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Da 11 A 13..

Iniziato da GiangyEVOLUTION, Feb 14 2007 14:09

82 risposte a questa discussione

#1 GiangyEVOLUTION

    Mitomane Tosto

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Inviato 14 February 2007 - 14:09

..salve raga oggi x la prima volta dopo aver montato il gt nuovo di fabbrica originale..sono andato in tangenziale x curiosità ho "lanciato" la mito... :lol: .
premetto ke monto il filtro a cono carburatore 28 (carburato dal mecca)
scarico JollyMOto e lamelle adige..
il mio problema è ke la moto dalla prima alla 4à è prefetta, ma nn appena inserisco la quinta
la moto si pianta a 11000 giri...a 160 km1h al takimetro.....
la mia domanda è: xkè in 5à la moto nn raggiunge i 13500giri spingendo cm con le altre marce?? :lol:
PS se accellero del tutto sembra quasi ke faccia un vuoto...
grazie mille... :f4:
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A che serve avere molti cavalli se non sai domarli??
Il vero pilota è colui ke intravede una sfida con se stesso in ogni accensione,

#2 fabio89

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Inviato 14 February 2007 - 14:14

Visualizza MessaggioGiangyEVOLUTION, il Feb 14 2007, 02:09 PM, ha scritto:

..salve raga oggi x la prima volta dopo aver montato il gt nuovo di fabbrica originale..sono andato in tangenziale x curiosità ho "lanciato" la mito... :lol: .
premetto ke monto il filtro a cono carburatore 28 (carburato dal mecca)
scarico JollyMOto e lamelle adige..
il mio problema è ke la moto dalla prima alla 4à è prefetta, ma nn appena inserisco la quinta
la moto si pianta a 11000 giri...a 160 km1h al takimetro.....
la mia domanda è: xkè in 5à la moto nn raggiunge i 13500giri spingendo cm con le altre marce?? :Hmm:
PS se accellero del tutto sembra quasi ke faccia un vuoto...
grazie mille... :f4:
puo' essere ke il filtro a cono ke ti dia dei problemi o cmq roba di carburazione prova rimettere la scatola originale e prova a ricarburare

CITAZIONE (fabio89 @ Feb 8 2007, 11:11 PM) <{POST_SNAPBACK}>
bè finchè nn ne hai mai avute è meglio avere qualche esperienza ke nn averne nessuna e essere imbufalito cm un cinghiale fino a nn si sa' quando..... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

3° Raduno Ufficiale CMC - Visita agli Stabilimenti Cagiva-Mv 1 Settembre 2006 --> Io C'ero!!! Non si può accendere? Dai, accendetela! Nooo, xkè nn si può accendere?! Motto Ufficiale Raduno Visita agli Stabilimenti Cagiva-Mv 1 Settembre 2006
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raga raga, mi sa che ho grippato!!!!! ...avete un fazzoletto???Motto ufficiale

#3 GiangyEVOLUTION

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Inviato 14 February 2007 - 14:15

dici ke sia x il filtro a cono ke mura a 11??
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#4 PACO89

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Inviato 14 February 2007 - 14:17

sono i rapporti troppo lunghi...io con 13 41 avevo di questi problemi ma appena ho montato 14 43 la mito ha ripreso la sua corsa fino alla 6...io di solito nn tiravo manco la 5 perchè si fermava a 11mila...
...sono fiero di camminare su 4 ruote...

#5 fabio89

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Inviato 14 February 2007 - 14:23

Visualizza Messaggiomito89, il Feb 14 2007, 02:17 PM, ha scritto:

sono i rapporti troppo lunghi...io con 13 41 avevo di questi problemi ma appena ho montato 14 43 la mito ha ripreso la sua corsa fino alla 6...io di solito nn tiravo manco la 5 perchè si fermava a 11mila...
pero' ha detto ke gli si pianta e nn ke fa' fatica ad arrivarci ke poi io sn originale cn 14-41 e mi arriva 11000 cn quello ke ha nn dovrebbe fare tanta fatica cmq sentendo parlare cosi' male del cono ho pensato ke fosse la prima cosa ke nn andasse...

CITAZIONE (fabio89 @ Feb 8 2007, 11:11 PM) <{POST_SNAPBACK}>
bè finchè nn ne hai mai avute è meglio avere qualche esperienza ke nn averne nessuna e essere imbufalito cm un cinghiale fino a nn si sa' quando..... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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#6 GiangyEVOLUTION

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Inviato 14 February 2007 - 14:24

nn capisco dite filtro o trasmissione???
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#7 PACO89

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Inviato 14 February 2007 - 14:25

Visualizza Messaggiofabio89, il Feb 14 2007, 02:23 PM, ha scritto:

pero' ha detto ke gli si pianta e nn ke fa' fatica ad arrivarci ke poi io sn originale cn 14-41 e mi arriva 11000 cn quello ke ha nn dovrebbe fare tanta fatica cmq sentendo parlare cosi' male del cono ho pensato ke fosse la prima cosa ke nn andasse...
puo essere anche quello ma,io montadno pancia arrow e carburatore da 34 nn prendeva giri con quei rapporti,poi ho montanto quelli originali ed è camibato tutto..certo è più corta ma almeno cammina anche di più..cmq sicurmante voleva dire che fceva fatica a salire ...penso sia questoil significato del topic....
...sono fiero di camminare su 4 ruote...

