84 risposte a questa discussione

[castigamatti]

planet speed, il Jun 14 2007, 12:09 AM, ha scritto:

sovradimensionato??? io lo penso..ma leggendo riviste del settore c'è ki dice ke l'impianto brembo della mito nn è sufficiente....
cmq hai inteso male...per il tempo in cui sono nate le guzzi erano veramente ottime moto...ma da 20 anni a qst aprte nn sono per niente cambiate...è per qst ke sono delle ciofeche....

Mah, chi lo dice mi pare un pirla o un matto: l'impianto Brembo sulla Mito forse non è eccellente per il pompante utilizzato: tutti noi sappiamo quanto sia lunga la corsa della leva del freno e la necessità d'utilizzare il tubo in treccia metallica.
Ma la parte Pinza/Disco, che condivide con le "Guzzine", è da gran moto.
Per quanto riguarda il motore, ti devo confessare che anch'io aspetto qualcosa di nuovo, almeno per il settore sportivo, ma forse qualcosa sta per arrivare (leggi sopra l'intervento sul VA10).
Cmq il bicilindrico trasversale ad aria ha il suo fascino inconfondibile che la contraddistingue da qualsiasi altra moto.
Secondo me, almeno per il settore turistico, esso non morirà mai. Anche tra 100 anni lo monteranno sulle cruiser. Magari ci sarà ancora la California.

[planet speed]

sul fascino nn ho niente da dire.....è bellissimo tutto quello ke vuoi ma se cerchiamo il rapporto qualità-prezzo.......nn dico ke nn vada bene però c'è di molto meglio a minor prezzo...sinceramente le guzzi adesso per me sono moto da bar....mentre prima erano moto e solo moto...

[castigamatti]

planet speed, il Jun 14 2007, 12:23 AM, ha scritto:

sul fascino nn ho niente da dire.....è bellissimo tutto quello ke vuoi ma se cerchiamo il rapporto qualità-prezzo.......nn dico ke nn vada bene però c'è di molto meglio a minor prezzo...sinceramente le guzzi adesso per me sono moto da bar....mentre prima erano moto e solo moto...

Se ti riferisci alle japponesi, guarda che valore hanno dell'usato: le compri a poco, le rivendi a niente

[Casarik]

su moto guzzi nn sò quasi niente ma è una marca storica ke se tornasse come hai vecchi tempi mi ispirerebbe tanto...cmq è bella un tot quella nella foto di castigamatti

[NinjaZX-6R]

io ho votato un'altra italiana perchè se potessi mi comprerei una F4 però le guzzi non mi dispiacciono (infatti ne ho una), prenderei una 1200sport..

[meallaseconda]

voto altra italiana xke prenderei ad occhi chiusi una 916/996/998 xo le guzzi non sono affatto male se non sbaglio con i suoi 85 anni è la casa motociclistica italiana + longeva e non dimentichiamo la v8...quasi 300 all'ora...i giapponesi devono lavorare ancora moltissmo x arrivare ai livelli italiani e inglesi

[planet speed]

meallaseconda, il Jun 14 2007, 10:02 AM, ha scritto:

.i giapponesi devono lavorare ancora moltissmo x arrivare ai livelli italiani e inglesi

ma in ke film scusa?
di sicuro possiamo dire ke il mondo dei motori è nato in europa kon marke kome guzzi-peugeot-morini e robe inglese....e poi dopo i giapponesi dagli anni 60 hanno iniziato a copiare...ma secondo me ora sono nettamente superiori a noi italiani

[loziolollo]

altra italiana, al momento nessuna guzzi

[planetomane]

planet speed, il Jun 14 2007, 10:17 AM, ha scritto:

ma in ke film scusa?
di sicuro possiamo dire ke il mondo dei motori è nato in europa kon marke kome guzzi-peugeot-morini e robe inglese....e poi dopo i giapponesi dagli anni 60 hanno iniziato a copiare...ma secondo me ora sono nettamente superiori a noi italiani

sisi basta vedere in pista chi ferma il cronometro sul tempo migliore e chi in sbk ha vinto più mondiali e chi domina la motogp quest'anno.

dispongono di capitali praticamente illimitati, eppure ducati, mv, triumph, e chi più ne ha più ne metta, con risorse che sono nell'ordine di decine di volte minori, fanno come loro e meglio di loro.

