38 risposte a questa discussione

[X-hide]

ahahahahahahah XD eheh si...

Guarda a volte se fredda, è faticosa anche la mini da accendere stando in sella, in quanto devi piegare il braccio molto indietro e il tiraggio della corda nn è proprio un movimento fluidissimo... =P

Cmq parentesi, con la motozappa nn pensate che fosse facile facile accenderla...nn partiva di certo al primo colpo... e dovevi tirare con tutto il corpo nn dic erto solo col braccio... tiri una moto con quella forza e te la ritrovi mezzo metro + indietro di dove era =P

Poi tutt'ora ho anche un tosa erba 4t nn so clindrata (forse 150) a corda e anche quello a volte nn si accende al primo colpo... Poi un decespugliatore 30 o 39 cc 2 t e quello già è + semplcie da ccendere e poi la minimoto 50cc =P.

Cm

ahahahahahahah XD eheh si...

Guarda a volte se fredda, è faticosa anche la mini da accendere stando in sella, in quanto devi piegare il braccio molto indietro e il tiraggio della corda nn è proprio un movimento fluidissimo... =P

Cmq parentesi, con la motozappa nn pensate che fosse facile facile accenderla...nn partiva di certo al primo colpo... e dovevi tirare con tutto il corpo nn di certo solo col braccio... tiri una moto con quella forza e te la ritrovi mezzo metro + indietro di dove era =P

Poi tutt'ora ho anche un tosa erba 4t nn so clindrata (forse 150) a corda e anche quello a volte nn si accende al primo colpo... Poi un decespugliatore 30 o 39 cc 2 t e quello già è + semplice da accendere e poi la minimoto 50cc =P.

Cmq skerzi e cazzate a parte secondo me x una moto o starter, o spinta o pedivella... ma corda la vedo dura...

mi manca il frigo a strappo =P

[AndreaNSR125]

aspè asèpè cpos'è sta storia dei jeans umidi che non si strappano...?? O.O

[mito4ever89]

Nrg69, il Sep 26 2006, 10:19 PM, ha scritto:

solo lui può riuscire ad accenderla con un aggeggio del genere

no ti sbagli solo lui può riuscirci
[img=http://img297.imageshack.us/img297/2930/macgyver11pv1.th.jpg]

[Marakana]

nuuuuuuuuuuuuu!!!!!! grand McGiver!!!!!!!! lui ti fa l'avviamento a strappo sulla mito soltanto cn uno stuzzicadenti, una cingomma e una lente degli occhiali. Ovviamente lo fa in modo che basterebbe la forza di un criceto x farlo funzionare! XD

[DNA_54]

sarebbe molto + stiloso fare come in pista: moto sul cavalletto, tu sopra, 2 persone dietro
una ti accende il motore con l'avviatore che si poggia alla ruota, l'altro all'istante leva il cavalletto, e patri a razzo!!!

[°°GPLANET125_2000°°]

DNA_54, il Oct 2 2006, 03:47 PM, ha scritto:

sarebbe molto + stiloso fare come in pista: moto sul cavalletto, tu sopra, 2 persone dietro
una ti accende il motore con l'avviatore che si poggia alla ruota, l'altro all'istante leva il cavalletto, e patri a razzo!!!

[nitro86]

mai pensato alla manovella? stile macchine anni venti? auhuhahuauahauhauhauhahu

che mente.... :birra:

[X-hide]

XD

[ALEMIT(IC)O]

Nrg69, il Sep 26 2006, 10:19 PM, ha scritto:

solo lui può riuscire ad accenderla con un aggeggio del genere

UAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAABHAABHHABABHBHAAAAAAAAAABHABHABHABHABHABHABHABHHHHABHABHABHABHABHABHBAH E MCGIVER NIENTE???LUI LO FAREBBE CN UNO STUZZICADENTI E LE BRICIOLE DEL PANE!!!bhabhaahuuahuhbaubhabhuababahubh

[Scrub]

ma da dove ti è uscita sta idea dell'accensione a strappo ..umm...forse un'idea c'e l'ho! :yea:

[Marakana]

Scrub, il Oct 20 2006, 04:41 PM, ha scritto:

ma da dove ti è uscita sta idea dell'accensione a strappo ..umm...forse un'idea c'e l'ho! :yea:

tipo?

[spider]

Ma il bottone dello starter ti fa proprio schifo?

