621 risposte a questa discussione

[RiiZR]

Eventualmente saresti disposto a vendere l'avviamento a pedalina?
Scrivo qua perchè hai la casella PM piena

[Mitomagic]

Scrivimi in PM la tua offerta (qanto saresti disposto a spendere) e valuterò...siccome non sono materiali in vendita non Svendo...=) è materiale nuovo tra l'altro...

[Step69]

Mitomagic, il 11 January 2012 - 21:09, ha scritto:

Per me la pulizia è fondamentale...lavorare in pista il venerdi o sabato sera su una moto sporca è molto peggio che lavorare sulle cose pulite...si lavora con più serenità diciamo! oh mettetela come voltete...PER ME la moto dev essere pulita SEMPRE...=)

Ho l'avviamento a pedivella completo Kit ma non lo monto per via del regolamento che non prevede l'obbligo di poter accendere la moto sul cavalletto! Una spinta e via!!! e si risparmia pure sul peso!

Skid: la staffetta ne ho una nuova di pacca ancora imbustata che ho appena venduto a Bellett! non me ne faccio nulla perchè come vedi ho uno scarico con spillo modificato!

Ho preso giusto ieri il paraserbatoio nuovo nero...per sistemare le carene, cupolo e chiudere il codone piu il fondo mi han chiesto 200 euro a set! (e ne dovrei far fare 2) sono un pò scoraggiato...sono tanti soldi per un lavoro che avendo i materiali potrei fare anche in casa (manualità ne ho molta)...qualcuno ha consigli per l'utilizzo della VTR? mi scoccia verniciare senza prima riparare e sistemare le carene seppur l'utilizzo sia pistaiolo!

Leggiti qualche guida sull'utilizzo della VTR e prova,io feci così.Il mio codone lo acquistai rotto,in pratica era sfondato sulla parte chiusa della sella.
Purtroppo di vtr ne ho messa molta infatti non è leggero come un codone in vtr nuovo,ma se dovessi rifare una riparazione adesso saprei come farla meglio

[skiddolo]

marco leggi qualche guida, io feci qualche riparazione con la vtr ed è abbastanza semplice da usare ovvio non ti esce un lavoro come quello delle aziende che usano presse ecc, ma esce un bel lavoro comunque

[Mitomagic]

ci proverò ragazzi...mi avete messo la pulce all'orecchio! devo solo acquistare i kit vetroresina e il primer per il fondo....U_U

[Step69]

"Ma il fondo lo vendono in bomboletta?"cit. ahahaha xD

[Mitomagic]

Step69, il 14 January 2012 - 01:34, ha scritto:

"Ma il fondo lo vendono in bomboletta?"cit. ahahaha xD

Ormai dopo la tua spiegazione sono esperto in materia...ahahahahahah grande Ste...

[RiiZR]

Mitomagic, il 13 January 2012 - 00:37, ha scritto:

Scrivimi in PM la tua offerta (qanto saresti disposto a spendere) e valuterò...siccome non sono materiali in vendita non Svendo...=) è materiale nuovo tra l'altro...

Chiaro, ti ho scritto in pm

[Step69]

Mitomagic, il 14 January 2012 - 02:04, ha scritto:

Ormai dopo la tua spiegazione sono esperto in materia...ahahahahahah grande Ste...

ahaha TVB <3 XD

[Mitomagic]

Penso che grazie alla FMI le gare quest'anno le farò in garage...........

[BR1]

Mitomagic, il 16 January 2012 - 21:37, ha scritto:

Penso che grazie alla FMI le gare quest'anno le farò in garage...........

che è successo?

[Mitomagic]

BR1, il 16 January 2012 - 21:39, ha scritto:

che è successo?

La FMI pensa che mettendo il costo licenza agonistica velocità over 21 a 350 euro (si avete letto bene, una delle piu costose) la gente si iscriverà sempre di piu ai vari campionati....soprattutto invoglieranno a gareggiare...come no!!!! -.-" Oltre ai 350 euro va rinnovata annualmente la visita medica (costo intorno ai 60 euro totali) e l'iscrizione al motoclub (30 euro penso)......

ora ditemi non passa la voglia di gareggiare se ancor prima di correre ci sono tutte queste spese??? invece che 350 euro non potevano offrire che ne so, un treno di gomme?? forse invoglierebbero di più la gente ad iscriversi...io con queste condizioni non mi muovo da casa e non intendo buttare nel cesso soldi ancor prima di iscrivermi (come se gareggiare poi fosse economico, visto che è un pozzo infinito di soldi). 350 euro sono un costo totalmente inutile e ingiustificato (tutti infatti vanno a farsi la licenza croata). Come mai poi la licenza agonistica per le salite (esempio) è un altra tipologia e costa "solo" 120 euro?????? -.-"

Vabbè.....andrò a parlare con il presidente del club cui sono iscritto ma sono questi i termini ufficiali di iscrizioni per le licenze...