[planet speed]

e dai adesso nn mi dire ke la ducati ha vinto in sbk perkè va più forte..... ca##o tutti corrono kon moto praticamente di serie...la ducati è completamente rivista in tutto e per tutto.... si è comprata il regolamente in modo da sfruttare l'elettronica per la trazione di curva in uscita......

[Casarik]

planetomane, il Jun 14 2007, 10:38 AM, ha scritto:

sisi basta vedere in pista chi ferma il cronometro sul tempo migliore e chi in sbk ha vinto più mondiali e chi domina la motogp quest'anno.

dispongono di capitali praticamente illimitati, eppure ducati, mv, triumph, e chi più ne ha più ne metta, con risorse che sono nell'ordine di decine di volte minori, fanno come loro e meglio di loro.

quoto i jap hanno soldi illimitati...in confronto a gli europei...

[VelociRaptor]

planetomane, il Jun 14 2007, 10:38 AM, ha scritto:

sisi basta vedere in pista chi ferma il cronometro sul tempo migliore e chi in sbk ha vinto più mondiali e chi domina la motogp quest'anno.

dispongono di capitali praticamente illimitati, eppure ducati, mv, triumph, e chi più ne ha più ne metta, con risorse che sono nell'ordine di decine di volte minori, fanno come loro e meglio di loro.

dai zio ma x favore ..ora la moto migliore la vedi in competizioni sbk e moto gp .....li centra il team e il pilota , la desmosedici vince xkè ha stoner , guarda capirossi dove arriva ....poi in moto gp hanno sempre dominato le japponesi , come in superstock dove corrono cn moto quasi di serie (li vedi la moto migliore :wink: ) ...
personalmente sn un grande ammiratore delle moto in generale nn sono razzista ...jap vs moto italiana ...0 personalità vs passione ecc..... una moto è bella a prescindere dal marchio ke ha impresso sul serbatoio ...purtroppo invece molta gente anke in questo forum preferisce guardare al marchio ke alla moto in sè ......

ora tornando alla questione guzzi , mi piacerebbe molto vedere una guzzi stradale competitiva ke nn abbia bisogno di sospensioni ohlins o freni da gara x colmare le lacune motoristiche ma credo che anke se un domani verrà messa in produzione , costerà troppo per un umano cm me ......

[Maicol]

non ne prenderei nemmeno 1

vorrei l'R1 2007, la SOLITA jap

[Maicol]

planetomane, il Jun 14 2007, 10:38 AM, ha scritto:

sisi basta vedere in pista chi ferma il cronometro sul tempo migliore e chi in sbk ha vinto più mondiali e chi domina la motogp quest'anno.

dispongono di capitali praticamente illimitati, eppure ducati, mv, triumph, e chi più ne ha più ne metta, con risorse che sono nell'ordine di decine di volte minori, fanno come loro e meglio di loro.

dispongono di capitali illimitati perchè sanno come mandare avanti 1 azienda, cosa che nei motori noi italiani non sappiamo fare nemmeno a pregare

[VelociRaptor]

:sorriso:

Messaggio modificato da VelociRaptor il 14 June 2007 - 12:15

[Demetrio]

castigamatti, il Jun 14 2007, 04:49 AM, ha scritto:

Sicuro?!
Guarda un po' i risultati di Daytona

1 Gianfranco Guareschi
Moto Guzzi MGS-01

2 Valter Bartolini
NCR Millona

3 Dario Marchetti
Ducati 1098

intendevo le moto stradali...cmq se la mettiamo in questi termini...il pilota della ducati doveva x forza essere parekkio fermone....

[Maicol]

ROMBUKINU.PD, il Jun 14 2007, 02:02 PM, ha scritto:

intendevo le moto stradali...cmq se la mettiamo in questi termini...il pilota della ducati doveva x forza essere parekkio fermone....

si vede che non conosci dario marchetti :smile:

1 nome sul serbatoio non fa di 1 moto 1 moto vincente.