[dillo]

san.riz, il Sep 27 2006, 10:57 AM, ha scritto:

Il problema reale (è un discorso serio, non sto scrivendo una bufala), è la differenza enorme fra i motori da tosaerba e affini e un motore motociclistico. Perchè un motore vada in moto facilmente a strappo occorre che:

1- riesca a far arrivare in camera di combustione, la miscela stechiometrica dopo pochi cicli di aspirazione

2- Abbia inerzie volaniche sufficienti per far compiere al motore il massimo numero di cicli, anche quando la tirata della corda è esaurita

3- abbia un regime minimo di permanenza in moto bassissimo
Per il punto 1, si può dire che:

1a - il motore a 2T ha una superficie bagnata dai flussi in ingresso enorme, e in certe condizioni sono necessari molti cicli prima di far arrivare alla candela la giusta miscela A/B. A freddo molti cicli servono solo per bagnare le pareti del carter e dei travasi

2a- un motore a 4T ha meno superfici da bagnare e le modalità di lavaggio della camera di combustione sono molto migliori. In pratica mentre nel 2T a bassi giri, in camera di combustione ci sono molti gas di scarico, nel 4T in pratica non ce n'è
Per il punto 2:

Le inerzie volaniche della mito non sono eccessive.
Per il punto 3:

Alcuni monocilindrici a 4T e 2T da giardinaggio, hanno volani, fasature ecc ecc, tali da permettersi di "riprendere" anche da soli 500 rpm, cosa che dubito accada per un 2T spinto.
Ecco quindi perchè ho detto "prova", perchè ci sono tante cose che possono non andare, che solo provando si può sapere se funziona o no.
Ovvio che poi se hai la forza di Zupermenn, dai un tiro da mandare a 2000 rpm il motore e ci credo che va in moto!

il tuo discorso è teoricamente giusto ma in pratica sulla mito se il motore nn è troppo compresso e la carburazione è fatta bene (soprattutto quella del minimo e cn il getto d'avviamento) tirando l'aria o se nn è troppo freddo addirittura senza cn 2 o 3 cicli il motore dandogli un filo di gas parte... te lo dico x esperienza xsonale: il mio mecca x accendere la mia mito da pista sul cavalletto mette la seconda, piglia la ruota post e da un colpo, con uno davanti che tiene ferma la moto e da un colpo di gas e cn 1 o 2 tentativi è sempre partita... fino a quando nn ho portato lo squish a 0,8 eheheheh... :yea: e faceva lo stesso cn la sua rs sp... :wink: quindi in linea teorica mettere l'avviamento a strappo nn dovrebbe essere sbagliato ma: costruire tt il meccanismo va a finire che pesa + del motorino, vedere uno che accende la mito cm un falciaerba è ridicolo, poi farlo cn la moto sul cavalletto nn mi sembra neanche troppo sicuro, e soprattutto: ma secondo voi sentite la differenza x strada a tirare via il motorino in termini di peso???

[Nanni]

spera che nn si invasi . . .

[Scrub]

Marakana, il Oct 21 2006, 08:11 PM, ha scritto:

tipo?

ti do un aiutino...è un buco ma non quello della bocca!

[Marakana]

bhsubdsduhbsahdbsd

beh raga si fa per parlare ^^(anche se ammetto che se mi ci mettessi a pensarci a tavolino forse lo farei! )

cmq nn è tanto il guadagnare quel kg scarso del motorino, o per complicarmi la vita, è + che altro cm interesse verso la ricerca XD
cmq, se un giorno volessi usare la mito solo in pista (costruissero una pista + vicina di 260km) il motorino lo leverei di sicuro

[Scrub]

Marakana, il Oct 22 2006, 08:24 PM, ha scritto:

bhsubdsduhbsahdbsd

beh raga si fa per parlare ^^(anche se ammetto che se mi ci mettessi a pensarci a tavolino forse lo farei! )

cmq nn è tanto il guadagnare quel kg scarso del motorino, o per complicarmi la vita, è + che altro cm interesse verso la ricerca XD
cmq, se un giorno volessi usare la mito solo in pista (costruissero una pista + vicina di 260km) il motorino lo leverei di sicuro

sono daccordissimo sul fatto di levare il motorino ma non ti converrebbe sostituirlo con una accensione a pedivella... ...forse è troppo classica hai ragionehahaha :fonzie:

[Olly]

DNA_54, il Oct 2 2006, 03:47 PM, ha scritto:

sarebbe molto + stiloso fare come in pista: moto sul cavalletto, tu sopra, 2 persone dietro
una ti accende il motore con l'avviatore che si poggia alla ruota, l'altro all'istante leva il cavalletto, e patri a razzo!!!

si sarebbe bello...

di la verità che ti mangi i trip! :yea:

[°°GPLANET125_2000°°]

asd dai alla fine stica allegrite il volano e proprio dovete fa qualcosa all-accensione