14 risposte a questa discussione

[mar]

Ciao a tutti ho un piccolo problema ,circa un mese fa' si e' bruciato il motorino della valvola cosi' ho preso il filo che tira la valvola e l'ho aperto al massimo bloccandolo.adesso ho trovato il motorino ma nn mi ricordo come fare a regolare i fili .aiuto devo sistemarlo.grazie :fonzie:

[mar]

ok ci sono riuscito a regolarla ,era spiegato su un manuale.
pero' c'e' un piccolo problema la valvola si apre ma nn si chiude piu' perche?
puo essere un problema della centralina o del motorino?
unaltra domanda la centralina che si trova sotto il serbatoio benzina e' quella che comanda la cts ? ,o c'e' un'altra centralina che serve per la cts .devo cercare di capire cosa e' successo.perfavore per chi sa rispondermi lo faccia.grazie ciao :birra:

[cagiva mitista]

ciao mustang

carina...........

ascolta i fili della valvola di scarico (le guaine) sono due una di mandata e una di ritorno.....cerca di regolarle per bene....

lo so lo so scassano le palle....molto,,,,,,comunque dammi retta allenta tutti e due i fili tieni su il serbatoio e guarda se la luneta dove sono attaccati i fili si muove...se si muove sie e cavallo.....gus=arda e fammi sapere a tua disposizione....

ciao bel

[mar]

la lunetta si muove pero' riesce solo ad aprire .quando vado per regolare il ritorno (cioe' la valvola dovrebbe chiudere )caxxo rimane aperta io sto pensando che e' la centralina pero' strano la centralina perche' riesce solo ad aprire .una domanda guardando la lunetta il filo che tira a destra dove deve essere messo sopra o sotto il motorino ?ciao ... :birra:
a ma se collego tutto senza i fili (guaine)il motorino si deve muovere ?

Messaggio modificato da mar il 09 July 2007 - 19:26

[mar]

la mustang e' carina ma tu sei bellissima (6 la ragazza in foto vero!) :sorriso:

[meallaseconda]

va che lui è un ragazzo se no ci sarebbe scritto mitogirl nell'avatar

[mar]

caxxo ho sbagliato? cmq e' bella

[lucifer]

mar, il Jul 9 2007, 09:04 PM, ha scritto:

caxxo ho sbagliato? cmq e' bella

credo che il tuo problema sia la centralina, il motorino se bruciato non gira per niente ma nel tuo caso apre ma non chiude piu', credo che il problema sia la centralina che non fa piu' l'inversione di polarita' che serve appunto a far girare il motorino della valvola nel senso opposto cosi da chiudere la valvola.

[mar]

quindi e' la centralina ! e' da quando che l'ho montata che penso che e' la centralina .caxxo l'ho comprata da un utente del forum che bas****o .cmq i fili (guaine) io li metto bene perche' l'apertura funziona e' che nn chiude . ma se faccio aprire la valvola con la centralina messa posso bruciare il motorino ?o conviene fare aprire la valvola e togliere la centralina ?(che in fine nn serve a niente . ciao

[lucifer]

mar, il Jul 10 2007, 07:49 PM, ha scritto:

quindi e' la centralina ! e' da quando che l'ho montata che penso che e' la centralina .caxxo l'ho comprata da un utente del forum che bas****o .cmq i fili (guaine) io li metto bene perche' l'apertura funziona e' che nn chiude . ma se faccio aprire la valvola con la centralina messa posso bruciare il motorino ?o conviene fare aprire la valvola e togliere la centralina ?(che in fine nn serve a niente . ciao

io la toglierei sta centralina, vuoi tenere la valvola aperta?? mmmmmmm. se hai un amico con una mito prova a staccare la sua centralina e montarla solo per un attimo sulla tua moto per fare la verifica definitiva. se il problema e' la centralina conviene sempre acquistarne un'altra invece che andare in giro a sfrizionare per cercare di ovviare al problema ai bassi regimi che ti da la valvola sempre aperta.

[lucifer]

mar, il Jul 10 2007, 07:49 PM, ha scritto:

quindi e' la centralina ! e' da quando che l'ho montata che penso che e' la centralina .caxxo l'ho comprata da un utente del forum che bas****o .cmq i fili (guaine) io li metto bene perche' l'apertura funziona e' che nn chiude . ma se faccio aprire la valvola con la centralina messa posso bruciare il motorino ?o conviene fare aprire la valvola e togliere la centralina ?(che in fine nn serve a niente . ciao

togli la centralina. pero' provane un'altra invece di andare con la valvola sempre aperta, altrimenti starai sempre a sfrizionare per cercare di ovviare al problema ai bassi regimi che ti da una valvola sempre aperta.
se hai un amico che ha la mito fatti prestare la sua centralina per 5 minuti per fare la verifica definitiva, se il problema scompare allora sei sicuro che e' quella, io acquisterei un'altra centralina anziche' senza.

[mar]

adesso faccio proprio cosi' provo la mia centra in un'altra mito che ha tutto funzionante .
e quella dell'altra mito la provo sulla mia .(minchia a casino) ciao ciao

[lucifer]

hai risolto?

[mar]

no ancora nn ho risolto il problema ,perche' nn ho visto a CICCIO il mio amico .cmq il problema puo' essere causato anche da un semplice filo nell'impianto eletr.che nn riesce a far arrivare corrente alla centralina !???booooo devo fare un paio di prove spero domani (se nn vado a mare)..mi fa inca""are il fatto che apre e nn chiude .poi il fatto che in paese devo sfrizzionare per camminare e' un casino ,ma quando vado fuori e' un aereo.ma con la valvola aperta al max nn succede niente?

[lucifer]

mar, il Jul 14 2007, 11:26 PM, ha scritto:

no ancora nn ho risolto il problema ,perche' nn ho visto a CICCIO il mio amico .cmq il problema puo' essere causato anche da un semplice filo nell'impianto eletr.che nn riesce a far arrivare corrente alla centralina !???booooo devo fare un paio di prove spero domani (se nn vado a mare)..mi fa inca""are il fatto che apre e nn chiude .poi il fatto che in paese devo sfrizzionare per camminare e' un casino ,ma quando vado fuori e' un aereo.ma con la valvola aperta al max nn succede niente?

l'unico problema e' un po' di mancanza ai bassi regimi una volta lanciato vai bene.