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73037 Vs A0401


26 risposte a questa discussione

#21 {mRk}

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Inviato 14 December 2006 - 16:41

Visualizza Messaggiomostronovecento, il Dec 13 2006, 11:54 PM, ha scritto:

Mi spiace contraddire ceppa, ma il 73037 e l'A0401 sono la medesima identica precisa uguale cosa, infatti hanno lo stesso codice Gilardoni 279B, sotto il vano del pacco lamellare. Addirittura i primi A0401 erano ricavati semplicemente fresando via la scritta 73037 a rilievo e incidendo a macchina A0401, in attesa di modificare gli stampi....
Esiste a dir la verità un piccolissimo numero di pezzi marchiati 73037 ma internamente moooolto simili ai 90087, realizzati per i team assistiti in SP (e quindi per imbrogliare alle verifiche...ma l'hanno fatto tutte le case....)[size=5].

ciauz
:roll:
Non hanno fatto solo questo :lol: hanno fatto anche di meglio.

Non ci sono limiti :yea:
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#22 NOVY89

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Inviato 14 December 2006 - 16:43

Visualizza MessaggioCeppa, il Dec 14 2006, 07:58 AM, ha scritto:

che io abbia visto quest'ultimo??Cmq,allora,mi spieghi questa.Mito evolution of a mith,7 speed 73037,testa troncoconica 200 h pistone monofasica
Raptor 125 ,a0401 testa emisferica pistone bifasica.Stessa componente (espansioni,lamelle aktive,filtro mito 2).
Differenze!!?'la raptor va un pelo meglio sotto ,ma la mito sopra era un fulmine,valvola regolata alla stessa maniera,stessa carburazione e stesso carburatore.WHY?!
beh grazie la mito ha il monofascia e la troncoconica,poi la raptor è logico che ai bassi vada un po meglio,ha i rapporti + corti della mito...kmq nn è detto ke 2 moto con le stesse elaborazioni e la stessa carburazione(che poi varia da moto a moto e nn è detto ke se una carburazione vada bene per una debba andare bene anche per l'altra)vadano allo stesso modo....poi se intendi che agli alti la mito va di + beh la mito ha i rapporti + lunghi ed è + areodinamica!!!

Visualizza Messaggio{mRk}, il Dec 14 2006, 04:41 PM, ha scritto:

:roll:
Non hanno fatto solo questo :lol: hanno fatto anche di meglio.

Non ci sono limiti :yea:
haha che burloni ke sono alla cagiva!!!! :mhihi: :lol:

#23 rave

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Inviato 14 December 2006 - 16:46

Visualizza Messaggio{mRk}, il Dec 14 2006, 04:41 PM, ha scritto:

:roll:
Non hanno fatto solo questo :lol: hanno fatto anche di meglio.

Non ci sono limiti :yea:

si ci sono anche i marchesini uguali a quelli in alluminio ma in magnesio,e ho sentito dire anche di forcelloni in magnesio!

cmq confermo i cilindri sono uguali identici

Messaggio modificato da rave il 14 December 2006 - 16:46

Progettista CAD motori WSBK-MGP presso ApriliaRacing - Noale

#24 {mRk}

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Inviato 14 December 2006 - 20:23

Visualizza MessaggioNOVY89, il Dec 14 2006, 04:43 PM, ha scritto:

haha che burloni ke sono alla cagiva!!!! :lol: :lol:
Non avevo in mente la Cagiva, ma altri che hanno fatto di meglio :wink:

Inoltre, come ha scritto mostronovecento, lo facevano tutti :yea:
NO PM per consulenze tecniche, grazie! La critica è l'imposta che l'invidia percepisce sul merito (Cit.Duca de Levis) Chi sa fa e chi non sa insegna (proverbio)
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#25 NOVY89

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Inviato 14 December 2006 - 21:21

Visualizza Messaggio{mRk}, il Dec 14 2006, 08:23 PM, ha scritto:

Non avevo in mente la Cagiva, ma altri che hanno fatto di meglio :wink:

Inoltre, come ha scritto mostronovecento, lo facevano tutti :yea:
pazzesco da nn credere.....ormai nn ce + da stupirsi di nulla :Hmm:

#26 Nrg69

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Inviato 14 December 2006 - 21:35

ma usare il tasto CERCA è un optional?
ormai anche i muri lhanno imparato da quante volte lho detto..

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#27 Slayer

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Inviato 15 December 2006 - 16:20

By BR1: ho chiesto xkè in giro avevo sentito voci discordanti anke all'interno del cmc....





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