35 risposte a questa discussione

[nrgs4]

il 73037 viene chiamato in diversi modi, quali? l'ultimo che ho sentito è A401, ma io sapevo che questo era un cilindro un pò più calmo rispetto agli altri, ad ogni modo credo che tutti i cilindri con una lavolarazione possano diventare uguali

[Diego]

da quello che so io il A401 è considerato quasi uguale al 73037, solo un pò meno
spinto a causa degli euro 0-1 etc...

[fabio89]

quindi vuol dire ke le nuove mito tipo la mia hanno sotto un cilindro ke rende? o ke è sl simile in alcune cose al 73037?

[aleale]

ma ke minkia dite? guardate ke l'euro 1 col cilindro nn c'entra proprio na sega.... sono le fasature e i diagrammi ke cambiano semmai... cmq nrgs4, è un buonissimo cilindro ed è vero ke i gt lavorati alla fin fine sono simili.... da originali xò m pare nrg69 aveva postato foto d vari cilindri e si vedevano propio i travasi giganteski in alcuni e piccoli in altri... ma se tanto poi li tokki... secondo me la base dopo diventa una cosa non di molta importanza...

[GalloSP]

nrgs4, il Oct 20 2006, 09:45 PM, ha scritto:

il 73037 viene chiamato in diversi modi, quali? l'ultimo che ho sentito è A401, ma io sapevo che questo era un cilindro un pò più calmo rispetto agli altri, ad ogni modo credo che tutti i cilindri con una lavolarazione possano diventare uguali

te ti spruzzi!! parecchio anche!!

oh ripigliati!

[fabio89]

GalloSP, il Oct 21 2006, 12:28 PM, ha scritto:

te ti spruzzi!! parecchio anche!!

oh ripigliati!

buhahahahaahaha....è vero....nn ci avevo fatto caso.... quindi superquotone....il 73037 è diverso dal a 401 o per lo meno nn sn la stessa cosa ecco.....

[GalloSP]

fabio89, il Oct 21 2006, 08:16 PM, ha scritto:

buhahahahaahaha....è vero....nn ci avevo fatto caso.... quindi superquotone....il 73037 è diverso dal a 401 o per lo meno nn sn la stessa cosa ecco.....

alt..io sono daccordo che il 73037 e l'A401 sono quasi identici....



mi riferivo al fatto che sfido io a tirar fuori da un 65XXX un serie 8 o 9....



impossibile...

[fabio89]

GalloSP, il Oct 21 2006, 09:37 PM, ha scritto:

alt..io sono daccordo che il 73037 e l'A401 sono quasi identici....



mi riferivo al fatto che sfido io a tirar fuori da un 65XXX un serie 8 o 9....



impossibile...

si si anche io, ma lui ha detto ke sn lo stesso cilindro ma cn nomi diversi e questo nn è del tutto giusto e infatti io ho detto ke si somigliano ma nn è lo stesso cilindro.....

puo' essere ke ho capito male io.....

[nrgs4]

GalloSP, il Oct 21 2006, 09:37 PM, ha scritto:

alt..io sono daccordo che il 73037 e l'A401 sono quasi identici....



mi riferivo al fatto che sfido io a tirar fuori da un 65XXX un serie 8 o 9....



impossibile...

io invece no, perchè i cilindri vengono tutti dallo stesso stampo gilardoni e i cilindri più potenti sono diversi perchè hanno subito un asportazione di materiale maggiore, percui da un cilindro a basse prestazioni continuando il lavoro si può arrivare ad un serie 9, io ce l'ho e ho visto che l'unica differenza sta appunto in un assottigliamento di tutto ad un livello esagerato, non capisco dove rovi la forza il cilindro di non spaccasi in due all'altezza delle luci perchè si regge su delle colonnine di alluminio vicine al millimetro, quando un cilindro originale difficilmente ha superfici esposte al pistone inferiore ai 3mm

[fabio89]

nrgs4, il Oct 21 2006, 10:14 PM, ha scritto:

io invece no, perchè i cilindri vengono tutti dallo stesso stampo gilardoni e i cilindri più potenti sono diversi perchè hanno subito un asportazione di materiale maggiore, percui da un cilindro a basse prestazioni continuando il lavoro si può arrivare ad un serie 9, io ce l'ho e ho visto che l'unica differenza sta appunto in un assottigliamento di tutto ad un livello esagerato, non capisco dove rovi la forza il cilindro di non spaccasi in due all'altezza delle luci perchè si regge su delle colonnine di alluminio vicine al millimetro, quando un cilindro originale difficilmente ha superfici esposte al pistone inferiore ai 3mm

ah...bè su questo nn so'.....

questi cilindri nn li ho mai visti quindi nn giudico....

[mostronovecento]

Ciao a tutti! Allora, cominciamo dalle differenze tra 73037 e A0401: l'unica differenza tra questi due cilindri sta nel fatto che su uno c'è scritto 73037 e sull'altro A0401!!! Infatti per la Gil si chiamano 279B (guardate sotto il pacco lamellare). Tant'è vero che i primi A0401 erano ricavati fresando la scritta a rilievo dei 73037 e incidendo quella nuova: un migliaio di pezzi sono stati fatti così, per cui magari qualcuno del forum ha uno di questi. Basta sbirciare sul fianco destro dell'aspirazione.

