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Vhst 28 Dell'orto


17 risposte a questa discussione

#1 capirex89

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Inviato 03 March 2006 - 18:48

ragà ecco il sito dove è illustrato il carburatore in questione(ma tanto lo sapete già!:biggrinthumb:)...

http://www.dellorto.it/

cosa cambia in termini di prestazioni da 28 originale?
io volevo sapere se aveva piu allungo del 28 originale e soprattutto
come cambia l'erogazione tra i due :biggrinthumb:

Messaggio modificato da capirex89 il 03 March 2006 - 18:50



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#2 aleale

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Inviato 03 March 2006 - 18:50

se proprio devi pigliati un keihin 28

#3 capirex89

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Inviato 03 March 2006 - 18:55

Visualizza Messaggioaleale, il Mar 3 2006, 06:50 PM, ha scritto:

se proprio devi pigliati un keihin 28
meglio dell'orto, almeno x i getti si trovano :smile:


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#4 aleale

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Inviato 03 March 2006 - 18:59

beh dipende dai posti e da dove e ke cerki.

#5 PlanettistaDaSparo

    io di pppadadine... me ne intendo...

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Inviato 03 March 2006 - 19:12

a parte che kehin e mikuni sono una spanna sopra, ma poi a che serve un carb da 28??? qualsiasi 32/34 va' meglio, anche fosse prodotto dalla Lada...

#6 Nrg69

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Inviato 03 March 2006 - 21:07

bello schifo!

keihin nel cuore!

oppure monta un koso, (identico a keihin ma costa la metà), li vendo a prezzo interessante!

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#7 capirex89

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Inviato 03 March 2006 - 21:43

vabbè ma essendo valcola piatta lucidata ke cambia da un 28 valvola cinindrica........?


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#8 Nrg69

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Inviato 04 March 2006 - 01:33

poco e niente... il corpo è sempre lo stesso...

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#9 AndreaNSR125

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Inviato 04 March 2006 - 01:44

Visualizza MessaggioNrg69, il Mar 3 2006, 09:07 PM, ha scritto:

bello schifo!

keihin nel cuore!

oppure monta un koso, (identico a keihin ma costa la metà), li vendo a prezzo interessante!

un KOSO....????
ma stai parlando sul serio o stai prendendo per il cu*o.....???? :glasses3: :Mito(1): :love: :biggrinthumb: :biggrinthumb: :biggrinthumb: :flag_italy:
Se qualcosa non viene utilizzato ai massimi livelli non significa che non sia conveniente farlo.
Allo stesso modo non è vero che qualunque cosa è stata già pensata, provata e giudicata negativa.

vendo contagiri a led,stop a led,indicatori di cambiata ---> CLICK!
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#10 Nrg69

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Inviato 04 March 2006 - 02:11

mai visti??
sono identici ai keihin pwk dal 28 al 34mm... ma costano la metà e vanno uguale!...
li uso sul mio motore da scooter trofeo, e li usano i miei amici che fanno il trofeo triveneto sprint motoaccelerazione!
i dellorto sono OLDDDDDDDDD

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#11 capirex89

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Inviato 04 March 2006 - 07:13

Visualizza MessaggioNrg69, il Mar 4 2006, 01:33 AM, ha scritto:

poco e niente... il corpo è sempre lo stesso...
guarda ke il corpo è totalmente diverso dal 28 normale, sembra un mikuni a vederlo!


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#12 Nrg69

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Inviato 04 March 2006 - 13:34

hanno fatto cambiamenti per metterci la valvola piatta, ma sotto è sempre lo stesso....traduzione=è lungo come la quaresima... vizio molto comune alle vecchie serie dellorto.

cmq, resta il fatto che quel carburatore è stato sviluppato per ottenere erogazioni molto pulite, su motori da trial che girano bassississimissimi...

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#13 capirex89

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Inviato 04 March 2006 - 13:36

Visualizza MessaggioNrg69, il Mar 4 2006, 01:34 PM, ha scritto:

hanno fatto cambiamenti per metterci la valvola piatta, ma sotto è sempre lo stesso....traduzione=è lungo come la quaresima... vizio molto comune alle vecchie serie dellorto.

cmq, resta il fatto che quel carburatore è stato sviluppato per ottenere erogazioni molto pulite, su motori da trial che girano bassississimissimi...
ah ma nn era quello ke usavano in sp?!
quale usano lì? :biggrinthumb:


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#14 Sonny

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Inviato 04 March 2006 - 13:40

vero,i dellorto stradali (lascimo strare il modello da gp ) cominciano a sentire il peso degli anni,rispetto ia keihin e ai mikuni,che comunque sono già loro proggetti che hanno piu di 10 anni sulle spalle sono decisamente indietro,oltretutto non brillano per simpatia,li ho chiamati per vare delle informazioni sulle loro pompe dell'olio e mi ha risposto uno che a momenti non sapeva manco cosa produceva l'azienda in cui lavorava..
Non sono una ONLUS, offro consulenze solo a pagamento!

"Ogni giorno una zebra si sveglia e sa che dovrà correre piu del leone per salvare le chiappe...
Ogni giorno ci si connette al cmc e si sa che ci si dovrà fare 2 palle cosi per sopportare le sue cagate...
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#15 Nrg69

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Inviato 04 March 2006 - 13:42

eh sciao, il fatto è che ne hanno ben piu di 10!!!!

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#16 capirex89

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Inviato 04 March 2006 - 13:49

ma allora in sp ke usano?!


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#17 Sonny

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Inviato 04 March 2006 - 13:50

essi visto che il pj lo montavano sulle prime honda rs nel 88 che è il mio anno di nascita e vado per i 18... il fatto è che nonostante tutto sono piu avanti del vhsb!

certo volendo si puo moddare per cavar fuori qualcosa di buono pure da quello però...i keihin sono meglio! cosot dei getti a parte :biggrinthumb:


in sp l'unico carburatore omologato e il phbh 28 di serie che non si puo moddare,ma è solo per questioni di regolamento,altrimenti penso che tutti quelli che corono l'avrebbero già rimpiazzato con qualcosa di moltomeglio,del resto rentditi conto chese in sp avessero lasciato i carburatori liberi non ci avrebbero messo molto a montare direttamente i modelli da gp facendo sailre i costi alle stelle!

Messaggio modificato da sciaobellus il 04 March 2006 - 13:52

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Inviato 08 March 2006 - 15:33

se proprio vuoi restare nella dellorto,allora xkè non un vhsb34?è di facile reperibilità e si carbura discretamente bene
1919/2008...e non capivo che quell'uomo era il mio volto,era il mio specchio..





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