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sciaobellus, il Apr 4 2007, 01:14 AM, ha scritto:
scardino&co è gente che sa il fatto suo e affidarsi a lro vuol dire avere garanzie di roba che funziona....poi fai tu,dipende anche da cosa è rimasto di buono sulla moto,ma cmq con 1000€ tondi una ev o è un bidone o e scemo chli la vende,oppure sono 1000€ piu tt il resto...fatti bene i conti in tasca perchè quando devi iniziare a pagare il passaggio,i bolli,un evnetuale revisione e la patente a2 se la moto nn è depo e magari cambiarci qulche cagata che di sicuro dovrai farci...beh quei 1000€ come minimo son gia diventati 1500 e allora forse vedi che se hai uqella somma rimetti in piedi la tua,se non altro per un fatto affettivo...
ps
come ca##o la mando con un corriere postale?? 20€??
kevin87, il Apr 4 2007, 12:40 AM, ha scritto:
il tuo problema al telaio (peraltro molto evidente) mi ha incuriosito subito, poichè io ho avuto un problema molto simile (nn cosi grave però) sempre all'altezza del canotto di sterzo dato che è la zona + stressata...quindi il mio consiglio è il seguente:
...se nell'incidente che hai avuto,il telaio si è irrimediabilmente storto...
beh onestamente puoi fare solo una cosa cercartene uno nuovo (usato ovviamente) dato che la raddrizzatura porterebbe a scarsi risultati se fatta nn adeguatamente, con un conseguente sgonfiamento del portafogli...
...se invece il problema è solo la cricca devi: farla controllare tramite liquidi penetranti o meglio ancora raggix (tranquillo sono prove nn distruttive) per valutarne la profondità, ed in seguito farlo saldare al tig (con una lega d'alluminio)...purtroppo però tutto questo ha un costo che forse va ad eguagliare il prezzo di un telaio usato (con libretti)...quindi a te la scelta e buona fortuna... :bye:
...se nell'incidente che hai avuto,il telaio si è irrimediabilmente storto...
beh onestamente puoi fare solo una cosa cercartene uno nuovo (usato ovviamente) dato che la raddrizzatura porterebbe a scarsi risultati se fatta nn adeguatamente, con un conseguente sgonfiamento del portafogli......se invece il problema è solo la cricca devi: farla controllare tramite liquidi penetranti o meglio ancora raggix (tranquillo sono prove nn distruttive) per valutarne la profondità, ed in seguito farlo saldare al tig (con una lega d'alluminio)...purtroppo però tutto questo ha un costo che forse va ad eguagliare il prezzo di un telaio usato (con libretti)...quindi a te la scelta e buona fortuna... :bye:
