395 risposte a questa discussione

[---_FaBiOoO_---]

ehm...ooops..ho sbagliato a scrivere, mi si è incasinata la discussione!

Messaggio modificato da ---_FaBiOoO_--- il 11 February 2007 - 00:14

[Spalla #7]

Slayer, il Feb 10 2007, 11:17 PM, ha scritto:

io continuo a dire che è una moto che mi tenta TROPPO!!!!!!!!
rimanere sulla mito...sentirla di pochi kg piu pesantema con il doppio dei cv...e una coppia che fa paura... sarebbe (IMHO) LA seconda moto...per davvero...eppoi...sarebbe l'incubo delle maxisportive/supersportive sui passi di montagna dove non esistono drittoni

iimmaginatevela (con uan ciclistica ben rivista ovviamente) sulla futa...a fare a carenate FORSE con i 1000 (sempre di misto si parla )

calma calma..
Continuo a sostenere che vi stiate facendo un po' troppi viaggetti..
..ma misto-stretto finkè volete ragazzi ma vi rendete conto che questa moto alla ruota avrà si e no 45\50cv scarsi??...e la ciclistica?....l'impianto frenante??
Bah...ragazzi..io di spettacolare in questa 500 ci vedo davvero poco, pokissssssimo...se non nulla..; a mio parere è molto più apprezzabile la classica Mito EV125..

[dillo]

Lancia Delta Evoluzione, il Feb 15 2007, 03:01 AM, ha scritto:

calma calma..
Continuo a sostenere che vi stiate facendo un po' troppi viaggetti..
..ma misto-stretto finkè volete ragazzi ma vi rendete conto che questa moto alla ruota avrà si e no 45\50cv scarsi??...e la ciclistica?....l'impianto frenante??
Bah...ragazzi..io di spettacolare in questa 500 ci vedo davvero poco, pokissssssimo...se non nulla..; a mio parere è molto più apprezzabile la classica Mito EV125..

meglio 50cv scaricabili a 6000 giri che 150 a 9000 in strade dove nn si ha spazio x distendere il motore :wink: e cmq cn quelle forche e quel mono nn si va da nessuna parte.... :yea:

[Spalla #7]

dillo, il Feb 15 2007, 08:42 PM, ha scritto:

meglio 50cv scaricabili a 6000 giri che 150 a 9000 in strade dove nn si ha spazio x distendere il motore :wink: e cmq cn quelle forche e quel mono nn si va da nessuna parte.... :yea:

..ti QUOTO Dillo hai xfettamente ragione..xò dai...considera che una persona normale non si compra una moto ESCLUSIVAMENTE per andare a fare i due giretti tra i tornanti di montagna..
Obiettivamente i 600\1000 4t sono ottime moto anche per i lunghi viaggi, per la pista...e cmq anke nel misto non se la cavano male...
...questa Mito500 è ottima solo per il misto-stretto-strettissimo (e cmq come hai specificato, cn quelle forche e quel mono nn si va da nessuna parte)...e, a mio parere, come seconda moto non mi sembra il massimo..tu che ne dici? :wink:

Messaggio modificato da Lancia Delta Evoluzione il 16 February 2007 - 12:23

[cagiva4ever]

Hi !

Any rumours, news lately for this Mito ? how about new photos, any1 ?

bye
markus

[mamma-lap]

Ciao a tutti,

ma qualcuno sa: se , come, e quando verrà commercializzata?

Grazie e ciao

Claudia

[CapIReX-65]

mamma-lap, il Mar 1 2007, 09:18 AM, ha scritto:

Ciao a tutti,

ma qualcuno sa: se , come, e quando verrà commercializzata?

Grazie e ciao

Claudia

Per ora è tutto work in progress diciamo...Quindi non si sa se la faranno(per me si cmq) ne tanto meno quando...Anche perchè penso stiano dando la priorità alla versione stradale della nuova Mito...

[cagiva4ever]

Hi !

Any rumours, news lately for this Mito ? how about new photos, any1 ?

bye
markus

[roland]

i am busy and in the final stages of getting my mito evo completed and fine tunde on a dyno with a 472cc two stroke engine. the bike is planned to be ready to to be used in april 21 and 22 second at the gp track assen sorry i couldn't get any pic's in at the moment of the engine and some pic's of the ignition used and so on when i have the final data's of the bhp en torqeu i'll try to get it in this forum.
at the ducth rd site there are already some pic the link to the rd club is :
www.rd350.nl and in the forum there it is noted as roland mito

[Casarik]

ma adesso ke l'husky è stata venduta...il motore per la mito 500...ki ce lo mette?buahahahahah :fischietto:

[Spalla #7]

Casarik, il Mar 22 2007, 09:15 PM, ha scritto:

ma adesso ke l'husky è stata venduta...il motore per la mito 500...ki ce lo mette?buahahahahah :fischietto:

..............la Fiat................

[Sparrowarrow]

Un bel motore a metano, residuato della produzione della valorosa Multipla!! :metal: :metal: :metal:

[Spalla #7]

Sparrowarrow, il Mar 22 2007, 09:25 PM, ha scritto:

Un bel motore a metano, residuato della produzione della valorosa Multipla!! :metal: :metal: :metal:

si, si e poi le bombole del metano se le mettono sulle spalle come i sub!!!

[Casarik]

pensavo andasse a nos... :armato:

[CapIReX-65]

Casarik, il Mar 22 2007, 09:15 PM, ha scritto:

ma adesso ke l'husky è stata venduta...il motore per la mito 500...ki ce lo mette?buahahahahah :fischietto:

Bisogna vedere le clausole del contratto...

[roland]

tested the results are:

70 bhp at the rearwheel at 8500rpm
74bhp at the rearwheel at 10800 rpm
56 newtonmeter at 9100 rpm
and still 70 bhp at the reaarwheel at 11.500 rpm
the dyno used is of sprierings at wijchen
i'm sorry i cant get any pictures in

[Spalla #7]

ragazzi scusate la mia ignoranza ma.....bhp significa cavalli vero???
mmh..bene...74cv per questa Mito500??
....ma...a'regà....mi sto proprio sganasciando dalle risate..ne farà 50 a malapena....

ps: ho notato adesso la sua firma...ma sta parlando della SUA Mito500 o della futura Mito500 4t che dovrà uscire?

Messaggio modificato da Lancia Delta Evoluzione il 24 March 2007 - 11:49

[roland]

Lancia Delta Evoluzione, il Mar 24 2007, 11:47 AM, ha scritto:

ragazzi scusate la mia ignoranza ma.....bhp significa cavalli vero???
mmh..bene...74cv per questa Mito500??
....ma...a'regà....mi sto proprio sganasciando dalle risate..ne farà 50 a malapena....

ps: ho notato adesso la sua firma...ma sta parlando della SUA Mito500 o della futura Mito500 4t che dovrà uscire?

desculpa io no parlare italiano ..... :italia:
i try to say it in english.
in the last year we were building a new engine for my mito the engine insede now is a yamaha rd350lc with new ct cilynders and the engine has now 472cc wit exhaust pipes made by fedor copal.

split two stroke cases, inspect cranck & trans
re-assembling labor only
CT - Pro X 450 cylinder- ported
Banshee 4 mm stroker cranck
Banshee case Mod, 450 Big Bore
gasket, cranckcase
Billet head upgrade
delta reed cage upgrade
PWK38 A.S. pre-jet carb w/cable
crank seals YFZ 350
oil seal
oil seal - sd type
oil seal, sd type
oil seal , sw type
oil seal
Banshee Clutch kit
circlip
gasket hsng.cover 2
Idle kick gear banshee

inkratten
the results are written above 70 bhp at the rearwheel at 8500rpm
74bhp at the rearwheel at 10800 rpm
56 newtonmeter at 9100 rpm
and still 70 bhp at the reaarwheel at 11.500 rpm
the dyno used is of sprierings at wijchen
the bike will be tested and driven in assen at the 21 and 22 of april at the national motordagen in assen
there are kits available to make a yamaha rd 350 engine in to a mito you will find info about that at:
http://www.members.l...va/Products.htm
regards roland sory my italian is not sufficient enough to realy understand what u are all writting

[Spalla #7]

roland, il Mar 24 2007, 01:15 PM, ha scritto:

desculpa io no parlare italiano ..... :italia:
i try to say it in english.
in the last year we were building a new engine for my mito the engine insede now is a yamaha rd350lc with new ct cilynders and the engine has now 472cc wit exhaust pipes made by fedor copal.

split two stroke cases, inspect cranck & trans
re-assembling labor only
CT - Pro X 450 cylinder- ported
Banshee 4 mm stroker cranck
Banshee case Mod, 450 Big Bore
gasket, cranckcase
Billet head upgrade
delta reed cage upgrade
PWK38 A.S. pre-jet carb w/cable
crank seals YFZ 350
oil seal
oil seal - sd type
oil seal, sd type
oil seal , sw type
oil seal
Banshee Clutch kit
circlip
gasket hsng.cover 2
Idle kick gear banshee

inkratten
the results are written above 70 bhp at the rearwheel at 8500rpm
74bhp at the rearwheel at 10800 rpm
56 newtonmeter at 9100 rpm
and still 70 bhp at the reaarwheel at 11.500 rpm
the dyno used is of sprierings at wijchen
the bike will be tested and driven in assen at the 21 and 22 of april at the national motordagen in assen
there are kits available to make a yamaha rd 350 engine in to a mito you will find info about that at:
http://www.members.l...va/Products.htm
regards roland sory my italian is not sufficient enough to realy understand what u are all writting

sorry, I didn't understand what a kind of engine you have got on your Mito..now I undestand it, It's all right!! :wink:
ps: compliments for your good work and excuse me for my bad english..

[roland]

:fonzie: ur welcome