131 risposte a questa discussione

[mira_mx]

intendo dire originale...e di che mito è??

[Green]

scusa miramx ma il tuo è monofascia di serie?

[mira_mx]

si anche la tua??

[Green]

Te lo chiedevo perchè molto meglio di questo (che poi sarebbe l'sp, giusto?) c'è quello della mito sp lucky del 92.

[TheMatrix]

ma quello della lucky del 92 che codice ha?

[Green]

56650

[mira_mx]

Ma scusate, tanto per capire, visto che devo fare dei lavori e spendere dei soldi sui miei carters, i carter di tutti i motori mito sono identici giusto, anche quelli della mito racing? Se quindi trovassi i pezzi della racing, posso montarli sulla mia? O di un'altra mito in generale..

[TheMatrix]

penso proprio di si

[TrevoR]

il mio è un a0401...provate a fare un sondaggio...

[Nrg69]

oggi sn andato a vedere una mito fatta da lusuardi...codice cilindro 75666...fuso in terra cosi cm la testa grigia e senza codice.

[Mello]

il mio è un A0401

[tsunami18]

io ho un 73037...in che posizione del podio è?non sarà mica fuori dal podio?

[Pelle-EV]

Da quello che ho capito è quasi in cima...

[TheMatrix]

già credo di si

[Dario87]

planet del99....73037!!!!!ole

[MITOMAN]

81482 is cylinder used in sp, valve is different, cylinderhead 200M, sp pipe, 28 rd dellorto....this is the most powerfull use in race....

a0401 gilardoni 1 seems to be the last cylinders but don't know if they are good
73037 is the most use and if u use 14x41+200H+pipe from e 7 speed+1 ring piston you obtain 190 tacho

56650 is used on mito lucky from 92 but mito from 92 can't do more than 170 tacho
60433 is oirginally used on mito 1 (33 mm diameter exhaust pipe)

but it exists
73034 that seems better than 73037

ws manuals :
60433 mit0 1 124° 192° 6.7:1
mito 91 lucky 124° 192° 170tacho 7.1:1
mito 2 125° 190° (booster186) 8.2:1
mito racing 92 124° 192° (booster 188) 8.5:1


I asked geiwiz.de and they say that they use habitually 73037 but 81482 is the real sp one but need others parts (valve has another size) , pipe sp

[Nrg69]

mi sa ke ne hai persi un po x strada...
ke mi dici del 75666??

[mira_mx]

81482 it's the cylinder on mito Racing 92?? The powerfuller??
Thanks.

[X-hide]

Io 73037 su una mito evo del 95 seven

[MITOMAN]

56650=cylinder of sp 91 (91-92) of racing lucky (h)+freccia sp
72666 must be cylinder of sp 93 (93-94) of racing lucky and replica racing (h) (red+black carbon silencer)
72666=66650 in term of power (h)
73037=mito ev 7 speed (95-98) of all models with 35 mikuni (h)
73034= mito ev 98 (seems better than 73037)
a0401= last models (seems=73037)(h)
81782=sp 95 (the true race cylinder, sp,...) the true one used in sp race in france(nh)
9xxxx= i don't know really but must be the new sp cylinder of last serie(nh)

h= you can use it on road
nh= you teorically can't !

in case of using 8xxxx and 9xxxx cylinder, the valve hasn't the same size as standart, pipe is different, carb is always 28 rd (175 to 190 main jet), reedsbloc is different.....too much parts to change, you can only keep yuor standart low motor,
....

Sources :
4 years of search
french bikers in promosport(sp) Mr chenard
research and dev of gilardoni factory