52 risposte a questa discussione

[black jack]

Challenge, il Jul 17 2006, 10:01 AM, ha scritto:

ANDREAAAAAAAAAAAAAAAAAAA SMETTILA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[capirex89]

Challenge, il Jul 17 2006, 10:01 AM, ha scritto:

ANDREAAAAAAAAAAAAAAAAAAA SMETTILA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

scusa marco qual'è il tuo problema?
nn posso kiedere di un dubbio ke ha il mio preparatore?!
poi sta cosa ke tu posti sul cmc me la spieghi poi...

[{mRk}]

Ti ho risposto anche nel forum 2T.

A mio avviso non risolvi il problema cambiando forum...
http://freeforumzone.leonardo.it/viewmessa...=13804&idd=9698

Inutile girarci intorno, preferisco essere chiaro.
L'unico modo di risolvere è quello di cambiare preparatore, devi rivolgerti ad uno del mestiere.
Dovrebbe bastargli vedere il cilindro e la valvola di scarico per sapere cosa fare. Un preparatore certamente non ha bisogno di consulenze ineternettiane.
Se è veramente un un preparatore e non sa cosa deve fare, allora è meglio che cambi mestiere perchè è incompetente.

[capirex89]

{mRk}, il Jul 20 2006, 12:12 PM, ha scritto:

Ti ho risposto anche nel forum 2T.

A mio avviso non risolvi il problema cambiando forum...
http://freeforumzone.leonardo.it/viewmessa...=13804&idd=9698

Inutile girarci intorno, preferisco essere chiaro.
L'unico modo di risolvere è quello di cambiare preparatore, devi rivolgerti ad uno del mestiere.
Dovrebbe bastargli vedere il cilindro e la valvola di scarico per sapere cosa fare. Un preparatore certamente non ha bisogno di consulenze ineternettiane.
Se è veramente un un preparatore e non sa cosa deve fare, allora è meglio che cambi mestiere perchè è incompetente.

ho postato in piu forum sperando di poter kiedere a piu persone :smile:
cmq il fatto è ke nn ha mai avuto a ke fare cn una mito e nn sa perfettamente i pezzi ke esistono e pensava ke esistesse una valvola diversa dalla mia

[planetomane]

mha se non ja mia avuto a che fare con la mito io avrei ei dei dubbi sulle sue capacità...alla fine i motori possono eseere simili ma di certo un preparatore ch conosce la moto ti farebbe un lavoro milgiore...cioè prima deve capire come funzia e dove intervenire e poi (se ha capit bene) deve intervenire, magari sbagliando pure perchè non ha l'esperienza relativa alla moto...uno che invece ha gia lavorato con la mito magari avrà gia fatto i suoi errori e magari (si spera) avrà imparato e saprà (si spera sempre) cosa fare...

Messaggio modificato da planetomane il 16 November 2006 - 00:38

[fabio89]

planetomane, il Nov 16 2006, 12:38 AM, ha scritto:

mha se non ja mia avuto a che fare con la mito io avrei ei dei dubbi sulle sue capacità...alla fine i motori possono eseere simili ma di certo un preparatore ch conosce la moto ti farebbe un lavoro milgiore...cioè prima deve capire come funzia e dove intervenire e poi (se ha capit bene) deve intervenire, magari sbagliando pure perchè non ha l'esperienza relativa alla moto...uno che invece ha gia lavorato con la mito magari avrà gia fatto i suoi errori e magari (si spera) avrà imparato e saprà (si spera sempre) cosa fare...

superquotone

[capirex89]

fabio89, il Nov 16 2006, 07:29 PM, ha scritto:

superquotone

riesumate i post antiki?!
cmq tranquilli qui a roma nessuno sa mettere la mani sulla mito e il mio lo sa fare bene, nonostante non si era mai cimentato mai nella preparazione di una cagiva.
avendo un team di 250 gp credo sia abbastanza capace no? :wink:

[manu_racing87]

AndreaNSR125, il Jul 11 2006, 01:23 AM, ha scritto:

MACELLAIO!!!!!
e tu che dicevi di amare i due tempi....
sei un criminale!!!!!!!!!!

li sfrutti per i tuoi biechi scopi e poi li fai a pezzi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

MOSTRO!!!!!!!!

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh bhuuuuuuuuuuuuuuuaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[alexbsm]

san.riz, il 10 July 2006 - 21:54, ha scritto:

Acqua ... acqua! :smile:

La lavorazione che intendo io non peggiora la tenuta a valvola chiusa, anzi la migliora! Se ho capito quello che intendi, ottieni un peggioramento della tenuta e perdi in basso, mentre in alto non ti serve. La valvola aperta, va a filo del condotto, ma rimane una grossa sacca nella parte visibile dallo scarico.

E' molto più difficile di così! Sennò la farebbero tutti! :wink:

per quel poco che sò anchio posso dire che è vero...il fatto è che molti si preoccupano solo della valvola che deve aprire a" manetta" ma trascurano la posizione di chiusura;risultato che hai un trattore in basso e in alto gira poco meno che ugualmente

[fra-x]

alexbsm, il 15 January 2012 - 23:25, ha scritto:

per quel poco che sò anchio posso dire che è vero...il fatto è che molti si preoccupano solo della valvola che deve aprire a" manetta" ma trascurano la posizione di chiusura;risultato che hai un trattore in basso e in alto gira poco meno che ugualmente

interessante hai notato che questo topic erano più di 5 anni che nessuno ci scriveva???

[Step69]

fra-x, il 15 January 2012 - 23:41, ha scritto:

interessante hai notato che questo topic erano più di 5 anni che nessuno ci scriveva???

[nelson22]

sempre meglio di aprine uno nuovo però!
intanto metto due foto della mia valvola totalmente riprofilata senza riporto di materiale





Gradino molto più lieve rispetto alla valvola originale, ai bassi spingerà poco




Come va a massima apertura (ho bloccato la corsa massima della valvola)






Se non mi dovesse piacere il tipo di erogazione della moto con questa valvola eventualmente rimonterò l'orignale, che non ho toccato appositamente

[BR1]

c'è già un topic più recente e ben aggiornato. continuiamo di la