Messaggio modificato da Maicol il 14 June 2007 - 13:03

[planetomane]

Maicol, il Jun 14 2007, 01:06 PM, ha scritto:

dispongono di capitali illimitati perchè sanno come mandare avanti 1 azienda, cosa che nei motori noi italiani non sappiamo fare nemmeno a pregare

dispongono di capitali illimitati perchè hanno fondato le loro industrie vendendo modelli copiati in tutto e per tutto dalle moto europee e investendo 0 per il progetto. dopodicchè hanno venduto questi modelli scadenti a prezzo competitivo sul mercato e noi teste d'uovo ce li siamo comprati. in questo modo hanno raggiunto un capitale enorme con il quale hanno investito in nuove ricerche per progettare modelli ex novo e per merito di una manodopera a costo 0 li hanno proposti sul mercato con un prezzo irragiungibile per gli europei e il loro capitale è cresciuto sempre di più..con tutti i favori del caso è facile gestire un azienda, e ciononostante in europa continuiamo a fare scuola..

planet speed, il Jun 14 2007, 10:48 AM, ha scritto:

e dai adesso nn mi dire ke la ducati ha vinto in sbk perkè va più forte..... ca##o tutti corrono kon moto praticamente di serie...la ducati è completamente rivista in tutto e per tutto.... si è comprata il regolamente in modo da sfruttare l'elettronica per la trazione di curva in uscita......

adesso vienimi a dire che un'azienda delle dimensioni della ducati che di certo non naviga nell'oro avrebbe anche da spendere per comprarsi un campionato..se fosse così i jap non ci metterebbero niente ad offrire di più, sarebbe ampiamente nelle loro possibilità economiche e non in quelle della ducati..
ma per favore..perchè quando uno vince deve avere rubato per forza? non siamo tutti come moggi e la juve...

Messaggio modificato da planetomane il 14 June 2007 - 13:29

[Maicol]

planetomane, il Jun 14 2007, 02:26 PM part 1, ha scritto:

dispongono di capitali illimitati perchè hanno fondato le loro industrie vendendo modelli copiati in tutto e per tutto dalle moto europee e investendo 0 per il progetto. dopodicchè hanno venduto questi modelli scadenti a prezzo competitivo sul mercato e noi teste d'uovo ce li siamo comprati. in questo modo hanno raggiunto un capitale enorme con il quale hanno investito in nuove ricerche per progettare modelli ex novo e per merito di una manodopera a costo 0 li hanno proposti sul mercato con un prezzo irragiungibile per gli europei e il loro capitale è cresciuto sempre di più..con tutti i favori del caso è facile gestire un azienda, e ciononostante in europa continuiamo a fare scuola..

dipende dai punti di vista, a mio modesto parere non facciamo scuola proprio per 1 ca##o!

e poi son stati intelligenti...hanno sfruttato i punti di forza del territorio, chiamali scemi...io avrei fatto anche di peggio...e fossi in Honda sarei pure più bas****o, le vittorie più grandi sono nel mercato...non in un circuito :armato:

planetomane, il Jun 14 2007, 02:26 PM part 2, ha scritto:

adesso vienimi a dire che un'azienda delle dimensioni della ducati che di certo non naviga nell'oro avrebbe anche da spendere per comprarsi un campionato..se fosse così i jap non ci metterebbero niente ad offrire di più, sarebbe ampiamente nelle loro possibilità economiche e non in quelle della ducati..
ma per favore..perchè quando uno vince deve avere rubato per forza? non siamo tutti come moggi e la juve...

la Honda fa di tutto, la Ducati fa solo moto e se non gli usciva il 1098 aveva problemi pure con quello visto i bilanci del 2004-2005...

Messaggio modificato da Maicol il 14 June 2007 - 13:33

[Super155]

planet speed, il Jun 14 2007, 12:09 AM, ha scritto:

sovradimensionato??? io lo penso..ma leggendo riviste del settore c'è ki dice ke l'impianto brembo della mito nn è sufficiente....
cmq hai inteso male...per il tempo in cui sono nate le guzzi erano veramente ottime moto...ma da 20 anni a qst aprte nn sono per niente cambiate...è per qst ke sono delle ciofeche....

Motociclismo scrive quello e tu lo prendi come una verità assoluta?

Ragazzi sta saltando fuori la solita discussione ita-jap (che è anche off topic), potreste tornare in topic? Grazie :birra: