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[X-hide]

Eheh io e il mio disco meccanico anteriore v brake al posteriore =P.

Scherzi a parte ora vedrò, inutile che metta le mani avanti (anche se i prezzi li sto comunque controllando) vedrò come riprendo e strada facendo. Al massimo come ti dicevo devo controllare il commando dei rocchetti e se è andato li mi tocca fare comandi/leve e cassetta rocchetti...

[fra-x]

X-hide, il 31 January 2013 - 13:27, ha scritto:

Eheh io e il mio disco meccanico anteriore v brake al posteriore =P.

Scherzi a parte ora vedrò, inutile che metta le mani avanti (anche se i prezzi li sto comunque controllando) vedrò come riprendo e strada facendo. Al massimo come ti dicevo devo controllare il commando dei rocchetti e se è andato li mi tocca fare comandi/leve e cassetta rocchetti...

non voglio farti i conti in tasca ne altro ma...
metti 40 euro di gomme 10 di camere ad aria, 50 (minimo) per un paio di pedali, e almeno 100 euro per rifare il cambio
sei a 200 euro per una bici che oggettivamente potrà avere un valore tra i 100 e i 300 euro (oggi)
sono soldi ma con 650 euro prendi una canyon (una casa di biciclette che vende direttamente al cliente tu ordini on line e loro ti spediscono la bici (qualità alta) direttamente a casa senza intermediari)
esempio :
http://www.canyon.co...ike.html?b=3001
questa è la base e già ha 2 dischi e tutto quello che ti serve

edit :
certo poi se ti sale la scimia entro sei mesi ti tocca comprare almeno questa xD
http://www.canyon.co...ike.html?b=3035

Messaggio modificato da fra-x il 31 January 2013 - 13:40

[X-hide]

fra-x, il 31 January 2013 - 13:34, ha scritto:

non voglio farti i conti in tasca ne altro ma...
metti 40 euro di gomme 10 di camere ad aria, 50 (minimo) per un paio di pedali, e almeno 100 euro per rifare il cambio
sei a 200 euro per una bici che oggettivamente potrà avere un valore tra i 100 e i 300 euro (oggi)
sono soldi ma con 650 euro prendi una canyon (una casa di biciclette che vende direttamente al cliente tu ordini on line e loro ti spediscono la bici (qualità alta) direttamente a casa senza intermediari)
esempio :
http://www.canyon.co...ike.html?b=3001
questa è la base e già ha 2 dischi e tutto quello che ti serve

Conta che anche la forcella non di sicuro eccelsa XD (rst 381 el) e quindi il tuo ragionamento quadra sebbene non so oggi cosa offra il mercato come prezzi/qualità.
Anche le bici svalutano, non vorrei ricordare male ma al tempo la pagati 1'200'000 lire, ma si parla di roba di 10 anni fa (solo il disco anteriore meccanico era un extra e lo si pagava caro...)

Stavo dando un occhiata in rete però e volendomi accontentare ho visto che:
comandi alivio siamo sui 25 euro, comandi deore (o lx) sui 45...
leve deore 18
deragliat. 26 alivio, 35 deore
Rocchetti 20-30 euro (che potrei anche averli consumati XD)

Totale un centinaio di euro

Insomma alla fine alla buona credo potrebbe valerne la pena ed essere una spesa rapportata (anche perché le bici non è da buttare o del discount), certo se sali inizia a non essere rapportata come dicevi tu.

Poi ovviamente se la cosa andasse in porto si può parlare del tuo discorso "cambio bici", discorso che anche volendo ora non potrei fare per problemi logistici. Ma come detto: vediamo se riesco a riprendere in modo degno di nota.

P.S. ma un deragliatore a 8v, va con un comando a9v? Salta la catena o semplicemente "non avendo corsa" non spinge e quindi ho 1 marcia "vuota"?

Edit: seghe mentali sprecate, mi avevano detto che non si trovano e invece: http://www.gambacicl...io-SL-M410.jpg.
25 euro e si chiude li senza leve, deragliatore e pignoni (devo verificare solo l'usura). Se non sbaglio il collarino è smontabile per collegare il comando alla leva giusto?

[fra-x]

X-hide, il 31 January 2013 - 13:56, ha scritto:

Conta che anche la forcella non di sicuro eccelsa XD (rst 381 el) e quindi il tuo ragionamento quadra sebbene non so oggi cosa offra il mercato come prezzi/qualità.
Anche le bici svalutano, non vorrei ricordare male ma al tempo la pagati 1'200'000 lire, ma si parla di roba di 10 anni fa (solo il disco anteriore meccanico era un extra e lo si pagava caro...)

Stavo dando un occhiata in rete però e volendomi accontentare ho visto che:
comandi alivio siamo sui 25 euro, comandi deore (o lx) sui 45...
leve deore 18
deragliat. 26 alivio, 35 deore
Rocchetti 20-30 euro (che potrei anche averli consumati XD)

Totale un centinaio di euro

Insomma alla fine alla buona credo potrebbe valerne la pena ed essere una spesa rapportata (anche perché le bici non è da buttare o del discount), certo se sali inizia a non essere rapportata come dicevi tu.

Poi ovviamente se la cosa andasse in porto si può parlare del tuo discorso "cambio bici", discorso che anche volendo ora non potrei fare per problemi logistici. Ma come detto: vediamo se riesco a riprendere in modo degno di nota.

P.S. ma un deragliatore a 8v, va con un comando a9v? Salta la catena o semplicemente "non avendo corsa" non spinge e quindi ho 1 marcia "vuota"?

Edit: seghe mentali sprecate, mi avevano detto che non si trovano e invece: http://www.gambacicl...io-SL-M410.jpg.
25 euro e si chiude li senza leve, deragliatore e pignoni (devo verificare solo l'usura). Se non sbaglio il collarino è smontabile per collegare il comando alla leva giusto?

Beh la bici non è da supermercato ma è dinfascia bassa e praticamente svalutano gia nel momento in cuimle compri ...
Le mtb dato che neglimultimi anni sono cambiate molto e che comuque sono sottoposte a delle condizioni dure svalutano tantissimo ...
La mia di 3 anni da 3500 euro è scesa sotto i 1000 me ne hanno offerti 800

Per la compatibilita avere una marcia in piu è fastidioso ma non impossibile

Infine i collarini sono fatti apposta per esere smontati e sostituire il componente

Inviato dal mio GT-N8000 con Tapatalk 2

[X-hide]

No no ma se quei collarini sono smontabili come sembra da foto: ho risolto con 25 euro, poi compro anche le gomme li e la chiudo così.

Poi se riprendo, a seconda dei ritmi/regimi potrò valutare con calma e serenità un nuovo acquisto anche se almeno per ora non credo arriverei certo alle cifre d ate citate.
Non credi?

Dato che stiamo parlando: una fascia media oggi quanto costa?

[fra-x]

X-hide, il 31 January 2013 - 14:13, ha scritto:

No no ma se quei collarini sono smontabili come sembra da foto: ho risolto con 25 euro, poi compro anche le gomme li e la chiudo così.

Poi se riprendo, a seconda dei ritmi/regimi potrò valutare con calma e serenità un nuovo acquisto anche se almeno per ora non credo arriverei certo alle cifre d ate citate.
Non credi?

Dato che stiamo parlando: una fascia media oggi quanto costa?

Allora in pm passami le foto dei danni e ti dico tutto ...
Le gomme vanno benissimo quelle di cui abbiamomparlato ieri

Per le cifre direi che siamo tra i 300 e i 1000 euro

Infine per le cifre valuta l'usato di qualita su siti tipo adessopedala

Inviato dal mio GT-N8000 con Tapatalk 2

[X-hide]

Danni di che? O.o'

Ah dici l'usura dei rocchetti... Poi scatto.

