11 risposte a questa discussione

[buzzy]

ho sentito diverse opinioni sul ripotenziamento del nostro bolide...(quella del forum ovviamente la più precisa e completa)
tuttavia le erano molto discordanti quindi mi servono dei chiarimenti!!
io ho una ev 2004 e devo ripotenziarla al più presto
qualcuno mi ha detto ke esiste un kit ke costa 250 euri comprendente corona catena getti ecc..e in più c'è una modifica da fare alla centralina
questo kit senz'altro esiste ma vorrei sapere se è solo per i modelli precedenti alla ev 2004
inoltre vorrei sapere se nel caso della ev'2004 con corona da 43 denti c'è da sostituirla con una 40/41
e se c'è da modificare anke la centralina!

gracias a todos

BuZzY

[Super155]

Il famoso kit era per le mito pre 2004 e conteneva getti, corona da 41, catena e tappo in metallo per risaldare la marmitta.
Se tu hai una 2004 non ti serve assolutamente.. soprattutto se chi te lo ha proposto ha nominato la "centralina". Digli che è una mito, non un rs e il ripo è completamente diverso!
Devi quindi seguire la seconda procedura della guida... la corona puoi lasciare la 43, ma se vuoi più allungo (e meno accelerazione) puoi mettere la 41.

Vedendo che sei di reggio però mi viene un dubbio... per caso hai preso la mito al motostore, usata del 2004, grigio opaco con i cerchi rossi?
Se sì mandami un PM che ti spiego un po' meglio :wink:

Messaggio modificato da Super155 il 12 September 2006 - 13:27

[buzzy]

no vai trà!
l'ho presa nuova nel 2004 a modena
magari l'avessi trovata usata così avrei avuto meno esitazioni nel pimpaggio e più soldi di budget!
cmq ancora non capisco...
avendo corona z43 se metto una z41 ho + allungo cmq?
grazie di nuovo

[Super155]

Sì, hai più allungo ma meno accelerazione... 43 secondo me è il giusto compromesso

[giopa]

non ci credo, uno di reggio.. di che zona sei..?

[ALwarrior]

Dai dai tutti su a Casina!!!

[buzzy]

io sono di correggio...
domani vado dal meccanico di fiducia a far cavare quei cancheri del depotenziamento...

[Super155]

Allora dai subito un occhio qui! Se sei di correggio non puoi mancare quando ci troviamo :smile:

http://www.mitoclub....showtopic=17903

[buzzy]

cmq cioè
x ripotenziare la moto dovrei solo togliere il conetto mermitta e cambiare i getti??

[Super155]

Esattamente

[Andr_MitoSP525]

ma nella nuova mito è più complicato cambiare il carburatore?!

[M!to4ever]

Andr_MitoSP525, il Apr 27 2008, 09:33 PM, ha scritto:

ma nella nuova mito è più complicato cambiare il carburatore?!

leggiti i vari topic che ci sono sul ripotenziamento della nuova mito