#8 fabio89

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Inviato 14 February 2007 - 14:28

Visualizza Messaggiomito89, il Feb 14 2007, 02:25 PM, ha scritto:

puo essere anche quello ma,io montadno pancia arrow e carburatore da 34 nn prendeva giri con quei rapporti,poi ho montanto quelli originali ed è camibato tutto..certo è più corta ma almeno cammina anche di più..cmq sicurmante voleva dire che fceva fatica a salire ...penso sia questoil significato del topic....
ah ok :yea:

cmq toglilo quel filtro a cono ke nn è una bella cosa.... :lol:

CITAZIONE (fabio89 @ Feb 8 2007, 11:11 PM) <{POST_SNAPBACK}>
bè finchè nn ne hai mai avute è meglio avere qualche esperienza ke nn averne nessuna e essere imbufalito cm un cinghiale fino a nn si sa' quando..... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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#9 PACO89

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Inviato 14 February 2007 - 14:31

Visualizza Messaggiofabio89, il Feb 14 2007, 02:28 PM, ha scritto:

ah ok :yea:

cmq toglilo quel filtro a cono ke nn è una bella cosa.... :lol:
:Hmm:
...sono fiero di camminare su 4 ruote...

#10 GiangyEVOLUTION

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Inviato 14 February 2007 - 16:15

no no raga...mura proprio..
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Inviato 14 February 2007 - 16:21

Visualizza MessaggioGiangyEVOLUTION, il Feb 14 2007, 04:15 PM, ha scritto:

no no raga...mura proprio..
come carburazione come sei?ma fino a 11 sale a dovere?oppure stenta?
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#12 Erma

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Inviato 14 February 2007 - 18:14

Visualizza Messaggiomito89, il Feb 14 2007, 02:17 PM, ha scritto:

sono i rapporti troppo lunghi...io con 13 41 avevo di questi problemi ma appena ho montato 14 43 la mito ha ripreso la sua corsa fino alla 6...io di solito nn tiravo manco la 5 perchè si fermava a 11mila...


ehm.. tanto per la cronaca... 13-41 è più corto di 14-43..
CAZZONI RACING TEAM "Mi sembrava di esser troppo spostato con il corpo e che la moto fosse dritta..."

"Ma se eri PER TERRA!!!"

#13 PACO89

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Inviato 14 February 2007 - 18:17

Visualizza MessaggioErma, il Feb 14 2007, 06:14 PM, ha scritto:

ehm.. tanto per la cronaca... 13-41 è più corto di 14-43..
si lo so puo sembrare ma nn lo è...lo diceva pure il mio meccanico ma intanto si è stuppato pure lui quando ha visto che con 14 43 andava mentre con il 13 43 no... :sbav: :sbav: :sbav:

matematicamente lo è contando che 1 dente di pignione è 2,5 di corona ,ma sotto la moto con 13 41 nn la stirava era troppo lunga mentre con 14 43 andava il doppio e stira tutte le marce....
...sono fiero di camminare su 4 ruote...

#14 MitoEv7Speed

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Inviato 14 February 2007 - 18:28

nn penso sia la trasmissione!

**Cerco Kawasaki Ninja 636**

#15 PACO89

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Inviato 14 February 2007 - 18:32

Visualizza MessaggioMitoEv7Speed, il Feb 14 2007, 06:28 PM, ha scritto:

nn penso sia la trasmissione!
è tutto da vedere se sale lenta sopra i 10mila è quella ,sopratutto se di 4 va bene e di quinta no è sicuro la trasmissione secondo me ,lo stesso problema lo faceva a me...
ma che rapporti monti?

Messaggio modificato da mito89 il 14 February 2007 - 18:32

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#16 dillo

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Inviato 14 February 2007 - 18:33

Visualizza MessaggioGiangyEVOLUTION, il Feb 14 2007, 02:09 PM, ha scritto:

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grazie mille... :f4:
io nn ho mai visto una mito originale arrivare a 13500 giri in 4° o 5°... nn sn abbastanza potenti... e cmq sembri grasso da come descrivi la cosa.. :wink:

#17 Trevi#18

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Inviato 14 February 2007 - 18:34

rimetti l'airbox e riprova... a 160kmh col cono nn penso sia una bella cosa...
Raduni ufficiali CMC: 4° Raduno Massa Carrara 17-20 Lug 08 - 3° Raduno Riccione 26-29 Lug 07
2° Raduno Misano Adriatico 20-23 Giu 06 - 1° Raduno Viareggio 9-10 Lug 05 --> IO C'ERO!!!
GLI ZINGARI!!! TENDA NUOVA!!! Motto Ufficiale Raduno Viareggio 2005©
Vendo qualsiasi pezzo per mito! Ecco i miei FEEDBACK!!

#18 PACO89

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Inviato 14 February 2007 - 18:34

Visualizza Messaggiodillo, il Feb 14 2007, 06:33 PM, ha scritto:

io nn ho mai visto una mito originale arrivare a 13500 giri in 4° o 5°... nn sn abbastanza potenti... e cmq sembri grasso da come descrivi la cosa.. :wink:
se leggi ha lo scarico jolly moto,la mia arrivava a 13 mila con l'arrow se nn credi posto il video
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#19 MitoEv7Speed

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Inviato 14 February 2007 - 18:37

quoto il fatto ke è grasso di carburazione e quoto il fatto di mettere l'airbox!
il filtro a cono è una brutta bestia per la carburazione! :lol:

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#20 dragonball

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Inviato 14 February 2007 - 18:38

Visualizza Messaggiomito89, il Feb 14 2007, 02:17 PM, ha scritto:

sono i rapporti troppo lunghi...io con 13 41 avevo di questi problemi ma appena ho montato 14 43 la mito ha ripreso la sua corsa fino alla 6...io di solito nn tiravo manco la 5 perchè si fermava a 11mila...

Z 13/41 = 3.16
Z 14/43 = 3.08

Quale é il più lungo ? :lol: :Hmm: :Hmm:
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