PS: per dare un idea dei costi: iscrizione al campionato 250 euro, ad ogni gara 150 /170 euro circa + turni di prove...e questi sono i costi prima di cominciare a correre...

Se continuano cosi non correrà piu nessuno....stiamo ammazzando il motociclismo!

[BR1]

che amarezza..

vorrei davvero che qualche addetto ai lavori mi spiegasse a cosa servono quei soldi..c'è un ritorno in "servizi"?
la stessa domanda me la facevo pochi giorni fa in officina col mio "compagno di ventura" a riguardo dell'iscrizione al motoclub.Alla fine il MC cosa fa? perchè devo iscrivermi per forza? che ritorno ho in servizi?
mah.. la mia impressione è che in questo piatto vogliano mangiarci un po in troppi,in cu*o a chi è appassionato e si fa il mazzo per realizzare un sogno.
se poi qualche esperto mi spiegherà che non è così allora cambierò idea, ma le motivazioni devono essere plausibili.

Messaggio modificato da BR1 il 16 January 2012 - 22:09

[Runner46]

e poi si lamentano che nelle moto3/125gp ci sono sempr meno iscritti (italiani) mentre in spagna stanno facendo il boom....

[Mitomagic]

Runner46, il 16 January 2012 - 22:09, ha scritto:

e poi si lamentano che nelle moto3/125gp ci sono sempr meno iscritti (italiani) mentre in spagna stanno facendo il boom....

La licenza croata credo costi la metà! se non meno....amarezza veramente Andrea.......

[Runner46]

Mitomagic, il 16 January 2012 - 22:21, ha scritto:

La licenza croata credo costi la metà! se non meno....amarezza veramente Andrea.......

Dovresti raccontare il tuo racconto a diverse riviste motociclistiche che di sicuro lo riporteranno sui giornali!!!!

Inviato dal mio HTC Desire usando Tapatalk

[{mRk}]

Mitomagic, il 16 January 2012 - 21:52, ha scritto:

La FMI pensa che mettendo il costo licenza agonistica velocità over 21 a 350 euro (si avete letto bene, una delle piu costose) la gente si iscriverà sempre di piu ai vari campionati....soprattutto invoglieranno a gareggiare...come no!!!! -.-" Oltre ai 350 euro va rinnovata annualmente la visita medica (costo intorno ai 60 euro totali) e l'iscrizione al motoclub (30 euro penso)......

ora ditemi non passa la voglia di gareggiare se ancor prima di correre ci sono tutte queste spese??? invece che 350 euro non potevano offrire che ne so, un treno di gomme?? forse invoglierebbero di più la gente ad iscriversi...io con queste condizioni non mi muovo da casa e non intendo buttare nel cesso soldi ancor prima di iscrivermi (come se gareggiare poi fosse economico, visto che è un pozzo infinito di soldi). 350 euro sono un costo totalmente inutile e ingiustificato (tutti infatti vanno a farsi la licenza croata). Come mai poi la licenza agonistica per le salite (esempio) è un altra tipologia e costa "solo" 120 euro?????? -.-"

Vabbè.....andrò a parlare con il presidente del club cui sono iscritto ma sono questi i termini ufficiali di iscrizioni per le licenze...

PS: per dare un idea dei costi: iscrizione al campionato 250 euro, ad ogni gara 150 /170 euro circa + turni di prove...e questi sono i costi prima di cominciare a correre...

Se continuano cosi non correrà piu nessuno....stiamo ammazzando il motociclismo!

Stanno ammazzando il motociclismo... Potevano ridurre il costo delle licenze per le categorie propedeutiche come la 125 SP, però evidentemente a qualcuno interessa solo fare cassa.

[skiddolo]

che scandalo...

[Mitomagic]

tra poco non faranno nemmeno più cassa visto che sempre meno giovani si iscriveranno e andranno avanti solo le persone che di soldi ne hanno da buttare.

[BR1]

Runner46, il 17 January 2012 - 11:11, ha scritto:

Dovresti raccontare il tuo racconto a diverse riviste motociclistiche che di sicuro lo riporteranno sui giornali!!!!

Inviato dal mio HTC Desire usando Tapatalk

suggerisco anche io questa strada.