I comandi li devo invece aprire e vedere se mi ricordo bene di una vite spannata. Ma ripeto: nel dubbio 25 euro nuovi e passa la paura XD...
Ricordo che hanno una piccola molla ingrassata che col tempo si incolla e non ricordo se una volta per lubrificarla si era spannata la vite centrale del comando... Mi ricordavo che funzionano, ma non vorrei che si allentasse appunto il dado e me lo perdessi per strada.. Mio dio... anche se fosse non sarebbe cmq pericoloso quindi fanculo...

[fra-x]

X-hide, il 31 January 2013 - 14:42, ha scritto:

Danni di che? O.o'

Ah dici l'usura dei rocchetti... Poi scatto.

I comandi li devo invece aprire e vedere se mi ricordo bene di una vite spannata. Ma ripeto: nel dubbio 25 euro nuovi e passa la paura XD...
Ricordo che hanno una piccola molla ingrassata che col tempo si incolla e non ricordo se una volta per lubrificarla si era spannata la vite centrale del comando... Mi ricordavo che funzionano, ma non vorrei che si allentasse appunto il dado e me lo perdessi per strada.. Mio dio... anche se fosse non sarebbe cmq pericoloso quindi fanculo...

Fainla foto di tutto cio che vuoi cambiare ...
E me le fai vedere ...

Inviato dal mio GT-N8000 con Tapatalk 2

[X-hide]

Così non va bene, fanculo...

[TheStig22]

X-hide, il 31 January 2013 - 22:30, ha scritto:

Così non va bene, fanculo...

prova con questo! forse ti darà la carica e andrà meglio


p.s. perdonami!

[Raga91]

Scusate se torno sull'argomento mtb.
Fra, avevi postato il link della nerve, io ho avuto uno sbandamento per la versione in alluminio ma per soldi non se n'è fatto niente.
Ma le mtb in carbonio quanto sono sicure. A quanto ne so è che il brutto del carbonio è che non fa cricche come l'alluminio se prende un grosso botto, quindi ci si potrebbe ritrovare in discesa con la bici che si spacca per via di una lesione che non si riusciva a vedere. E' una fissa mentale mia o stanno realmente così le cose?

[X-hide]

Raga91, il 01 February 2013 - 10:51, ha scritto:

Scusate se torno sull'argomento mtb.
Fra, avevi postato il link della nerve, io ho avuto uno sbandamento per la versione in alluminio ma per soldi non se n'è fatto niente.
Ma le mtb in carbonio quanto sono sicure. A quanto ne so è che il brutto del carbonio è che non fa cricche come l'alluminio se prende un grosso botto, quindi ci si potrebbe ritrovare in discesa con la bici che si spacca per via di una lesione che non si riusciva a vedere. E' una fissa mentale mia o stanno realmente così le cose?

Premesso che in campo ciclistico non sono particolarmente formato oltre la basi e poco più. Però ho letto brutte cose in tal senso che confermano ciò che dici.

Molto credo dipenda da quanto siano tirati al limite i componenti in carbonio. Un conto è un pezzo in carbonio solido un conto è un dimensionamento al limite.

Per il comportamento comunque si, mediamente in pezzo in fibra di carbonio, o vetro che sia, tende a cedere più nettamente rispetto a un metallico.

[Raga91]

Infatti, se devo prendere un bici da soldi, ok il peso, però se mi si rompe perchè magari ha preso una botta forte la bici l'ho pagata lo stesso e quindi li ho persi.
Non so, ma l'alluminio mi da ancora un senso di solidità in più.

[X-hide]

Raga91, il 01 February 2013 - 11:16, ha scritto:

Infatti, se devo prendere un bici da soldi, ok il peso, però se mi si rompe perchè magari ha preso una botta forte la bici l'ho pagata lo stesso e quindi li ho persi.
Non so, ma l'alluminio mi da ancora un senso di solidità in più.

