ridotta in parti molto più piccole e quindi, una volta in camera di combustione, brucia meglio perchè è più omogenea! (più rapidamente e più completamente)

[Meccanik]

AndreaNSR125, il Aug 29 2005, 03:36 PM, ha scritto:

cambiare il getto... questa non l'avevo letta,ma, dici che con un liquido meno "legato" (parlo in termini di tensione superficiale) venga aspirato più facilmente di uno con una tensione superficiale maggiore...???
beh in quel caso basterebbe ridurree il getto e carburare, danni non ce ne dovrebbero essere proprio perchè la carburazione sarebbe grassa e non magra...
cmq si, tiri su la stessa quantità di benzina, è giusto ma la benzina è ridotta in parti molto più piccole e quindi, una volta in camera di combustione, brucia meglio perchè è più omogenea! (più rapidamente e più completamente)

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direi che in quanto di teoria ci sia praticamente tutto.....
l'unica cosa che bisognerebbe fare è testare....
e riscontrare i dati ottenuti.....

[Sonny]

L'acetone puro lo comprui nei negozi di bricolage a 1,50€ al litro,nn e un porblema,l'idea di ridurre la tensione superficiale del carburante nn e male,am controlla che l'acetone nn intacchi le plastiche interne la motore (gabbie dei cuscinetti in primis e guarnizioni varie,occhio che magari resistono alla benzina ma nn all'acetone,parola mia)
inoltre devi aggingere la variabile olio,devi assicurarti che l'acetone nn lo sciolga,altrimenti potrebbe darsi che nn riesca a svolgere il suo lavoro di lubrificante con conseguenze che puoi facilmente immaginare...

[AndreaNSR125]

negozi di bricolage intendi tipo castorama o brico center o cose del genere??? oppure anche nei negozi di vernici?
xkè sinceramente non ho la minima voglia di aspettare che me lo porti mia mamma !!!!

cmq lo 0,2% non è una quantità enorme,anzi....
l'olio cos'è al 2, o 3% ?
non penso che ci siano problemi cmq in ogni caso faccio prove,non voglio certo devastare un motore... il MIO motore!!!!

[Italian bikes]

Invece la benzina lo lascia intatto l'olio vero? calcola che la benzina è+ il più potente solvente al mondo, è cmq possibile che l'acetone sciolga cose che la benzina nn scioglie, tubi, guarnizioni, cmq il getto nn va cambiato, inquanto la quantità di benzina aspirata è la stessa, cambia solo il volume delle gocce che saranno + piccole...

[Sonny]

Italian bikes, il Aug 29 2005, 06:54 PM, ha scritto:

Invece la benzina lo lascia intatto l'olio vero? calcola che la benzina è+ il più potente solvente al mondo, è cmq possibile che l'acetone sciolga cose che la benzina nn scioglie, tubi, guarnizioni, cmq il getto nn va cambiato, inquanto la quantità di benzina aspirata è la stessa, cambia solo il volume delle gocce che saranno + piccole...

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non meriti mano una risposta

[Sonny]

AndreaNSR125, il Aug 29 2005, 06:54 PM, ha scritto:

negozi di bricolage intendi tipo castorama o brico center o cose del genere??? oppure anche nei negozi di vernici?
xkè sinceramente non ho la minima voglia di aspettare che me lo porti mia mamma !!!!

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esatto

[il_duca]

ancora nn avete capito ?!?!?!?!?!?
nella benzina cisi deve mettere l'acqua santa!!!!
aumenta le prestazioni dal 18 al 76 %
dipende dalla vostra devozione!!!!!

[Italian bikes]

sciaobellus, il Aug 29 2005, 07:59 PM, ha scritto:

Italian bikes, il Aug 29 2005, 06:54 PM, ha scritto:

Invece la benzina lo lascia intatto l'olio vero? calcola che la benzina è+ il più potente solvente al mondo, è cmq possibile che l'acetone sciolga cose che la benzina nn scioglie, tubi, guarnizioni, cmq il getto nn va cambiato, inquanto la quantità di benzina aspirata è la stessa, cambia solo il volume delle gocce che saranno + piccole...

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non meriti mano una risposta

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La quantità di roba occupa un volume: 125 cc tra aria e broda,se nn tocchi la vite dell'aria la quantità della stessa sarà uguale, lo stesso se nn tocchi il getto, sono + gocce per un pari volume, parliamo di tensione superficiale, non di densità, al cotrari l'aria d'inverno è + compatta e ne entra di + xkè e + densa essendo + fredda e smagrisce, entrando aria estive, + calda, ne entra d meno e ingrassa inquanto è meno densa, ma la tensione superficiale è un'altra cosa, maggior quantità, di gocce, per stesso volume complessivo...
Spero d essermi spiegato
Quanto all'acqua santa a me diminuirebbe le prestazioni de 200%

[ALwarrior]

Io avevo sentito questa cosa con l'alcol puro in quantità minime sui motorini.

[Italian bikes]

L'alcool puro abbassa ancora fdi + la tensione superficiale, però ha un potere detonante e bisognerebbe riregolare l'anticipo, un ragazzo che lavorava con me in officina l'aveva fatto e il pistone gli picchiava continuamente in testa

[AndreaNSR125]

veramente l'alcool puro è un antidetonante...e non abbassa la tensione superficiale...!!!