Sul fatto che lo stampo sia lo stesso per tutti è vero! Solo che le anime in sabbia che creano i condotti sono diverse, per cui un 73037 o un 66650 sono nettamente diversi da un 90087. Quello che cambia in quest'ultimo cilindro è parecchio: scarico più alto e largo, con uscita verso il tubo rettangolare anzichè tonda; divisori dei travasi molto più sottili; luci aspirazione più larghe; travasi posteriori più larghi. Questo quello che si vede al volo, ma non è tutto...

Anche per le teste è lo stesso: il grezzo è comune, poi cambia la lavorazione della cupola.

Ciauz

[NOVY89]

Diego, il Oct 20 2006, 09:59 PM, ha scritto:

da quello che so io il A401 è considerato quasi uguale al 73037, solo un pò meno
spinto a causa degli euro 0-1 etc...

no è uguale come fasature,figuratevi se in cagiva hanno speso soldi per modificare le fasature dei cilindri,hanno solo cambiato il nome del cilindro per fare sembrare che sia un'altro cilindro,ma in realtà è il 73037 solo con un'altro nome....

[san.riz]

Replico a chi sostiene che si possa lavorare un cilindro trasformandolo in un altro.


Ebbene, ci si può andare vicino a fare quel che dici, ma ti assicuro che non si può fare chissà che sull'intradosso del condotto di travaso. Ho visto un serie 9 in foto, da qualche parte, e ho notato che la curva che fanno i travasi è diversissima da un 6, ad esempio. E poi, molto probabilmente, mostronovecento non l'ha detto, ma rispetto ai primi cilindri (diciamo fino al 6 almeno) anche l'anima dell'acqua è cambiata, perche se ad esempio si lavora un serie 60433 (il cesso, in pratica) allargando all'impossibile il secondo travaso, si fa un tuffo in acqua, perchè i circa 4 mm di alluminio che circondano il condotto, si mangiano tutti lavorando.


E poi è un lavoro che ci metti come ridere 40 ore, a lavorare tanto un cilindro: fai prima a comprare un cilindro diverso!


ciao a tutti :birra:

[Sonny]

cone non confermare...sorvoliamo sulle 9 ore di fresino che ho impiegato per creare una luce sul cilndro che sto lavorando ch prima non c'èera...e sono solo all'inizio del lavoro!

[san.riz]

sciaobellus, il Oct 22 2006, 10:40 PM, ha scritto:

cone non confermare...sorvoliamo sulle 9 ore di fresino che ho impiegato per creare una luce sul cilndro che sto lavorando ch prima non c'èera...e sono solo all'inizio del lavoro!

????????????


eh! Non si fa mica così!

Lo sai che io ho una malattia che se uno mi dice che apre nuove luci o che fa altre robe strane, poi io ci penso la notte e non dormo. Adesso sei moralmente obbligato a spifferare tutto, o qui o in PM, o finisce che la malattia peggiora. :birra:

[A Tuto Balin']

potete darmi il link al topic di nrg69 con le foto dei vari cilindri cagiva?

[fabio357]

san.riz, il Oct 22 2006, 09:47 PM, ha scritto:

????????????
eh! Non si fa mica così!

Lo sai che io ho una malattia che se uno mi dice che apre nuove luci o che fa altre robe strane, poi io ci penso la notte e non dormo. Adesso sei moralmente obbligato a spifferare tutto, o qui o in PM, o finisce che la malattia peggiora. :birra:

ahha il mago delle luci aggiunte :f4:

[san.riz]

fabio357, il Oct 24 2006, 04:34 PM, ha scritto:

ahha il mago delle luci aggiunte :f4:

Sai no, il tuo 73037 che mi hai incautamente affidato per fare le misure i calchi....... :no: :no: :no: :no:

Ebbene, proprio mentre tu scrivevi.......................... , io ero uscito un attimo per fare una foto ad un dettaglio, poi, siccome la macchina era scarica, ho preso in mano il fresino (già che ero lì.... mi sembrava la cosa più ovvia...) e ho provato a "sentire" se il difetto che avevo visto nei calchi si sentiva anche "assaggiando" col flessibile. :fonzie:


Eccome che si sentiva! Però, visto che avevo il fresino in mano, ho fatto qualche esperimento di finitura dei travasi e sono emerse cose interessanti, che forse meriterebbero un topic approfondito su quella fusione.












:ohmy:












:birra:

Tranquillo, che non gli ho fatto nulla di male: adesso ha almeno una espressione più lucente!

[fabio89]

san.riz, il Oct 24 2006, 06:19 PM, ha scritto:

Sai no, il tuo 73037 che mi hai incautamente affidato per fare le misure i calchi....... :no: :no: :no: :no:

Ebbene, proprio mentre tu scrivevi.......................... , io ero uscito un attimo per fare una foto ad un dettaglio, poi, siccome la macchina era scarica, ho preso in mano il fresino (già che ero lì.... mi sembrava la cosa più ovvia...) e ho provato a "sentire" se il difetto che avevo visto nei calchi si sentiva anche "assaggiando" col flessibile. :fonzie:
Eccome che si sentiva! Però, visto che avevo il fresino in mano, ho fatto qualche esperimento di finitura dei travasi e sono emerse cose interessanti, che forse meriterebbero un topic approfondito su quella fusione.


:ohmy:
:birra:

Tranquillo, che non gli ho fatto nulla di male: adesso ha almeno una espressione più lucente!

dai allora apri un topic ke vorrei saperne di piu' di cm tratti i cilindri ke ti affidano

[fabio357]

ma grande riz! nn m dispiace mikka
eheh allora prepariamo quello dai..solo ke e da ricromare dici?