Il problema non sono tanto i soldi, quanto il fatto che non me ne faccio nulla di 100 grammi in meno se poi rischio che si apra in due e li i problemi sono ben altri perché come è facile immaginare non capita certo quando la bici è sui cavalletti...

Però presumo dipenda comunque sempre dall'estremizzazione. ovvio che con un telaio in fibra pieno XD ...

[Maicol]

Cioè pero...

Mi metto a dieta e mia mamma in bar ordina i donuts... -.-

Inviato tramite segnali di fumo dalla mia copertina

[fra-x]

Raga91, il 01 February 2013 - 10:51, ha scritto:

Scusate se torno sull'argomento mtb.
Fra, avevi postato il link della nerve, io ho avuto uno sbandamento per la versione in alluminio ma per soldi non se n'è fatto niente.
Ma le mtb in carbonio quanto sono sicure. A quanto ne so è che il brutto del carbonio è che non fa cricche come l'alluminio se prende un grosso botto, quindi ci si potrebbe ritrovare in discesa con la bici che si spacca per via di una lesione che non si riusciva a vedere. E' una fissa mentale mia o stanno realmente così le cose?

boh io so che in gara quelli con le bici in carbonio mi stanno davanti di brutto ed è gente che passa e le sottopone a stress che tu non potrai mai fare ...
poi i telai hanno una garanzia se si rompe te lo cambiano !!!

X-hide, il 01 February 2013 - 11:22, ha scritto:

Il problema non sono tanto i soldi, quanto il fatto che non me ne faccio nulla di 100 grammi in meno se poi rischio che si apra in due e li i problemi sono ben altri perché come è facile immaginare non capita certo quando la bici è sui cavalletti...

Però presumo dipenda comunque sempre dall'estremizzazione. ovvio che con un telaio in fibra pieno XD ...

ragazzi non si apre nulla ...
e non credetevi che le nuove in alluminio fatte con lastre sottilissime in idroforming non si aprono ...

un mio compagno di squadra ha una mondraker dune rr (cazzutissima bici) è caduto e gli si è spaccata una saldatura del telaio in alluminio ...
due settimane dopo gli è arrivata a casa una bici identica sostituita dal distributore italiano


dimenticavo quiesta è il mio sogno ...
ma ci sono circa 6000 motivi per cui non posso averla

Messaggio modificato da fra-x il 01 February 2013 - 13:38

[Raga91]

Ecco, le mondraker come vanno?

[fra-x]

Raga91, il 01 February 2013 - 13:38, ha scritto:

Ecco, le mondraker come vanno?

da dio ...
il sistema posteriore zero pivot riduce davvero il bobbing ...
in discesa sono veramente cazzute e hanno prezzi acessibili ...

[Maicol]

fra-x, il 01 February 2013 - 13:35, ha scritto:

boh io so che in gara quelli con le bici in carbonio mi stanno davanti di brutto ed è gente che passa e le sottopone a stress che tu non potrai mai fare ...
poi i telai hanno una garanzia se si rompe te lo cambiano !!!


ragazzi non si apre nulla ...
e non credetevi che le nuove in alluminio fatte con lastre sottilissime in idroforming non si aprono ...

un mio compagno di squadra ha una mondraker dune rr (cazzutissima bici) è caduto e gli si è spaccata una saldatura del telaio in alluminio ...
due settimane dopo gli è arrivata a casa una bici identica sostituita dal distributore italiano


dimenticavo quiesta è il mio sogno ...
ma ci sono circa 6000 motivi per cui non posso averla

Ognuno di questi 6000 motivi e all'incirca una moneta da 1€?

Inviato tramite segnali di fumo dalla mia copertina

[Raga91]

E in salita come se la cavano? Sono ben pedalabili.
Ho letto qualche recensione e da quanto ho capito mi piace il fatto che avendo la pipa corta in discesa sono simili alle moto da enduro/cross da guidare.